Las obras de abrigo del puerto de Granadilla recibieron esta mañana el informe favorable del Ministerio de Fomento mediante la firma de la correspondiente acta de recepción, documento con el que se dan por finalizadas las ejecuciones citadas y posibilita la “apertura” de la infraestructura para comenzar a recibir sus primeros atraques. Dicha rúbrica se formalizó a media mañana, tras la visita al puerto de Granadilla del inspector del Ministerio de Fomento desplazado a Tenerife al efecto, visita cursada junto con los responsables de Infraestructuras de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.

De madrugada llegó a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, el portacontenedores, VIOLETA B, con código IMO: 9673666, construido en el astillero de Zhejiang Ouhua Shipbuilding, Zhoushan (China), en el año 2014. Tiene un tamaño de 170 x 28,1 m, siendo su calado de 6,4 m. Propulsión: (2) MAN B&W 6S60ME-B8.2, con una potencia de 14.820 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 13,3 knots, llegando a alcanzar los 21,1 nudos y unas 23.574 toneladas de registro bruto.

Esta mañana muy puntual a las 09:00 horas, en el Auditorio Adán Martín de Santa Cruz de Tenerife, se celebró el ACTO INAUGURAL DE LA XXI CONFERENCIA DE ZONAS FRANCAS DE LAS AMÉRICAS, presidido por el Presidente del Gobierno de Canarias, D. Fernando Clavijo, quien cerró el acto. Esta XXI Conferencia, ha congregado a 30 países de tres continentes, África, América y Europa, y con una asistencia de 400 personas, destacando que esta reunión llega por primera vez a Europa y toma como sede, Santa Cruz de Tenerife. En la misma han participado juntos, con la Organización, Patrocinadores de Platino, Oro y Plata además de una serie de colaboradores.

Acaba de partir con dirección a Las Palmas, el portacontenedores, STEFAN SIBUM, con código IMO: 9461594, construido en el astillero de Schichau  Seebeck Shipyard GmbH, en Bremerhaven (Alemania)., en el año 2008. Tiene un tamaño de 151,7 x 21,4 m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión: (2) MAK 9M43 y 9.000 Kw., que 1e mantiene a una velocidad media de 13,8 knots, llegando a alcanzar los 20,6 nudos y unas 10.585 toneladas de registro bruto y una tripulación a bordo de 14 personas.

Santa Cruz de Tenerife acogerá entre el 1 y el 3 de noviembre la celebración de la XXI CONFERENCIA DE ZONAS FRANCAS DE LAS AMÉRICAS, encuentro internacional que por primera vez llega a Europa y que reunirá a más de 300 profesionales de zonas francas de África, América y Europa, así como delegaciones ministeriales de diferentes países. La inauguración tendrá lugar el mañana jueves,  2 de noviembre, a las 9:00 de la mañana, en el Auditorio de Tenerife Adán Martín.

Comenzamos el mes de noviembre, relacionando los cruceros que la Autoridad Portuaria publica en su apartado de la previsión de los mismos, y que pasarán por Santa Cruz de Tenerife. Serán un total de, 31 CRUCEROS diferentes, de 47 escalas, destacando, los cruceros AIDAsol y el OCEAN MAJESTY, que repetirán en “4”, ocasiones; el MEIN SHIFF 4 y el AIDAprima que lo harán en “3” oportunidades. Los cruceros que nos visitarán en dos oportunidades son: el THOMSON DREAM, el AIDAblu, el TUI DISCOVERY 2, SAGA PEARL II, THOMSON MAJESTY, AIDAvita, SEA CLUB 2 y AEGEAN ODYSSEY. Curiosamente, veremos pasar este mes a cuatro AIDAS,  AIDAsol, AIDAvita, AIDAprima y AIDAblu.

LE LYRIAL

Habría que tener muy en cuenta una serie de días, donde nuestro puerto, lucirá un estampa envidiable para otros puertos, siendo el día 17, en el que encontraremos atracados a “5” cruceros: OCEAN MAJESTY, AIDAblu, THOMSON DREAM, MEIN SHIFF 4 y MSC FANTASÍA; los siguientes días coincidirá “4” cruceros en el puerto, el día 10,  “4” OCEAN MAJESTY, TUI DISCOVERY 2, AIDAblu, MEIN SHIFF 4 y AIDAsol; el día 20, el EUROPA, el AEGEAN ODYSSEY, el RIVIERA y el SEA CLUB 2 y el día 24, el OCEAN MAJESTY, el THOMSON DREAM, el MEIN SHIFF 4 y el AIDAsol. También habrá tres días de noviembre en los que habrán atracados tres cruceros, el dí8 8, 22 y 27.

