Comenzamos el mes de noviembre, relacionando los cruceros que la Autoridad Portuaria publica en su apartado de la previsión de los mismos, y que pasarán por Santa Cruz de Tenerife. Serán un total de, 31 CRUCEROS diferentes, de 47 escalas, destacando, los cruceros AIDAsol y el OCEAN MAJESTY, que repetirán en “4”, ocasiones; el MEIN SHIFF 4 y el AIDAprima que lo harán en “3” oportunidades. Los cruceros que nos visitarán en dos oportunidades son: el THOMSON DREAM, el AIDAblu, el TUI DISCOVERY 2, SAGA PEARL II, THOMSON MAJESTY, AIDAvita, SEA CLUB 2 y AEGEAN ODYSSEY. Curiosamente, veremos pasar este mes a cuatro AIDAS,  AIDAsol, AIDAvita, AIDAprima y AIDAblu.

LE LYRIAL

Habría que tener muy en cuenta una serie de días, donde nuestro puerto, lucirá un estampa envidiable para otros puertos, siendo el día 17, en el que encontraremos atracados a “5” cruceros: OCEAN MAJESTY, AIDAblu, THOMSON DREAM, MEIN SHIFF 4 y MSC FANTASÍA; los siguientes días coincidirá “4” cruceros en el puerto, el día 10,  “4” OCEAN MAJESTY, TUI DISCOVERY 2, AIDAblu, MEIN SHIFF 4 y AIDAsol; el día 20, el EUROPA, el AEGEAN ODYSSEY, el RIVIERA y el SEA CLUB 2 y el día 24, el OCEAN MAJESTY, el THOMSON DREAM, el MEIN SHIFF 4 y el AIDAsol. También habrá tres días de noviembre en los que habrán atracados tres cruceros, el dí8 8, 22 y 27.

AIDAvita

Haciendo una estadística, como en los meses pasados, hacer constar que, el puerto de origen inmediato de los cruceros, es “12” ocasiones del puerto Santa Cruz La Palma, en “8” oportunidades de La Luz y de Las Palmas y  San Sebastián de La Gomera, en “6” vendrán de Arrecife de Lanzarote, “3” de Funchal (Madeira) y del Puerto de Rosario (Fuerteventura), “2” de Casablanca (Marruecos), y una vez vienen de  Palma de Mallorca, Gibraltar, Málaga, Recife en Brasil y de Safi en Marruecos.

CELEBRITY SILHOUETTE

En el apartado del primer destino, partiendo de Santa Cruz de Tenerife, es el puerto de Las Palmas el más repetido con “11” ocasiones; en “9” oportunidades van a Santa Cruz de La Palma; en “5” lo harán a San Sebastián de La Gomera y Funchal; en “4” van a Puerto del Rosario, “2” veces a Arrecife de Lanzarote y Bridgetown (Barbados)  y una vez partirán para Puerto de la Estaca en el Hierro, Salvador (Brasil), Los Cristianos, Montevideo, La Coruña, Fort Lauderdale en Florida, Praia (Cabo Verde) y uno pendiente de órdenes.

AEGEAN ODYSSEY

SEA CLOUD

Las presentes bases tienen por objeto regular la convocatoria de la decimoséptima edición del Concurso de Postales Navideñas, con la finalidad de promover y apoyar la creatividad de nuestros escolares.

2) En este certamen podrán participar todos los alumnos de Educación Especial, Primaria y Secundaria de la provincia de S/C de Tenerife.

3) Los participantes deberán recoger el material a partir del viernes, 3 de noviembre, en las oficinas de esta Autoridad Portuaria (S/C de Tenerife, S/C de La Palma, Los Cristianos, San Sebastián de La Gomera y La Estaca en El Hierro) y podrán participar con una única postal por alumno.

4) El Lema del Concurso de Postales Navideñas Puertos de Tenerife será LA  NAVIDAD EN EL ENTORNO PORTUARIO Y MARITIMO, siendo desechadas las que no cumplan con este requisito. Las postales se entregarán debidamente cumplimentadas (anverso y reverso) con los datos del participante.

Esta mañana llegó de madrugada, procedente de Las Palmas, a la terminal de contenedores de la  dársena del Este, el buque de carga de contenedores JRS CAPELLA, con código IMO: 9329564, construido en el astillero Fujian Mawei Shipbuilding Ltd., en Fuzhou (República Popular de China), en el año 2004; tiene un tamaño de 129,5 x 20,8 m, siendo su calado de 6,3 m. Propulsión: (1) MaK 8M43C-4 tiempos, 8 cilindros 430 x 610 mm, motor diesel, 7.200 Kw a 500 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 19,8 nudos y 7.464 toneladas de registro bruto.

