El PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE registrará en el mes de septiembre que mañana comienza el movimiento de veintiocho mil cruceristas, turistas que llegarán a puerto en diez escalas de colosos que individualmente traerán más de 2.500 pasajeros y un importante número de tripulantes asociados. Así, unidades como el “MEIN SCHIFF 1”, que arribará en primera escala, hasta el “AZURA”, pasando por el “CELEBRITY SILHOUETTE” e “INDEPENDENCE OF THE SEAS”, recalarán en nuestro puerto en este arranque de la temporada de cruceros 2018-2019.

Cuando llegamos hoy a Tenerife de nuestro viaje del “Verano 2018”, publicamos otro de los pesqueros que tenemos en la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, aunque hoy no se encuentra atracado, el  GABRIELA Y MARÍA, con código IMO: 9307970. Construido en los Astilleros la Parrilla, en Muros de Nalón (Asturias-España), en el año 2004; tiene un tamaño de 25,5 x 6,6 m, siendo su calado de 3 m. Mantiene a una velocidad media de 6,5 knots, llegando a alcanzar los 8,2 nudos. La matrícula pesquera es: 3ª-CT-1-3-03. A la hora de hacer la noticia, se encontraba en las proximidades de Denia.

Cuando nos encontramos navegando, día completo de navegación en el ALBAYZIN, con destino a Lanzarote, publicamos el último crucero semanal de este verano y que no lo hicimos ni el 20 ni el 30 de abril de 2018, hoy acabamos esta serie con el STAR BREEZE, con código IMO: 8807997, construido en casco en el astillero de Schichau Seebeckwerft AG., en Bremerhaven o Bremen (Alemania), en el año 1989. Tiene un tamaño de 135 x 19 m, siendo su calado de 5,7 m. Propulsión: (2) x BMV Bergen Diesel tipo Normo KVMB-12 - motores diesel de 12 cilindros y (2) x BMV Bergen Diesel tipo NormoKVMB-8 - motores diesel de 8 cilindros con una potencia instalada total 7.280 Kw/9.760 CV. , que le mantiene a una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 19 nudos y unas 9.975 toneladas de registro bruto.

Esta semana, el Cuarto capítulo de los MOJONES HISTÓRICOS, en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, (paseo del Puerto Deportivo de Santa Cruz); Aprovechando que vamos a embarcar en Cádiz, lo dejamos ya publicado. Hoy los protagonistas son: el Novelista y Escritor BENITO PÉREZ GADÓS, el Antropólogo Social BRONISLAW KASPER MALINOWSKI, la Infanta de España ISABEL DE BORBÓN y el Capitán General de la Mar ÁLVARO DE BAZÁM.

Al no tener información de los barcos que vamos a publicar y queriendo destacar algunos AUXILIARES que operan en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, la página web le quiere dar su protagonismo por su buen trabajo y sus dedicación. Vamos a poner tres fotos de tres barcos con diferente actividad: Un Auxiliar “Offshore”, el SAN ANTONIO, uno de limpieza en el puerto, el TENEGUÍA y uno de los amarradores, el AMASUR VII. Nota: aquellas personas o instituciones que puedan dar información de los mismos, esta página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y sus fieles lectores, lo agradecerán.

Hoy vamos a dedicar la noticia  a un pesquero de nuestra Dársena pesquera, el  JOSE Y ALBANO, con código MMSI: 224013440. Tiene un tamaño de 18 x 5 m, siendo su calado de 1,5 m. Mantiene a una velocidad media de 5,7 knots, llegando a alcanzar los 9,6 nudos. La matrícula pesquera es: 3ª-GC-1-1-00. Navega bajo bandera de España (ES) y la señal llamada es EB4861.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife asistirá la próxima semana junto con una representación empresarial de su comunidad portuaria a la principal FERIA DEL OFFSHORE EN EUROPA, ONS 2018, donde ofrecerán una amplia información de las empresas y servicios que se prestan a dicho sector en los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Granadilla, instalación que empezó a recibir las primeras plataformas petrolíferas en reparación el pasado mes de noviembre de 2017.

Durante todo el día de ayer, estuvo atracado en el muelle de Ribera de la Dársena de Anaga, procedente del puerto de Cádiz, el Super Fast Ferry LEVANTE, con código IMO: 9204362, construido en el astillero de Unión Naval Valencia S.A., en Valencia (España),  en el año 2001. Tiene un tamaño de 158 x 32 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: (4) Wärtsilä 6L46C, de 4 tiempos y 6 cilindros 460 x 580 mm, motores diesel con un total 34.268 bhp/25.204 Kw. a 500 rpm.,que le mantiene a una velocidad media de 12,8 knots, llegando a alcanzar los 19,5 nudos y unas 25.651 toneladas de registro bruto.

Llegó la tarde del pasado día 21, procedente del puerto de Huelva, para estar hasta muy temprano de hoy, en el muelle de la Hondura (antigua refinería de petróleos), el buque cisterna BAUCI, con código IMO: 9231183, construido en el astillero de STX Shipbuilding Co. Ltd., en Jinhae (distrito de la ciudad de Changwon, en Corea del Sur, en el año 2002. Tiene un tamaño de 180 x 32 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: (1) MAN-B&W 6S50MC, que le mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos y unas 25.651 toneladas de registro bruto.

De madrugada llegó, procedente del puerto de Las Palmas, al dique Sur de la Dársena de Anaga, el carguero DAMGRACHT, con código IMO: 9420784 construido en el astillero de CSC Jinling Shipyard Co.Ltd., en Nanjing  (República Popular de China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 157 x 23 m, siendo su calado de 8.3 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 8L46, motor diésel de 4 tiempos y 8 cilindros con un potencia total de 8.510 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos y unas 13.558 toneladas de registro bruto.