AIDAvita

Haciendo una estadística, como en los meses pasados, hacer constar que, el puerto de origen inmediato de los cruceros, es “12” ocasiones del puerto Santa Cruz La Palma, en “8” oportunidades de La Luz y de Las Palmas y  San Sebastián de La Gomera, en “6” vendrán de Arrecife de Lanzarote, “3” de Funchal (Madeira) y del Puerto de Rosario (Fuerteventura), “2” de Casablanca (Marruecos), y una vez vienen de  Palma de Mallorca, Gibraltar, Málaga, Recife en Brasil y de Safi en Marruecos.

CELEBRITY SILHOUETTE

En el apartado del primer destino, partiendo de Santa Cruz de Tenerife, es el puerto de Las Palmas el más repetido con “11” ocasiones; en “9” oportunidades van a Santa Cruz de La Palma; en “5” lo harán a San Sebastián de La Gomera y Funchal; en “4” van a Puerto del Rosario, “2” veces a Arrecife de Lanzarote y Bridgetown (Barbados)  y una vez partirán para Puerto de la Estaca en el Hierro, Salvador (Brasil), Los Cristianos, Montevideo, La Coruña, Fort Lauderdale en Florida, Praia (Cabo Verde) y uno pendiente de órdenes.

AEGEAN ODYSSEY

SEA CLOUD

Las presentes bases tienen por objeto regular la convocatoria de la decimoséptima edición del Concurso de Postales Navideñas, con la finalidad de promover y apoyar la creatividad de nuestros escolares.

2) En este certamen podrán participar todos los alumnos de Educación Especial, Primaria y Secundaria de la provincia de S/C de Tenerife.

3) Los participantes deberán recoger el material a partir del viernes, 3 de noviembre, en las oficinas de esta Autoridad Portuaria (S/C de Tenerife, S/C de La Palma, Los Cristianos, San Sebastián de La Gomera y La Estaca en El Hierro) y podrán participar con una única postal por alumno.

4) El Lema del Concurso de Postales Navideñas Puertos de Tenerife será LA  NAVIDAD EN EL ENTORNO PORTUARIO Y MARITIMO, siendo desechadas las que no cumplan con este requisito. Las postales se entregarán debidamente cumplimentadas (anverso y reverso) con los datos del participante.

Esta mañana llegó de madrugada, procedente de Las Palmas, a la terminal de contenedores de la  dársena del Este, el buque de carga de contenedores JRS CAPELLA, con código IMO: 9329564, construido en el astillero Fujian Mawei Shipbuilding Ltd., en Fuzhou (República Popular de China), en el año 2004; tiene un tamaño de 129,5 x 20,8 m, siendo su calado de 6,3 m. Propulsión: (1) MaK 8M43C-4 tiempos, 8 cilindros 430 x 610 mm, motor diesel, 7.200 Kw a 500 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 19,8 nudos y 7.464 toneladas de registro bruto.

Esta mañana, muy temprano llegó a la terminal de contenedores de la  dársena del Este, el buque de carga de contenedores ANNAMARIE, con código IMO: 9287687, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co.,Hamburgo  (Alemania),  en el año 2003; Tiene un tamaño de 138 x 22 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: MAK - 9M43, 8.400 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 19,5 nudos y 7.519 toneladas de registro bruto. Una vez realizadas las maniobras descarga y carga, partirá a las  14:00 horas, con a Puerto del rosario en la isla de Fuerteventuta.

Se encuentra en la dársena pesquera de Santa Cruz de Tenerife un pesquero, el NUEVO QUIMAR, con código IMO: 9244506. El código de flota es 24997, y la matrícula GC-3-2-01. Construido en los astilleros de Armon-Navia, en Asturias, en el año 2001, tiene un tamaño de 32,5 x 7,2 m, siendo su calado de 2,1 m. Mantiene una velocidad media de 6,9 knots, llegando a alcanzar los 9,6 nudos y 177 Toneladas de Registro Bruto.

Este buque de pesca, de casco de madera y acero, con base entre Arrecife de Lanzarote y la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, navega bajo bandera de España, su distintivo es EBUC. Pertenece a la flota de  Atuneros-Cañeros de Canarias. Tiene una potencia de 430 CV. y su armador y operador es “Líneas Pesqueras de Canarias S.L.”