Llegó la mañana del pasado miércoles día 21, sobre las 05:20 horas, al muelle de Ribera-2 de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto marroquí de Laayoune (El Aaiun), después de una travesía de 4 horas y 2 minutos, el buque de carga STORM I, con código IMO: 9212448, construido en los Astilleros de Construcción Naval Dongfang Xinhua, en Yueqing (China), en el año 1999. Tiene un tamaño de 100,6 x 18,8 m, siendo su calado real de 7,4 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 9L32/40, motor diésel con una potencia total de 3.960 kilovatios, que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 12,7 nudos.

Llegó ayer por la tarde, a las 20:15 horas, procedente del puerto de Ponta da Madeira, (Brasil), después de una travesía de 9 días y 4 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), el buque granelero GENEVAN TRADER, con código IMO: 9846122, construido en el astillero de Construcción naval de Oshima, en Saikai (Japón), en el año 2020. Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado real de 14,4 m. Mantiene a una velocidad media de 11,9 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos.

Llegó ayer por la tarde, a las 16:20 horas, procedente del puerto de San Lorenzo, (Argentina), después de una travesía de 17 días y 11 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), el buque granelero TAC SUZUKA, con código IMO: 9880128, construido en el astillero de jiangmen Nanyang Ship Engineering (JNS) Co. Ltd., en Jiangmen (China), en agosto del año 2021. Tiene un tamaño de 180 x 30,1 m, siendo su calado real de 10,8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 2SA 5-Cyl 5S50ME-C9.7, con una potencia total de 8.808 Kw., a 101 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 13,6 nudos.

Llegó el pasado 1 de julio, sobre las 19:10 horas, para estar una temporada atracado en el muelle Central de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Huelva (España), después de una travesía de 2 días y 2 horas, el remolcador auxiliar YARCLA QUINCE, con código IMO: 8434386. Construido en los astilleros NV Scheepswervenv/h. HHBodewes, en Millingen (Países Bajos), en el año 1963. Tiene un tamaño de 26,3 x 7,6 m, siendo su calado real de 2,9 m. Propulsión: (2) x Stork Ricardo RHO 218K, motores diésel de 4 tiempos, de simple efecto, 8 cilindros, 210 x 300 mm, cada uno con 610 CV, y una potencia total de 897 Kw/1.220 Hp., a 680 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 5,7 knots, llegando a alcanzar los 13,6 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 20:40 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Luanda (Angola), después de una travesía de 8 días y 2 horas, el buque de carga HAPPY SKY, con código IMO: 9457220, construido en los Astilleros Larsen & Toubro Ltd., en Surat (India), en el año 2013. Tiene un tamaño de 154,7 x 26,5 m, siendo su calado real de 9,5 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 8L46C, motor diésel de 4 tiempos, simple efecto, 8 cilindros, 460 x 580 mm, con una potencia total de 8.775 Kw/11.934 Hp., que le mantiene una velocidad media de 13,5 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 358 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Tiene su puerto base en La Luz (Las Palmas de Gran Canaria), y llegó ayer sobre las 11:00 horas al antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, el barco cisterna HERCULES 500, con código IMO: IMO: 9360221, construido en el astillero de Guangzhou Hangtong Shipbuilding & Shipping Co Ltd., en Guangzhou (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 110 x 18,7 m, siendo su calado de 7,9 m. Mantiene una velocidad media de 7,1 knots, llegando a alcanzar los 12,9 nudos y unas 5. 184 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Malta (MT), para Peninsula Petroleum SL.- Cádiz - España y la señal de llamada es 9HA5043. Con capacidad para transportar 9.466 metros cúbicos de graneles líquidos, tiene una tripulación de 14 personas y, retorna continuamente al puerto de La Luz, una vez que haya suministrado combustible a barcos, tanto en fondeo como atracados en puerto.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este petrolero, en el enlace de la noticia número 2.926, publicada el 12 de febrero de 2024.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=11&id=2926

 D. JOSÉ CARLOS VELASCO MAZARIEGOS CASTROURDIALES - SANTANDER

MONEDA: RUPIA MAURICIANA (Rs o Rp) = 100 Centésimos (Cents) = 0,020 €. 42,2 Rs = 1 $

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y el Capítulo Ciento Doce que lo dedicamos a la la "ISLA MAURICIO", con varias colecciones: “CENTENARIO DE LA VUELTA AL MUNDO, FRAGATA LA BOUDEUSE”; “Bloque de 3: AGUJA AZUL, (mismo valor) y también individual”; “FAROS: (Tres sellos individuales), ILE PLATE, (ISLA PLANA), POINTE AUX CAVES, (LUGAR DE LAS BODEGAS) e ILE AUX FOUQUETS 1920, (ISLOTE DE FOUQUETS)”; “50 ANIVERSARIO DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL, HMS MAURITIUS”; “LA BATALLA DEL GRAN PUERTO, 1810”; “SOBRE PRIMER DÍA, PUERTO DE LUIS HARBOUR”, (5 Sellos); “300 ANIVERSARIO DEL DESEMBARCO FRANCÉS, 1715 - 2015” y “VARIOS”.

CENTENARIO DE LA VUELTA AL MUNDO, FRAGATA "LA BOUDEUSE". Rs 2.

Llegó esta mañana, sobre las 06:25 horas, al muelle del Bufadero de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz, (Las Palmas de Gran Canaria) después de una travesía de 8 horas y 12 minutos, el buque portacontenedores ARIES J, con código IMO: 9514767, construido en el astillero Jiangdong Shipyard Wuhu Porcelana, Wuhu (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 151,8 x 23 m, siendo su calado real de 8 m. Propulsión: (1) x MAK 9M43C motor diésel, de combustión interna, de 4 tiempos, 9 cilindros y simple efecto, 430 x 610 mm., con una potencia total de 7.650 Kw/10.401Hp, a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13 knots, llegando a alcanzar los 19,3 nudos.

Llegó el pasado lunes día 12, sobre las 02:30 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Port Louis, (Mauricio), después de una travesía de 29 días y 13 horas, el buque de cisterna STI DUCHESSA, con código IMO: 9669938, construido en los astilleros Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 183,2 x 32,3 m, siendo su calado real de 13,3 m. Propulsión: (1) HHI (Hyundai Heavy Industries)/MAN-B&W 6S50ME-B9.5 - 2 stroke 6 cilindros 500 x 2.214 mm, motor de combustión con una potencia total de 9.230 Kw 12.549 hp a 101,3 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,6 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 20:00 horas, procedente del puerto de Pembroke, (Gales-Reino Unido), después de una travesía de 6 días y 12 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), el buque petrolero MILOS, con código IMO: 9746619, construido en el astillero de Sungdong Shipbuilding & Marine Eng Co. Ltd., en Tongyeong (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 277 x 48,1 m, siendo su calado real de 17,1 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S60MC, motor diésel, con una potencia total de 15.088 Kw/20.514 Hp., a 72 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos.