Se encuentra desde ayer en la zona de fodeos, procedente del puerto de Lome en Togo, el petrolero NAVIG8 PRECISIÓN, con código IMO: 9831294, construido en el 2018. Tiene un tamaño de 250 x 44 m, siendo su calado de 8,5 m.  Mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 15,8  nudos y unas 63.338 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir hoy, con destino al puerto de Skikda (Ex Philippeville) en Argelia.

Desde ayer domingo día 24, procedente del puerto de Gizan (Arabia Saudí),  se encuentra en la zona de fondeos, el petrolero MYRTOS con código IMO: 9389100, construido en el astillero de Waigaoqiao Shipbuilding, en Shanghai (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 243,8 x 42 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: Motor principal: MAN-B & W 6S60MC-C - 18.440 bhp. Motor auxiliar: 3 x 800 kw / Emerg-gen: 1 x Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y unas 58.418 toneladas de registro bruto.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 76, en OTROS PUERTOS.

HOY EN EL PUERTO, EL BENCOMO EXPRESS

Desde ayer, procedente de puerto de francés de Rouen, se encuentra en la zona de fondeos, el granelero SPAR SPICA con código IMO: 9328522, construido en el astillero de Chengxi Shipyard, en Jiangyin (República Popular de China), en el año 2005. Propulsión: MAN-B & W 6S50MC - 12.890 bhp.Tiene un tamaño de 190 x 32,3 m, siendo su calado de 10,6 m. Mantiene a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 16,6  nudos y unas 32.479 toneladas de registro bruto.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife invertirá en los próximos meses más de un millón de euros en dos lotes de obras cuya ejecución reducirá al mínimo los riesgos de desprendimientos y arrastres en el tramo de la Avenida de Anaga y TF-11 competencia del organismo portuario, así como en las zonas de servicios portuarios anexas. Así lo ha acordado hoy el máximo órgano de representación portuaria, el Consejo de Administración, en el transcurso de la sesión ordinaria presidida por su titular, D. Pedro Suárez López de Vergara.

Desde muy temprano llegó, procedente de puerto francés de Le Havre, se encontraba atracado en la dársena del Este, el petrolero SUSANNE THERESA con código IMO: 9334404, construido en el astillero de Yardimci Shipyard Tersanesi, en Tuzla-Estambul, (Turquía), en el año 2006. Tiene un tamaño de 93 x 14,1 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: (1) x Caterpillar MAN 6L27/38,  motor diesel de 4 cilindros y 6 cilindros, 255 x 400 mm, 1.980 Kw / 2.690 CV a 750 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 2.623 toneladas de registro bruto. Las fotos fueron sacadas a mediodía de hoy desde la misma dársena y adelantó su partida hace unas horas, tenía pensado partir esta noche, sobre las 22:00 horas, con destino al puerto de Abidjan (Costa de Marfil).

Las obras de defensa marítima y ordenación de la ZONA DE CHARCOS DEL ÁREA FUNCIONAL DE VALLESECO ya cuenta con el convenio interadministrativo que regulará la financiación de las citadas obras y los compromisos a asumir por cada Administración tras el informe favorable sobre sus términos, emitido hoy, por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.

Está llegando al muelle de la Hondura, procedente del Algeciras y posteriormente pasará a la zona de fondeos, el petrolero DATTILO M con código IMO: 9333474, construido en el astillero de Factorías Vulcano S.A., en Vigo (España), en el año 2006. Tiene un tamaño de 162 x 24 m, siendo su calado de 9,1 m. Propulsión: MaK 9M43, DSU 74L2-4 diésel de 9 cilindros, y una potencia total de 8.100 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 17,6  nudos y unas 13.671 toneladas de registro bruto.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 75, en OTROS PUERTOS.

EL REMOLCADOR DE APOYO, "TOISA PALADÍN" EN LA DÁRSENA PESQUERA