Desde el pasado día 9, que llegó de Huelva y hasta ayer, que estuvo descargando grano, el carguero MANDEO, con código IMO: 9108829, construido por SEVERNAV, en el año 1996. Tiene un tamaño de 93,4 x 15 m, siendo su calado de 4,2 m. Mantiene una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos y unas 3.443 toneladas de registro bruto. Partió para el puerto de Arinaga en Gran Canaria. Este buque de carga general puede transportar 282 contenedores estándar, navega bajo bandera de España, su señal de llamada es ECKR. Su naviera es, NAVIGASA, (Naviera de Galicia, S.A.).

Ayer, después de una larga operación y sobre las 18:30, quedó atracado en el muelle de contenedores de la dársena del Este, el gran portacontenedores,  MAERSK GENOA, con código IMO: 9739680, construido, en el astillero Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding Co.Ltd., en la República Popular de China, en el año 2016. Tiene un tamaño de 337 x 48,3 m, siendo su calado de 14,3 m. Propulsión: 2SA - 10 cilindros Maschinenfabrik Augsburg / Nürnberg tipo 10S90ME-C9.2, conectado a una hélice fija; 2x 4SA 8 cilindros Daihatsu tipo 8DC-32 cada uno conectado a un generador; 2x 4SA 6 cilindros Daihatsu tipo 6DC-32 cada uno conectado a un generador; 1x 4SA Doosan conectado a un generador; todo ello, le permite mantener una velocidad media de 14,1 knots, llegando a alcanzar los 25 nudos y unas 113.042 toneladas de registro bruto.

Desde ayer, se estuvo en la zona de fondeos el petrolero, procedente de Hound Point, (Reino Unido), MARAN ARETE, con código IMO: 9776547, construido en el año 2016. Tiene un tamaño de 336 x 60 m, siendo su calado de 20,9 m. Mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos y unas 161.287 toneladas de registro bruto.

Se encuentra atracado en el puerto deportivo “Santa Cruz”, de la dársena de Los Llanos, el velero ADVENTURESS, con código MMSI 367548820, construido en el año 1913. Tiene un tamaño de 30 x 4 m, siendo su calado de 1,6 m.

Desde el pasado miércoles día 7, se encuentra en la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife”, procedente de Khoms (Libya), el barco “ganadero ATLANTIC M, con código IMO: 8200577, construido en principio, para portador de vehículos en el astillero Tsuneishi Zosen K. K., en Numakuma, en Japón, en el año 1983. Tiene un tamaño de 100 x 17 m, siendo su calado de 5,5 m. Propulsión: MaK 6M552AK, que le permite mantener una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos y unas 7.069 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir a las11 de la noche con dirección a Vila do Conde (Brasil).

Se encuentra atracado en el dique Sur de la dársena de Anaga, procedente de Ponta Delgada (Isla de Azores), el buque de crucero NAVIGATOR OF THE SEAS, con código IMO: 138.279, construido en el astillero Kvaerner Massa Yards Inc., en Turku, en Finlandia, en el año 2002. Tiene un tamaño de 311 x 39 m, siendo su calado de 9,1 m. Propulsión: (6) Wärtsilä 12V46 y una potencia de 75.600 kilovatios, que le permite mantener una velocidad media de 16,4 knots, llegando a alcanzar los 24,5 nudos y unas 138.279 toneladas de registro bruto.

El buque escuela del Perú, el "BAP UNIÓN" recalará al puerto de Santa Cruz de Tenerife el próximo miércoles día 13 de septiembre, en una de las escalas integrantes de su segundo crucero de instrucción. Permanecerá en puerto durante tres días, siendo consignado por Pérez y Cía.

Hoy, mientras estamos embarcados, dejamos publicado para el miércoles día 6 de septiembre, otro pesquero, el ESTELA Y MANUEL, con código MMSI: 224239890. Tiene un tamaño de 25 x 6 m, siendo su calado de 2,1 m. Mantiene una velocidad media de 6,6 knots, llegando a alcanzar los 10,7 nudos.

Como vamos a embarcar, desde Cádiz, dentro de un par de horas en el ALBAYZIN, de regreso a Tenerife, quiero dejar fotos de barcos publicadas en la página web, los dos días de navegación, he seleccionado para hoy martes el auxiliar VARELA. Lo hago desde un restaurante de la "Tacita de Plata", el "Sardinero". La información la completaremos, cuando lleguemos a Tenerife.

Hoy le dedicamos un espacio al pesquero SANTO NIÑO, con Matrícula de  3ª-AL-2-4-98 y NIB1193991, construido en el Astillero la Parrilla, S.A. en San Esteban de Pravia (Asturias), en el año 1998. Tiene un tamaño de 29,8 x 6,8 m, siendo su calado de 2,6 m. Propulsión: motor diésel de 308,82 kW, que le permite mantener una velocidad media de 12,7 knots, llegando a alcanzar los 20,9 nudos y unas 120 toneladas de registro bruto.