Esta mañana, muy temprano llegó a la terminal de contenedores de la  dársena del Este, el buque de carga de contenedores ANNAMARIE, con código IMO: 9287687, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co.,Hamburgo  (Alemania),  en el año 2003; Tiene un tamaño de 138 x 22 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: MAK - 9M43, 8.400 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 19,5 nudos y 7.519 toneladas de registro bruto. Una vez realizadas las maniobras descarga y carga, partirá a las  14:00 horas, con a Puerto del rosario en la isla de Fuerteventuta.

Se encuentra en la dársena pesquera de Santa Cruz de Tenerife un pesquero, el NUEVO QUIMAR, con código IMO: 9244506. El código de flota es 24997, y la matrícula GC-3-2-01. Construido en los astilleros de Armon-Navia, en Asturias, en el año 2001, tiene un tamaño de 32,5 x 7,2 m, siendo su calado de 2,1 m. Mantiene una velocidad media de 6,9 knots, llegando a alcanzar los 9,6 nudos y 177 Toneladas de Registro Bruto.

Este buque de pesca, de casco de madera y acero, con base entre Arrecife de Lanzarote y la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, navega bajo bandera de España, su distintivo es EBUC. Pertenece a la flota de  Atuneros-Cañeros de Canarias. Tiene una potencia de 430 CV. y su armador y operador es “Líneas Pesqueras de Canarias S.L.”

Desde hace unos días, ha estado descargando en la dársena de Los Llanos, el  buque de carga MARLEY, con código IMO: 9116814, construido en el astillero de : Slovenske Lodenice AG., en Komarno - Nitra (Eslovaquia) en el año 1995; Tiene un tamaño de 88,4 x 11,3 m, siendo su calado de 3,2 m. Propulsión: Deutz SBV6M628 - 1.125 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 8,4 knots, llegando a alcanzar los 14,2 nudos y 2.061 toneladas de registro bruto. Una vez descargó laspiedras de yeso, partió con destino a Sevilla.

Thomson Cruises, uno de los clientes asiduos e históricos de las instalaciones de Puertos de Tenerife, ha cambiado formalmente su denominación para pasar a llamarse Marella Cruises, lo que a su vez supone que sus naves sean rebautizadas para adaptarse al nuevo registro.

Procedente de Cádiz atracó en el dique Sur, el buque de cruceros ROYAL PRINCESS, con código IMO: 9584712, construido en el astillero de Fincantieri C. N. Italiani S.p.A en Monfalcone (Italia) en el año 2013; Tiene un tamaño de 330 x 38,4 m, siendo su calado de 8,6 m. Propulsión: (2) Wärtsilä 12V46F + (2) Wärtsilä 14V46, que le mantiene a una velocidad media de 15,9 knots, llegando a alcanzar los 23.9 nudos y 142.714 toneladas de registro bruto. Esta tarde partirá con destino al puerto de Arrecife de Lanzarote.

La REGATA “ISLANDS ODYSSEY”, partió súper puntual, las 11:00 de la mañana, con dirección a Barbados. Las dieciocho embarcaciones de diferentes naciones, (Francia, Alemania, Estados Unidos y Suecia), partieron una a una, desde la Marina de Santa Cruz, correspondiendo el silbato de salida al Capitán Henri Schoingnt, para recorrer así una distancia de 2.850 millas.  Pasará una semana hasta que lleguen a Cabo Verde y después continuarán hacia el caribe, que aproximadamente llegarán, 15 días después.

Procedente de Cádiz atracó, antes de la hora anunciada, en el dique Sur de la dársena de Anaga, el buque de cruceros FREEDOM OF THE SEAS, con código IMO: 9304033, construido en el astillero de Aker Finnyards Inc., en Turku (Finlandia) en el año 2006; Tiene un tamaño de 339 x 38,6 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: (6) Wärtsilä 12V46, (~6 × 17 000 hp), que le mantiene a una velocidad media de 16,7 knots, llegando a alcanzar los 21.6 nudos y 154.407 toneladas de registro bruto. Esta tarde partirá con destino al puerto de Las Palmas.