En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 400 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. operando por la islas, de San Sebastián de la Gomera al muelle de la Hondura, de Salinetas a Santa Cruz de La Palma, el barco cisterna HESPERIDES con código IMO:  9508079, construido en el Astilleros de la Unión Naval de Levante, en Valencia, en el año 1996. Tiene un tamaño de 109 x 16.8 m, siendo su calado de 7 m. Con una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 14,3 nudos y 4.263 toneladas de registro bruto. Es un buque de graneles líquidos, que navega bajo bandera de España (ES), para Petrogas y la señal de llamada es CQ2201. Con una tripulación máxima de 12 personas, Tiene una capacidad en los tanques de 5.002 m³ para productos limpios, más 4.474 m³ para productos sucios, más 475 m³ para asfalto (todo al 98% de llenado).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco petrolero, en el siguiente enlace de la Noticia número 429, del 2 de agosto de 2017:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=429

Dª ALFONSINA STORNI (MAR DE LA PLATA-ARGNTINA) 

Siguiendo con  los FAROS de la isla de Gran Canaria, el tercero y continu ando por la zona norte corresponde, al FARO DE PUNTA DE LA ALDEA, situado en la isla de Gran Canaria (Islas Canarias, España), en el puerto de La Aldea, del municipio de Aldea de San Nicolás, que se encarga de balizar para la navegación marítima las costas del noroeste de la isla, en la franja de litoral que abarca toda la zona norte hasta el FARO DE SARDINA, al norte y publicado la semana pasada, y el FARO DE PUNTA DEL CASTILLETE , que será el que publicaremos el próximo sábado 14 de junio.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:25 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Río Grande, (Brasil), después de una travesía de 11 días y 3 horas, el buque portacontenedores ADRASTOS, código IMO: 9951185, construido en los astilleros de Hyundai HI, Mipo Dockyard CO. LTD, en Ulsan (Corea del Sur), en agosto del año 2023. Tiene un tamaño de 172,1 x 27,5 m, siendo su calado real de 9,9 m. Mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos.

Llega esta mañana a la zona de fondeos, (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 09:30 horas, procedente del puerto Grande (Brasil), previsiblemente después de una travesía de 12 días y 5 horas, el buque transportador de ganado GHENA, con código IMO: 8303989, construido en el Astillero Shin Kurushima Ujina, en Hiroshima (Japón), en el año 1984. Tiene un tamaño de 190 x 32,2 m, siendo su calado de 10,4 m. Propulsión: (1) x Sulzer 7RTA58, motor de combustión interna de 2 tiempos, 7 cilindros, 580 x 1.700 mm, con una potencia total de 9.494 Kw/12.900 Hp., a 123,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,5 knots, llegando a alcanzar los 20,7 nudos y tiene 40.035 toneladas de registro bruto.

Llegó la tarde del pasado sábado día 31, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 16:35 horas, procedente del puerto de Salinetas (Gran Canaria-España), después de una travesía 4 horas y 5 minutos, el buque cisterna PROTEUS, con código IMO: 9864368, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en septiembre del año 2019. Tiene un tamaño de 183,1 x 33 m, siendo su calado real de 13,1 m. Mantiene una velocidad media de 7,8 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos.

El pasado día 29, coincidiendo con mi visita a Barcelona, tuve la oportunidad de asistir a una visita guiada al MUSEU MARÍTIM DE BARCELONA, magistralmente llevada a cabo, por el amigo y colaborador de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, D. Manuel García García, Voluntario del Museu y el propietario del ASTILLERO DE PAPEL de Barcelona. La visita la dedicó en esta ocasión, a los AMIGOS DE NOU BARRIS, grupo que fue recibido en la Recepción del museo, siempre muy atentos a las explicaciones dadas, haciendo preguntas interesantes, conocedores muchos, del mundo de la mar, la marina y navegación. Intercalaremos fotos del grupo, con lugares interesantes del MUSEU MARÍTIM DE BARCELONA.

D. MANUEL GARCÍA GARCÍA, DANDO LAS INSTRUCCIONES PREVIAS A LA VISITA

Publicamos hoy día 2 de mes, los barcos de cruceros correspondientes, no sólo a junio, que vienen “4”, sino también del verano, al ser pocos, los que vienen, al haber acabado la temporada. Observando la Programación de Cruceros, en este tiempo de JUNIO Y VERANO, anunciados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, son 8 barcos repartidos en 13 visitas, siendo el buque de pasajes el “VENTURA” que repetirá en este tiempo “5” veces y el PACIFIC WORLD. Siendo el día 25 de septiembre, el único día del mes en el que coincidirá dos cruceros, el propio “VENTURA” y el “IONA”.

"COSTA FORTUNA", QUE NOS VISITÓ AYER

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 399 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó la mañana del pasado sábado día 24 de mayo, sobre las 11:45, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Cádiz, el barco de la Agencia Estatal de Administración Tributaria Española, el FULMAR con código IMO: 9332585, construido en el Astilleros Gondan, de Figueras en Castropol, (España), en el año 2006. Tiene un tamaño de 61 x 9,9 m, siendo su calado de 4 m. Con una velocidad media de 21,4 knots, llegando a alcanzar los 40 nudos y 727 toneladas de registro bruto. Es un buque patrullero de categoría militar, que navega bajo bandera de España (ES), para el Servicio de Vigilancia Aduanera Español y la señal de llamada es EBKA. Con una tripulación máxima de 30 personas, tiene pensado partir en la mañana del próximo día 7, sobre las 11:00 horas, pendiente de órdenes de su nuevo destino.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco de la Agencia Tributaria, en el siguiente enlace de la Noticia número 1.114, del 27 de marzo de 2019:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=98&id=1114

MR. WALTER WHITMAN, (WALT) NUEVA YORK (USA)

Siguiendo con  los FAROS de la isla de Gran Canaria, el segundo corresponde, al FARO DE PUNTA SARDINA, situado en la isla de Gran Canaria (Islas Canarias, España), en el barrio de Sardina del Norte, del municipio de Gáldar, que se encarga de balizar para la navegación marítima las costas del noroeste de la isla, en la franja de litoral que abarca toda la zona norte hasta el FARO DE LA ISLETA, al este y publicado la semana pasada por Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, y la FARO DE LA PUNTA DE LA ALDEA, que será el que publicaremos el próximo sábado 7 de junio. El FARO DE PUNTA SARDINA se levanta en lo alto de la meseta de la punta de Sardina, y es una construcción formada por una torre cilíndrica en hormigón de tipo estandarizado, pintada de color blanco con franjas horizontales en rojo, rodeado de un cerramiento rectangular de obra de mampostería.

Llegó la mañana del pasado martes día 27, sobre las 10:50 horas, procedente del puerto de Algeciras (España), después de una travesía de 5 días y 3 horas, a la dársena de Este de Santa Cruz de Tenerife, el remolcador tirón SVITZER NOBBYS, con código IMO: 1022639. Construido en el año 2024. Tiene un tamaño de 31,8 x 13,1 m, siendo su calado de 6,5 m. Mantiene a una velocidad media de 5,2 knots, llegando a alcanzar los 10 nudos.