Llegó ayer por la mañana, sobre las 06:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España) después de una travesía de 7 horas y 20 minutos, el buque portacontenedores WEC VERMEER, con código IMO: 9237371, construido en el astillero de J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 2001. Tiene un tamaño de 134,5 x 22 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: (1)x MaK 9M43C, motor de combustión de 4 tiempos, 9 cilindros, 430 x 610 mm., con una potencia total de 8.800 Kw/11.413 Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 21,8 nudos.

Llegó ayer al medio día, sobre las 12:45 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Walvis Bay, (República de África del Sur), después de una travesía de 11 días y 20 horas, el buque de cisterna SEAWAYS MIA, con código IMO: 9391426, construido en los astilleros de Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2008. Tiene un tamaño de 183,2 x 32,3 m, siendo su calado de 12,7 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50MC-C7 motor diésel de 2 tiempos, simple efecto, 6 cilindros, 500 x 2,00 mm, con una potencia total de 9,480 Kw/10.956 Hp., a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos.

Llegó la pasada medianoche, sobre las 00:10 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este, procedente del puerto de Casablanca, (Marruecos) después de una travesía de 1 día y 7 horas, el buque portacontenedores y de carga rodada GREAT LAGOS, con código IMO: 9935026, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en septiembre del año 2023. Tiene un tamaño de 250 x 39 m, siendo su calado de 10 m. Mantiene una velocidad media de 19,1 knots, llegando a alcanzar los 25,2 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 08:00 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Barcelona, (España) después de una travesía de 3 días y 7 horas, el buque portacontenedores MIRROR, con código IMO: 9328041, construido en el astillero de Santierul Naval Damen Galati S.A., en Galati (Rumania) y finalizado en Damen Hoogezand Scheepswerf BV., en Foxtol (Países Bajos), en el año 2007. Tiene un tamaño de 140,7 x 22 m, siendo su calado de 7,4 m. Propulsión: (1) x MaK 9M43C, motor de combustión de 4 tiempos, 9 cilindros, 430 x 610 mm., con una potencia total de 8.400 Kw/11.421Hp., a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,8 knots, llegando a alcanzar los 23,2 nudos.

Llega esta tarde, sobre las 15:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Lome, (Togo), aproximadamente después de una travesía de 3 días y 14 horas, el buque de cisterna ALKIVIADIS, con código IMO: 9953406, construido en los astilleros de Hd Hyundai - Vietnam Shipbuilding Co Ltd., en Ninh Phuoc (Vietnam), en el año 2023. Tiene un tamaño de 183,1 x 32,2 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6G50ME-C9.6-HPSCR (Nivel III), con una potencial total de 7.080 Kw.m que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 350 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Está desde primero del año 2024, procedente del puerto de Montevideo (Uruguay), al muelle Central-Norte de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, donde tiene su puerto basre, el remolcador, V.B. FILFA con código IMO: TM48-11/MMSI: 701001032, construido en el astillero de SYM Naval, en Vilanova i la Geltrú (Barcelona-España), en el año 2020. Tiene un tamaño de 16,4 x 6,5 m, siendo su calado real de 1,8 m.  Mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 11,9 nudos y unas 59 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de España (ES), para Amasur - Boluda Towage., en Santa Cruz de Tenerife - España y tiene una tripulación máxima de 5 personas. Anteriormente vino y se llamaba “ERNESTO S”,

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar bastante información y fotografías de este remolcador, en el enlace de la noticia número 2.936, publicado el 22 de febrero de 2024.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=3&id=2936

DON OCTAVIO IRINEO PAZ LOZANO, (MÉXICO)

MONEDA: FRANCO CFA, DE ÁFRICA OCCIDENTAL0. (1 F = 100 Cts.)

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto con, el Capítulo Ciento Cuatro, que lo dedicamos a “COSTA DE MARFIL”, con varias colecciones: “ANIVERSARIO DEL DESCUBRIMIENTO DEL PETRÓLEO”; “Bloque de 4 Valores: PORTACONTENEDORES, CARGUERO MIXTO, QUEEN MARY y FRANCE”; También en “Bloque de 2 Valores: PORTACONTENEDORES y QUEEN MARY”; “MUNDO MARINO INVERTEBRADO, 3 sellos individuales: CONCHA PIE PELÍCANO AFRICANO, CANGREJO NEPTUNO VÁLIDO y PEZ ESTRELLA LUNA COMÚN.”; “VELERO DAWSON - AÑO 2013”; “Bloque de 2: BUQUES PAQUEBOT, EUROPE y ASIE”; “DÍA DEL SELLO 1990, PAQUEBOT AFRIQUE”; ” PUERTO DE SAN PEDRO” y “VARIOS”.

ANIVERSARIO DEL DESCUBRIMIENTO DEL PETRÓLEO. 60 F.

Llegó esta mañana, sobre las 05:30 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Porto Grande (Cabo Verde), después de una travesía de 2 días y 11 horas, el crucero INSIGNIA, con código IMO: 9156462, construido en los astilleros de STX France SA (antiguamente STX France Cruise SA Ateliers et Chantiers de L'Atlantique en St. Nazarie (Francia), en el año 1998. Tiene un tamaño de 181 x 25,5 m, siendo su calado de 8,2 m. Propulsión: (4) x Wärtsilä 12V32, accionamiento diésel/eléctrico, motor de combustión interna, de 4 tiempos, 12 cilindros, 32 0 x 4 00 mm., con una potencia total 18.596 Kw., a 720 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 21,8 nudos.). Actualmente navega bajo bandera de Las Islas marshall y la señal de llamada es V7DM2.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:35 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Porto Trombetas, (Brasil), después de una travesía de 12 días y 3 horas, el buque de granelero ACHI, con código IMO: 9575137, construido en los astilleros de Construcción Naval Dayang, en Yangzhou (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 200 x 32,3 m, siendo su calado de 13,3 m. Propulsión: (1) x MAN B&W, 5S60ME-C, motor diésel con una potencia total de 8.300 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos. Tiene 35.812 toneladas de registro bruto.

Llegó en la madrugada de ayer, sobre las 03:40 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del Puerto de Gijón, (España), después de una travesía de 4 días y 2 horas, el buque de granelero ATLANTIS DISCOVERY, con código IMO: 9544736, construido en los Astilleros Hyundai Vinashin, en Ninh Phuoc (Vietnam), en el año 2010. Tiene un tamaño de 186,4 x 27,8 m, siendo su calado de 10,9 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S46MC-C, motor diésel con una potencia total de 6.680 Kw/9.082 Hp a 129 r.p.m., que le mantiene una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos.