Descanso dominical: Buscar la Separata número 72, en OTROS PUERTOS.

PETROLERO SEAMERIT, ATRACADO HOY EN LA DÁSERNA DEL ESTE

Esporádicamente, viene a la Dársena Pesquera, cuya base la tiene  Lanzarote, el pesquero COSTAS BEIVIDE PRIMERO con Número de CFR: ESP000025311, construido en el año 2000. Tiene un tamaño de 17,2 x 6 m, siendo su calado de 1,5 m. Mantiene a una velocidad media de 4,9 knots, llegando a alcanzar los 9,8. Su matrícula es, 3ª GC - 3 - 4 - 00 y el indicativo de llamada IRCS: EA5100. Tiene unas 84,7 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, procedente del puerto de portugués de Funchal (Isla de Madeira), al Dique Sur de la Dársena de Anaga, el nuevo crucero MEIN SCHIFF 1 con código IMO: 9783564, construido en el astillero de STX Finland Oy Meyer Turku, en Turku (Finlandia), en el año 2018. Tiene un tamaño de 315,7 x 42,3 m, siendo su calado de 8,2 m.  Propulsión: 2x Wärtsilä 8L46F; 2x Wärtsilä 12V46 F, con una potencia total de 44.000 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 22,8  nudos y unas 111.554 toneladas de registro bruto. Las fotos fueron sacadas esta mañana, habiendo “2”, de otro momento, llegando de Las Palmas desde el VOLCÁN DE TENO.

Desde el día 2 de este mes de febrero, no habíamos publicado otro capítulo de  los MOJONES HISTÓRICOS, en el puerto de Santa Cruz. Hoy con problemas de traslado de mi suegra, desde la Residencia a casa, dejo editado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, el Capítulo número “16” de los mismos. Los protagonistas de hoy son: el Capitán de la Armada Francesa,  LE PÉROUSSE, el Infante de España ENRIQUE DE BORBÓN, el Fundador de la Congregación Religiosa Claretiana ANTONIO MARÍA CLARET y el Escritor y Explorador Inglés RICHARD FRANCIS BURTON.

El proyecto “OPS MASTER PLAN for Spanish ports” que promueve la eliminación del impacto sonoro y contaminante de los buques sobre la población próxima y contribuye a reducir el calentamiento global de la atmósfera, ha sido seleccionado por el Ministerio para la Transición Ecológica para poner en marcha un contrato de compra-venta de reducciones verificadas de emisiones de efecto invernadero en las instalaciones de sistema portuario nacional.

Desde ayer lunes día 18, procedente del puerto de San Sebastián de La Gomera, se encuentra varado en el muelle de Ribera-2 de la Dársena de Los  Llanos, el buque de pasaje BENCHI EXPRESS con código IMO: 9832236, construido en el astillero de Dalmau Drassanes., en Arenys de Mar (Barcelona), en el año 2017. Tiene un tamaño de 28,7 x 9 m, siendo su calado de 1,2 m. Propulsuón: (2) Caterpilar c32 Acert y una potencia de 2.134 Kw./2901 CV., que le mantiene a una velocidad media de 13,1 knots, llegando a alcanzar los 20  nudos y unas 283 toneladas de registro bruto. Las fotos fueron sacadas hoy desde la propia dársena de los Llanos. Se acompaña dos fotos en La Gomera (Valle Gran Rey Y Playa Santiago).

DIARIO DE AVISOS, Natalia Torres, 17 de febrero de 2019

Han pasado 121 años de la tragedia. Durante décadas, de generación en generación, los tagananeros se fueron contando la historia, que, incluso se convirtió en romance. Ayer, por primera vez, y de la mano de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, las historias tomaron forma para homenajear a los héroes que salvaron la vida de 24 de las 101 personas que viajaban a bordo del vapor francés FLACHAT, que naufragó frente a las costas de Taganana, en las inmediaciones de la playa de Anosma, entre la Punta de Las Manchas y los Bajos Verdes de Anaga. El motivo de tan trágico choque fue la calima o “lluvia de arena”, como la llamaban en aquel 15 de febrero de 1898, que provocó que chocara contra las bajas del fondo del litoral, partiéndose en tres pedazos

Descanso dominical: Buscar la Separata número 71, en OTROS PUERTOS.

EL MARTIN I SOLER, HOY ATRACADO EN EL MUELLE DE RIBERA, (DÁRSENA DE ANAGA)

Desde el pasado jueves día 12 de febrero, procedente del puerto de La Luz y de Las palmas, se encontraba atracado en la Dársena del Este, el petrolero PATAGONIA 100 con código IMO: 9350252, construido en el astillero de Yardimci Gemi Insaat A.S., en Tuzla-Estambul (Turquía), en el año 2006. Tiene un tamaño de 80 x 15 m, siendo su calado de 8,3 m.  Propulsión: (2) x  Wärtsilä 6L20 2T, 6 cilindros, con una potencia total de 2.240 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 6,4 knots, llegando a alcanzar los 14,9  nudos y unas 2.749 toneladas de registro bruto.

Desde el pasado Martes día 12 de febrero, procedente del puerto de Lome en Togo, se encuentra en la zona de fondeos, frente a la Dársena Pesquera, el petrolero OKYROE con código IMO: 9273088, construido en el astillero de Hyundai Heavy Industries Co.Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2004. Tiene un tamaño de 228,2 x 32,2 m, siendo su calado de 8,3 m.  Propulsión: MAN-B & W 6S60MC, con una potencia total de 13.853 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 18,2  nudos y unas 42.869 toneladas de registro bruto. Las fotos fueron sacadas ayer jueves a mediodía desde lo alto y proximidades de la propia Dársena Pesquera.  Tiene pensado partir hoy, pendiente de órdenes para su  nuevo destino.