En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 391 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer por la tarde, sobre las 20:05 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del del puerto de Savannah de Georgia en Estados Unidos, el carguero SPIEGELGRACHT con código IMO: 9197911, construido en el astillero de Tsuneishi Shipbuilding, en Fukuyama, (Japón), en el año 2000. Tiene un tamaño de 168,1 x 25,4 m, siendo su calado de 9 m. Mantiene una velocidad media de 14,4 knots, llegando a alcanzar los 21,8 nudos y tiene 16.641 toneladas de registro bruto. Es un buque especial de carga convencional (oceánico), que está adaptado para transportar unos 1.127 contenedores, puede transportar barcos, entre yates de lujos y veleros.  Navega bajo bandera de Los Países Bajos (NL), para Spliethoff's  Bevrachtings BV, - Spliethoff's - Amsterdam, (Países Bajos), y la señal de llamada es PCEO. . Navega bajo bandera de Bahamas (BS) para por Seabourn Cruise Line Ltd y la señal de llamada es C6YA5. Partió hace un momentito, a las 14:00 horas, con dirección al puerto de La Luz, después de descargar 767 bobinas de papel y pasta.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco de cruceros, en el siguiente enlace de la noticia número 3.208, del 3 de febrero de 2019:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=168&id=1029

Dª. IDEA VILARIÑO ROMANI (MONTEVIDEO-URUGUAY)

El FARO DE PUNTA DEL HIDALGO es un FARO situado en San Cristóbal de La Laguna, en el borde de la Punta del Hidalgo, en la isla de Tenerife, en el archipiélago de las Islas Canarias, España. Se trata de uno de los siete faros que iluminan el litoral de Tenerife, situándose entre dos faros modernos, el FARO DEL PUERTO DE LA CRUZ, al suroeste, siguiente en la publicación el próximo sábado, y el FARO DE ANAGA, al este, publicado la semana pasada. Está gestionado por la Autoridad Portuaria de la provincia de Santa Cruz de Tenerife. Este moderno faro construido en 1992 se encuentra en el extremo más saliente de la parte baja de la Punta del Hidalgo (La Laguna), al final de los invernaderos.

Llegó esta mañana, sobre las 06:00 horas, a la zona de fondeo, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Dóver (Reino Unido), después de una travesía de 7 días y 11 horas, el buque carga FRISIAN OCEAN, con código IMO: 9385922, construido en el astillero de Korabostroitelnitza Ruse AD. (Astillero Rousse JSC), en Ruse (Bulgaria), en septiembre del año 2011. Tiene un tamaño de 180 x 15 m, siendo su calado real de 9 m, Propulsión: (1) x MaK 6M32C, motor de combustión de 6 cilindros, 64 tiempos, simple efecto, 320 x 480 mm, con na potencia total de 2.999 Kw/4.078 Hp., a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos.

Llegó el pasado sábado día 22 de marzo, sobre las 10:35: horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de St. Maarten (Parte Holandesa), después de una travesía de 12 días y 22 horas, el megayate UNEXPECTED, con código IMO: 1006843, construido Astilleros de Heesen 'AlumerciA' (Países Bajos), diseñado por Arquitectos Omega, Vripack, siendo los espléndidos interiores de Heesen 'AlumerciA' (Países Bajos), en el año 2001 y reformado en el año 2021. Tiene un tamaño de 35 x 8 m, siendo su calado de 2,6 m, Propulsión: (2) x Caterpillar 3406E, con una potencia total de 480 Hp., que le mantiene a una velocidad de crucero de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 26 nudos.

Llegó esta mañana a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 05:00 horas, procedente del puerto de Melbourne (Australia), después de una travesía de 40 días y 6 horas, el buque granelero BH PROGRESS, con código IMO: 1025796, construido en el Astillero Hengli Heavy Industry NK Group, en (China), en enero de este año 2025. Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado de 11,6 m. Propulsión: (1) x M/E: MAN-B&W 6S60ME-C10.5 (Tier III by HP SCR), y mantiene una velocidad media de 11,8 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.

