Procedente de puerto de Melilla, llegó hoy día 18 a la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, el portacontenedores MAX SUPPORTER, con código IMO: 9388417, construido en el astillero de Cassens Werft und Maschinenfabrik GmbH & Co., en Emden (Alemania), en el año 2004. Tiene un tamaño de 127 x 20,4 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: MaK 8M552C con una Potencia de 6.000 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 11,8 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos y unas 7.532 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir esta madrugada, sobre las 02:00 horas, hoy sobre las 23:00 horas, con destino al puerto marroquí de Agadir.

Procedente del puerto brasileño de Tubarao, está desde esta mañana en la zona de fondeos, el granelero DARYA GAYATRI, con código IMO: 9591686, construido en el astillero de la Construcción Naval Daewoo e Ingeniería Marina, Deniz Haber Ajansı, en Geoje (Corea del Sur), en el año 2012. Tiene un tamaño de 229 x 32,2 m, siendo su calado de 12,9 m. Propulsión: MAN B & W/6S60MC con una Potencia de 10.170 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 16,7 nudos y unas 44.325 toneladas de registro bruto.

Procedente del puerto almeriense de Las Carboneras, se encuentra incorporado a la flota de la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, el pesquero LAS MORRINAS, con código MMSI 224069970, tiene un tamaño de 23 x 6 m, siendo su calado de 3 m. La propulsión: un motor principal de 268,4 Kw y un motor auxiliar de 47,8 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 7 knots, llegando a alcanzar los 9,8 nudos y unas 107 toneladas de registro bruto.

Hoy, 15 de marzo de 2018, es un día muy triste para esta página web y para mi; ha fallecido este mediodía, mi hermano José Carlos Hernández de León y Perdomo, hombre querido en esta capital y un amante de Tenerife, de Santa Cruz y de nuestro puerto.

TUS GRANDES SENDEROS POR ANAGA

Como dice nuestro amigo, Juan Carlos Díaz Lorenzo, Descansa en Paz y buena "proa" en la singladura eterna. Nos quedaron muchas cosas por hacer Jose, ahora reúnete con nuestros padres. Has conseguido que, si estábamos todos muy unidos, ahora lo estemos más y siempre te RECORDAREMOS. Buen viaje hermano.

CABEZA DE TEJO, TU LUGAR QUERIDO DE ANAGA

Los regatistas del REAL CLUB NÁUTICO DE TENERIFE (RCNT) se impusieron en la mayoría de las clases que compitieron el pasado fin de semana en el TROFEO PRIMAVERA de vela ligera, cita por otra parte organiza por la propia entidad. En este Trofeo Primavera tomaron parte navegantes del RCNT, La Escuelita y Club de Mar Radazul.

Procedente del puerto portugués de Leixoes, está desde descargando forjados de acero para la construcción, en el Dique de Los Llanos, el carguero (carga general) PINDO, con código IMO: 9381380, construido en el astillero de Bodewes Scheepswerven B.V., en Hoogezand (Holanda), en el año 2008. Tiene un tamaño de 120 x 15,4 m, siendo su calado de 6,8 m. Propulsión: MaK 8M32C, que le mantiene a una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos y unas 5.040 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir hoy sobre las 23:00 horas, con destino al puerto grancanario de Arinaga.

Se encuentra en la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, donde Prosub Canarias tiene su base de operaciones, la PONTONA PROSUB ANS, con matrícula T – 2018 – 1304 – 4. Tiene un tamaño de 25 x 15,2 m, siendo su calado de 3 m., “4” alojamientos para “spuds” de un metro de diámetro, barcaza equipada con un sistema de perforadoras y cuatro puntos de anclaje, con una capacidad estructural de 10 toneladas por metro cuadrado y una capacidad de carga, sobre cubierta, de 1.300 toneladas.

Esta mañana llegó procedente de Algeciras, el cisterna de productos LISCA BIANCA M, con código IMO: 9290517, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard, en Ulsan, (Corea del Sur), en el año 2005. Tiene un tamaño de 183 x 27,3 m, siendo su calado de 10 m. Mantiene a una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos y unas 23.240 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir para Gibraltar, mañana sobre las 10:00 horas.

Se encuentra atracado en la Dársena de Los Llanos, procedente de Gibraltar, el barco de recreo a vela IS A ROSE, con código IMO: 9509322. Tiene un tamaño de 49 x 11 m, siendo su calado de 3,5 m. Mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 14,1 nudos y unas 422 toneladas de registro bruto.

Vino procedente del Laayoune (El Aaiun), el cisterna de productos que, tan pronto terminó la descarga, partió de madrugada con destino al puerto marroquí de Dakhla, WISBY ARGAN, con código IMO: 9426489, construido en el astillero de Penglai Jinglu Ship Industry Co. Ltd., en Penglai  (República Popular de China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 100 x 18,2 m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión: Motor principla Wärtsilä 9L26A2, con una potencia de 2.925 Kw. a 1.000 rpm y tres motores auxiliares Volvo Penta D12, cada uno con una potencia de 350 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos y unas 4.776 toneladas de registro bruto. A la hora de terminar la noticia, se encontraba en el sur de la isla de Tenerife.