Ayer llegó procedente de Savannah en Georgia (Estados Unidos) al dique Sur de en la Dársena de Anaga, para descargar bobinas de papel, con destino a Papelera de Canarias, el carguero MINERVAGRACHT, con código IMO: 9237008, construido en el astillero de Astillero de Zhejiang Ouhua, en Zhoushan (República Popular de China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 142,1 x 19 m, siendo su calado de 7,7 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä de 4 tiempos de simple efecto, de 6 cilindros 260 x 320 mm, motor diesel 7.380 bhp, que le mantiene a una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 17,8 nudos y unas 9.524 toneladas de registro bruto. Tenía pensado partir hoy sobre las 14:00 horas con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas pero adelantó su salida una hora y media y pudimos sacar las fotos oportunas.

Un barco permanente, atracado en la Dársena de Los Llanos, el auxiliar de  ATLANTSHIPSERVICE UNO, con matrícula: 5ª TE-1-1-09, construido en los astilleros de Unión Naval de Levante (Valencia), en el año 2009. Tiene un tamaño de 16 x 5,4 m, siendo su calado de 2,3 m. Mantiene una velocidad media de 5,7 knots, llegando a alcanzar los 7,9 nudos y unas 120 toneladas de registro bruto. Este buque cuya categoría es la de auxiliar de puerto, señales y obras marítimas de carga, navega bajo bandera de España, con base en Santa Cruz de Tenerife, su naviera es Atlantshipservice S. L., empresa especializada en la prestación de servicios integrados de operación y mantenimiento de terminales marítimos y off-shore.

Llegó el pasado sábado de carnaval día 10, procedente de Gibraltar, al muelle Central de la Dársena de Los Llanos, el megayate IRIMARI, con código IMO: 9776535, construido en el astillero de Sunrise Yachting en Turquía, en el año 2015. Tiene un tamaño de 63,1 x 11,4 m, siendo su calado de 3,5 m. Mantiene a una velocidad media de 12,3 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos y unas 1.347 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir en la mañana de jueves por lo que disfrutarán también del Entierro de la Sardina, pendiente de órdenes.

Vamos a dedicar el día de hoy, a un barco de pesca cuyo atraque lo tiene  en la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, es el CHO DIEGO, con código MMSI: 224022760. Tiene un tamaño de 22 x 6 m, siendo su calado de 2,7 m. Mantiene a una velocidad media de 6,8 knots, llegando a alcanzar los 10,1 nudos. Pertenece a la flota de los caladeros canarios. cuya matrícula es TE-1-1-01; tiene una tripulación de cinco personas, navega bajo bandera de España (ES) y la señal de llamada es EA3144.

Se encuentra atracado en el Dique de Los Llanos, el Barco Escuela  RARA AVIS, con código M.M.S.I.: 227536950, construido en el astillero de Groves & Cuttridge, en Cowes (Reino Unido), en el año 1957. Tiene un tamaño de 38 x 7 m, siendo su calado de 2,4 m. Propulsión: General Motors, que le mantiene a una velocidad media de 5,7 knots, llegando a alcanzar los 10,8 nudos y unas 198 toneladas de registro bruto. Su naviera: Les Amis de Jeudi-Dimanche, navega bajo bandera de Francia (FR) y la señal de llamada es FO5984.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acercará los próximos diez días el Carnaval de Santa Cruz de Tenerife, declarado de Interés Turístico Nacional, a casi TREINTA Y UN MIL CRUCERISTAS, concretamente 30.888, que entre hoy viernes y el domingo de Piñata transitarán la instalación portuaria capitalina. Así, en la jornada de hoy día 9, con la operativa de los buques AIDAblu y MARELLA DREAM, hasta 9.400 cruceristas podrían entrar en contacto con las primeras manifestaciones festivas, contando hasta 16.600 con la posibilidad de disfrutar, previa partida de los últimos buques prevista para las once y doce de la noche respectivamente, de la CABALGATA ANUNCIADORA.

Llegó el lunes día 5 a la zona de fondeos, procedente de Aberdeen-Escocia (Reino Unido), el carguero, INDUSTRIAL DIAMOND, con código IMO: 9347827, construido en el astillero de Envc - Viana do Castelo, (Portugal), en el año 2006. Tiene un tamaño de 119,7 x 20 m, siendo su calado de 5,7 m. Propulsión: un motor principal Mak Caterpillar, 6 M43C 6 cilindros C-2-25, que le mantiene a una velocidad media de 12,2 knots, llegando a alcanzar los 19,6 nudos y unas 7.223 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir esta a las 6 de la tarde con dirección al puerto de Durban en Sudáfrica.

Desde primeros de este mes de febrero, se han incorporado a la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, varios barcos de pesca procedentes de Roquetas de Mar (Almería) y Cartagena, para faenar en nuestras aguas; de éste último lugar, vino para dos meses el FLORMAR, con código MMSI: 224120850, construido en el año 1999. Tiene un tamaño de 21 x 6 m, siendo su calado de 2,4 m. Propulsión: motor Caterpillar 3412 con Una potencia de 120 cv, que le mantiene a una velocidad media de 7 knots, llegando a alcanzar los 9,5 nudos.

Llegó el pasado domingo día 4 al Dique del Este, procedente de Las Palmas para descargar trigo, el granelero, IDA, con código IMO: 9109536, construido en el astillero de Shikoku Dockyard Co., Ltd., en Takamatsu (Japón), en el año 1995. Tiene un tamaño de 148,2 x 22,8 m, siendo su calado de 5,6 m. Propulsión: un motor principal Mitsui 1D, 2 SA 6 L 42 MC de 170 rpm, con una potencia nominal de 5.641 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 17,7 nudos y unas 11.121 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir esta mañana, pendiente de órdenes.

El TROFEO LINDA celebró este pasado sábado la competición reservada a la clase Crucero, donde se produjo la victoria del Maeña 7 sobre el Matador. El barco de Andrés Monje se impuso en la única prueba celebrada al de Cristóbal Amador. Dicha prueba fue una regata costera llevada a cabo bajo unas condiciones de viento duro y mucha mar, consecuencia ello de los rescoldos del temporal de los últimos días.