Publicamos hoy también día 1, los barcos de cruceros del mes de ABRIL, bastante animados con mayor número de buques pero repartidos en menos visitas. Indicar que observando, la Programación de Cruceros, en este mes, anunciados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, son 40 barcos repartidos en 50 visitas, destacando con “5” visitas, el crucero “MEIN SCHIFF 7”; repetirá “3” veces, el “MARELLA EXPLORER” y “2” veces vendrán, el “AIDABlu”, el “NORWEGIAN STAR” el “QUEEN VICTORIA” y el “AIDABlu”.

"COSTA SMERALDA", (JULIO A. RODRÍGUEZ HERMOSILLA)

Llegó en la mañana del pasado jueves día 27 a al muelle de Ribera-2 de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Pallice (Francia), sobre las 05:35 horas, después de una travesía 6 días y 9 horas, el carguero FRI KVAM, con código IMO: 9211078, construido en el astillero de Scheepswerf Waterhuizen J. Pattje BV(Astillero Volharding), en Waterhuizen (Países Bajos), en abril del año 1989. Tiene un tamaño de 89,8 x 13,6, m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) x Krupp Mak 6M25, motor diésel de 4 tiempos, 6 cilindros, 255 x 400 mm., con una potencia total de 1.800 Kw/2.446 Hp., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 6,5 knots, llegando a alcanzar los 12,8 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 390 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 07:55 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Santa Cruz de la Palma, el crucero-buque de pasaje, con código IMO: 9417098, construido en los astilleros Patio T. Mariotti SpA, de Génova (Italia), en abril del año 2010. Tiene un tamaño de 198,2 x 26 m, siendo su calado de 7,8. Mantiene una velocidad media de 19 knots, llegando a alcanzar los 25,5 nudos y tiene 32.477 toneladas de registro bruto. Tiene capacidad para 462 pasajeros, atendidos por 330 tripulantes y está dividido en 11 cubiertas, con 225 suites divididas en 13 categorías diferentes. Navega bajo bandera de Bahamas (BS) para por Seabourn Cruise Line Ltd y la señal de llamada es C6YA5. Tiene pensado partir mañana por la noche, sobre las 23:00 horas, con dirección al puerto Porto Santo (Portugal). Durante el tiempo atracado, habrá un trasbordo de 200 cruceristas.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco de cruceros, en el siguiente enlace de la noticia número 3.208, del 13 de noviembre 2024:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=10&id=3208

Dª. SARA BÚHO HORMIGO (LÍNEA DE LA CONCEPCIÓN)

De la Farola del Mar, nos vamos al FARO DE ANAGA, el más antiguo del Archipiélago canario se encuentra en Roque Bermejo,Tenerife (España). Fue construido el año 1863 y sigue operativo en la actualidad. Está ubicado en uno de los lugares más abruptos y aislados de la Isla de Tenerife, sobre la punta del Roque Bermejo, a una altura de 247 m., sobre el nivel del mar El acceso al faro es posible por tierra, a través de varios kilómetros de sendero montañoso, o por mar. Comenzó a construirse en el macizo de Anaga, el 5 de julio de 1861. Las obras concluyeron el 15 de septiembre de 1863, y entró en funcionamiento el 19 de septiembre de 1864.  El edificio que lo contiene, formado por una torre cilíndrica de mampostería de 12 metros, con una sencilla balconada que permite rodearlo, y tres viviendas familiares, dos para los torreros y una para el peón.

Llegó esta mañana a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 08:00 horas, procedente del puerto de Surasani-Yanah, (Imdonesia), después de una travesía de 24 días y 6 horas, el buque granelero DENSA CHEETAH, con código IMO: 9649122, construido en el Astillero Hyundai Vinashin, en Ninh Phuoc (Vietnam), en el julio del año 2013. Tiene un tamaño de 187 x 27,8 m, siendo su calado de 10,6 m. Propulsión: (1) x MAN W&B 6S46MC-C, motor diésel con una potencia total de 6000 Kw, que le mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos.