Comenzamos un nuevo mes, pero sigue animadito en lo que se refiere a la llegada de los cruceros, así vamos a relacionar los que se espora vendrán en este MES DE FEBRERO y que están programados, por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en su apartado de la previsión de los mismos. Serán un total de 19 CRUCEROS diferentes, de 43 escalas o visitas, destacando, los siguientes por el número de visitas durante el presente mes: el MARELLA DREAM y OCEAN MAJESTY, que lo harán en cinco ocasiones; el AIDAprima, el MEIN SHIFF 4, EL AIDAsol y el HORIZON, que repetirán en “4” ocasiones; con “3”, lo harán el AIDAblu y el NORWEGIAN SPIRIT y sólo vendrán una vez, “12” cruceros.

BOUDICCA

Destacar que, mañana día 2 de marzo, coincidirán  “5” cruceros en el puerto, el BOUDICCA, el OCEAN MAJESTY, el AIDAblu, el MARELLA DREAM, y el MEIN SHIFF 4, y los días 9 y 23, como también días  espectaculares, al encontrarse “4” cruceros atracados en el puerto capitalino el OCEAN MAJESTY, el SEVEN SEAS MARINER, el MARELLA DREAM, y el MEIN SHIFF 4, (día 9) y el COSTA FAVOLOSA, el AIDAblu, el MARELLA DREAM, y el MEIN SHIFF 4, (día 23).  Así que, a disfrutar de nuestro puerto y de los cruceros, que daremos cumplida información, en esta página web, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.

HANSEATIC

En cuanto a la Estadística, comentamos que, el puerto de origen inmediato de los cruceros, del que más proceden, es con “14”, el de La Luz y de Las Palmas, siguiéndole el puerto de Santa Cruz La Palma con “8” procedencias y el de San Sebastián de La Gomera con “5”; vendrán de Arrecife de Lanzarote “4”, del puerto de Puerto de Rosario (Fuerteventura) “3”; de Mindelo (Cabo Verde) y Recife (Brasil), lo harán “2” y uno llegará de los siguientes puertos: Río de Janeiro (Brasil), Dakar (Senegal), Praia (Cabo Verde), Funchal (Madeira) y Philipsburg, que es la capital de Sint Maarten, la parte holandesa de la isla caribeña de San Martín.

MSC MÚSICA

En el apartado del primer destino, partiendo de Santa Cruz de Tenerife, es también el puerto de La Luz y de Las Palmas el más repetido en “14” ocasiones; siguiéndole el puerto del  Puerto del Rosario en Fuerteventura en “8” oportunidades. Van a Santa Cruz de La Palma desde Tenerife en “7” oportunidades; al puerto de Funchal van 4 cruceros. A los siguientes puertos parten en dos ocasiones a: Barcelona, San Sebastián de La Gomera y a Casablanca (Marruecos), Arrecife de Lanzarote; y finalmente abandonan el puerto de Santa Cruz en una oportunidad para dirigirse a Málaga y al puerto de Los Cristianos en el Sur de la isla de Tenerife.

COSTA DELIZIOSA

SOVEREIGN

Es otro de los barcos incorporados por una temporada a la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto pesquero de Carboneras, nos estamos refiriendo al pesquero HERMANOS CAPARRÓS HERNÁNDEZ, con código MMSI 224113720, construido en el año 2000. Tiene un tamaño de 20 x 6 m, siendo su calado de 2,5 m. Mantiene una velocidad media de 6,9 knots, llegando a alcanzar los 8,1 nudos y unas 150 toneladas de registro bruto. Tiene pensado, como el resto de la flota almeriense, faenar unos meses por estas aguas, especialmente en la pesca del “pez espada”.

Durante la reunión, se comentaron los problemas que encuentran los estudiantes de náutica para realizar sus prácticas, en cuya resolución está colaborando activamente SASEMAR a través del “Programa de Embarque de Alumnos de Náutica”. Salvamento Marítimo es una entidad pública empresarial, dependiente del Ministerio de Fomento, que cuenta con un equipo integrado por más de 1.500 trabajadores, alerta las 24 horas para dar respuesta a todas las emergencias que puedan surgir en la mar.

Lleva unos días en la zona de fondeos, procedente del puerto de Figueira Da Foz en Portugal, el buque draga IDUN R, con código IMO: 8325250, construido en el astillero de IHC Beaver Dredgers, en Sliedrecht en los Países Bajos, en el año 1984. Tiene un tamaño de 79 x 14 m, siendo su calado de 4 m. Propulsión: (2) motores principales con una potencia total de 1.650 Kw (2 x 875), que le mantiene a una velocidad media de 6,3 knots, llegando a alcanzar los 12,5 nudos y unas 1.742 toneladas de registro bruto.. es una draga de tolva, de 2.189 metros cúbicos de capacidad, de succión de remolque muy moderna y bien mantenida con Equipo Reson. Es ideal para la alimentación de la playa, la recuperación y la capital / dragado de mantenimiento.

Llegó ayer a la zona de fondeos, procedente del puerto de Yanbo en Arabia Saudí, el buque cisterna ANGELICA AN, con código IMO: 9198290, construido en el astillero de Astillero Stx Offshore & Daedong Shipbuilding Co., Ltd. en Jinhae (Corea del Sur), en el año 1999. Tiene un tamaño de 183 x 32,2 m, siendo su calado de 10,9 m. Propulsión: (1) x Sulzer 6RTA48T, 6 cilindros y una potencia total de 7571 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 8,7 knots, llegando a alcanzar los 15,1 nudos y unas 28.246 toneladas de registro bruto. Tenía pensado partir al mediodía de hoy, pero está esperando mejor tiempo para marchar con dirección a Gibraltar. En las fotos de esta mañana, se puede observar el mal tiempo de la mar.

Llegó ayer a la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, procedente del puerto de Las Palmas, el portacontenedores PHILEMON, con código IMO: 9412517, construido en el astillero de Astillero de Fujian Mawei Shipyard, Fuzhou (República Popular de China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 157,7 x 23,5 m, siendo su calado de 6,8 m. Propulsión: (1) x SUL MaK 9M43-8L46 MCR, con una potencia de salida de 9.240 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 19,9 nudos y unas 11.550 toneladas de registro bruto.

Otro de los pesqueros incorporados, por dos meses, a la base de la Dársena Pesquera, el NUEVO ENCARNACIÓN CAÑADAS, con código MMSI: 224148760, construido en el año 2004, tiene un tamaño de 19 x 5 m, siendo su calado de 2 m. Propulsión: Tiene un motor principal con una potencia de 147,06 Kw y un motor auxiliar con 33,09 Kw, que le  mantiene una velocidad media de 5,1 knots, llegando a alcanzar los 10 nudos y unas 136 toneladas de registro bruto.

Ayer llegó al Dique del Este, procedente del puerto de Santa cruz de La Palma, el carguero RACHEL, con código IMO: 9361122, construido en el astillero de J. J. Sietas Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 1986. Tiene un tamaño de 99,8 x 14 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 6R32D, de 4 tiempos de simple efecto, 6 cilindros 255 x 400 mm motor diésel 1.800 Kw / 2.446 bhp a 750 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15,7 nudos y unas 3.113 toneladas de registro bruto. Terminado de descargar “soja”, partirá del Este, sobre las 23:00 horas, con destino al puerto de La Garrucha, en Almería.

Llegó esta mañana a la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, procedente de Algeciras, el portacontenedores AUTUMN E, con código IMO: 9323039, construido en el astillero de Astillero de STX Shipbuilding Co. Ltd. Co., Ltd. en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2008. Tiene un tamaño de 246,8 x 32,3 m, siendo su calado de 7,6 m. Propulsión: (1) x MAN-B y W 10 K 98 MC-C, que le mantiene a una velocidad media de 12,8 knots, llegando a alcanzar los 22,2 nudos y unas 38.332 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir mañana con dirección al puerto de Valencia.

Llegó el pasado día 17 procedente del puerto de Huelva, primero a la zona de fondeos y posteriormente atracó en el Dique del Este, el granelero ELENA, con código IMO: 9501215, construido en el astillero de Cicek Tersanesi, en Tuzla (Turquía), en el año 2012. Tiene un tamaño de 158,5 x 25 m, siendo su calado de 7,8 m. Propulsión: (1) MAN Burmeister & Wain 8S35MC, con una potencia de 8.049 kw sobre un eje, que le permite mantener una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 18,3 nudos y unas 16.042 toneladas de registro bruto.