Esta mañana llegó de Puerto del Rosario, el buque de crucero TUI DISCOVERY, con código IMO: 9070620, construido en el astillero de Chantiers de L'Atlantique, en St. Nazaire, (Francia), en el año 1995. Tiene un tamaño de 264,2 x 37 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión  (5) Wärtsilä 12V46, de 20.100 Kw cada uno, que le mantiene a una velocidad media de 14,5 knots, llegando a alcanzar los 24 nudos y unas  69.130 toneladas de registro bruto. Se encuentra atracado en el dique Sur, junto con el Mein Schiff 4 y el Seabourn Odissey.

Esta mañana muy temprano partió con dirección a Apapa en Nigeria, el portacontenedores POHORJE, con código IMO: 9294824, construido en el astillero de China Shipbuilding Corp. Astillero de Kaohsiung, (Taiwán-República de China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 267,7 x 32,3 m, siendo su calado de 12,5 m. Propulsión: 1x Wärtsilä / Sulzer 7RT-Flex96C - Motor diesel de 7 tiempos y una potencia de salida  de 40.044 Km, que le mantiene a una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 23,8 nudos y unas  42.382 toneladas de registro bruto.

Hoy he ido a la Dársena Pesquera, para fotografiar a este barco pesquero y ya había partido, me estoy refiriendo al AMELIA, EX - MIDOEY DAKHALA, repitiendo los mismos datos: con código IMO: 7424671, construido en el astillero de Palmer Johnson-Noruega, en 1979 y reformado en el 2006. Tamaño  (60,1 x 12 x 6,1 m.). Mantiene a una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos; tiene unas 1.759 toneladas de registro bruto. Lleva 38 tripulantes repartidos en 21 camarotes.

Los puertos dependientes de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife acogerán este mes de octubre un movimiento de 122.180 mil cruceristas, prácticamente cincuenta mil más que en el mismo mes del año pasado cuando pasaron por nuestras instalaciones 72.600  turistas de dicha categoría. Los puertos que experimentan el crecimiento más destacado son los de Santa Cruz de Tenerife, La Palma y La Gomera, siendo especialmente remarcable la diferencia en positivo de 32 mil cruceristas que registrará el puerto chicharrero y que le permitirá superar los 83 mil cruceristas.  

El Canarias Explosivos, (Lucio Pérez, RCNT) en ORC 1-2, el Isla de Lobos, (Armada Española) en ORC 3 y el Xumanuma Dos, (Carlos Montenegro, RCN Gran Canaria) en Crucero, se proclamaron ganadores de la REGATA INFANTAS DE ESPAÑA, que hoy disputó su segunda y última jornada, en el frente costero de la capital, donde sólo se pudo llevar a cabo una manga, por las difíciles condiciones de viento con las que se contó, o lo que es decir, iguales condiciones a las de ayer, pese a que se esperaba una mejoría. El CANARIAS EXPLOSIVOS fue el ganador absoluto, lo que le dio pie para hacerse también con el Trofeo Farola del Mar, que entrega la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y el premio Real Club Náutico de Tenerife (RCNT), que entrega la propia entidad nauta, organizadora un año más de la cita.

José Francisco Pérez, estima que la Vela Latina, la Natación, la Vela de Crucero y Olímpica son parte de la cultura deportiva de las Islas. Apnea, Esquí, Pesca y ese largo etcétera de modalidades y disciplinas relacionadas con el agua, están siendo analizadas y referenciadas con el fin de mejorar aspectos como subvenciones a los desplazamientos. José Francisco Pérez, director general de Deportes del Gobierno de Canarias, realizó esta mañana una comparecencia con los medios de comunicación, para rendir cuenta y exponer el trabajo desarrollado por él y su equipo en los dos años que lleva de ejercicio, pero posteriormente habló para NáuticaCanaria Radio y de esa entrevista, destacamos algunas cuestiones, todas relacionadas con los deportes de agua: "Estoy satisfecho, pero no estoy del todo feliz".

Esta mañana muy temprano llegó a la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, en escala técnica y para tomar combustible, procedente de Bilbao, el gasero RIVERS, con código IMO: 9216298, construido en el astillero de Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., en Ulsan, (Corea del Sur), en el año 2002. Tiene un tamaño de 289 x 48 m, siendo su calado de 10,4 m. Propulsión Turbina de Vapor Mitsubishi MS36-2, que le mantiene a una velocidad media de 13,5 knots, llegando a alcanzar los 20,2 nudos y unas  114.354 toneladas de registro bruto.

Un total de 15 Alumnos de Puente y 8 de Máquinas superaron la Prueba de Conjunto convocada al efecto, en virtud del Convenio internacional sobre normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar (STCW).

El Embajador Marítimo de la OMI felicitó a los nuevos Oficiales de la Marina Mercante deseándoles los mejores éxitos en la etapa profesional que ahora comienzan.

Información facilitada por la capitanía Marítima de Santa Cruz de Tenerife

Ayer estuvo con nosotros, procedente de Gibraltar, el Megayate  EXCELLENCE V, con código IMO: 9563524, construido en el astillero de Abeking & Rasmussen, en Lemwerder (Alemania, en el año 2012. Tiene un tamaño de 61 x 13 m, siendo su calado de 3,4 m. Propulsión (2) MTU 16V2000M53R, que le mantiene a una velocidad media de 13,7 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos y unas 1.632 toneladas de registro bruto.

Esta mañana llegó al muelle de Ribera de la Dársena de Anaga, procedente de Puerto del Rosario (Fuerteventura), el buque de pasaje ADONIA, con código IMO: 9480409, construido en el astillero de Altshom Chantiers de L'Atlantique, St. Nazarie (Francia), en el año 2001. Tiene un tamaño de 181 x 26 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: (4) Wärtsilä 12V32 y una potencia de 13.500 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 15,1 knots, llegando a alcanzar los 21,7 nudos y unas 20.277 toneladas de registro bruto.