Ayer llegó para descargar cebada, procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma, a la dársena de los Llanos, el carguero SPANACO RELIABILITY con código IMO: 9373515, construido en el astillero “Construcciones Navales P. Freire” SA, en Vigo, (España), en el año 2007. Tiene un tamaño de 89 x 14,5 m, siendo su calado de 6,3 m. Propulsión: MAK 6M25C y una potencia de 1.980 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 15,3  nudos y unas 2.990 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir mañana  con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas.

Desde el pasado domingo día 21, procedente del puerto Las Palmas, se encuentra atracado en la dársena del Este, el carguero SIDER FLOYEN con código IMO: 9362657, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding CO. LTD., en Jiangyin (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 108 x 18,2 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: B&W ALFA STX 7 S27-MK6MC de 7 cilindros, y una potencia de 2.800 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 18,9  nudos y unas 5.604 toneladas de registro bruto. Partirá esta tarde, sobre las 18:00 horas, con dirección al puerto de Gibraltar.

Desde el pasado Domingo día 21, procedente del puerto Las Palmas, se encuentra atracado en la Dársena del Este, el carguero KRIENS con código IMO: 9413456, construido en el astillero de Bodewes Shipyard-Hoogezand, Netherlands (Bodewes Astillero Hoogezand), en el año 2007. Tiene un tamaño de 118,5 x 15,2 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: MaK 8M32C Caterpillar Motoren-Kiel de 8 cilindros, y una potencia de 3.640 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 17,8  nudos y unas 4.990 toneladas de registro bruto.

Desde el pasado sábado día 20, procedente del puerto Laayoune (EL Aaiun), se encuentra atracado en la Dársena de los Llanos, el carguero DEUN con código IMO: 9786803, construido en el astillero de Balenciaga S. A., en Zumaia  (España), en el año 2017. Tiene un tamaño de 100 x 16 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: MaK 8M25y una potencia de 3.000 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 14,6  nudos y unas 3.979 toneladas de registro bruto.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 80, en el Contenido de  "OTROS PUERTOS".

Está en el puerto de Santa Cruz, atracado en el Dique Sur de la dársena de anaga, el crucero "SEABOURN ODYSSEY".

Nos habíamos comprometido con los responsables de VARADEROS ANAGA, en publicar en esta Semana Santa, en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, algunos detalles sobre la mencionada empresa. Para ello tuvimos que ir varios días a su lugar de trabajo,  un recinto que cuenta con una parcela de 5.500 metros cuadrados, situado en pleno corazón de la Dársena Pesquera, en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. Y hoy Sábado Santo, hemos elegido dicho día. Esperamos dar la cumplida información y que sirva de ayuda para aquellas personas interesadas.

Es muy habitual encontrar en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, especialmente en la zona de fondeos, con el fin de auxiliar combustible, (gasolinera flotante), el petrolero PETROPORT con código IMO: 9240201, construido en el astillero de Samho Shipbuilding Co. Ltd., en Tongyoung (Corea del Sur), en el año 2002. Tiene un tamaño de 115 x 21,4 m, siendo su calado de 6,3 m. Propulsión: (2) x Wärtsilä NSD 6R32LND para dos hélices de paso variable, con una potencia total de 4.500 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,7 knots, llegando a alcanzar los 14,2  nudos y unas 6.074 toneladas de registro bruto.

Sobre las 15:00 horas llegará al muelle de Ribera de la Dársena de Anaga, procedente del puerto de la Luz y de Las Palmas, el buque mixto, NÁPOLES con código IMO: 9243423, construido en el astillero de C. N. Visentini S.p.A., en Porto Viro (Italia), en el año 2002. Tiene un tamaño de 186,2 x 25,6 m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión (2) MAN 9L48 / 60 - Bhp.: 25.696 y una potencia total de 18.900 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 18,7 knots, llegando a alcanzar los 24  nudos y unas 24.409 toneladas de registro bruto. Partirá sobre las 19:00 horas, con destino a Huelva. Se acompañan dos fotografías, atracado en otro momento en el puerto de Algeciras.

Desde el pasado lunes día 15, procedente del puerto de Nouadhibou en Mauritania se encuentra atracado en la Dársena del Este con el fin de descargar combustible, el petrolero AT HONOR con código IMO: 9316555, construido en el astillero de Nobbong Shipbuilding, en Geoje, (Corea del Sur), en el año 2005. Tiene un tamaño de 121,1 x 19,2 m, siendo su calado de 7,6 m. Propulsión (1) x B&W 6S35MC con una potencia total de 4.489 Kw.., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 15,3  nudos y unas 7.064  toneladas de registro bruto.

Se encuentra en la dársena pesquera de Santa Cruz de Tenerife, el barco de la Reserva Marina, GUINCHO PRIMERO que se encarga de las campañas  de bionomía de los fondos de la Reserva Marina de la Punta de la Restinga-Mar de Las Calmas a bordo de dicho barco. Esta embarcación de vigilancia de la reserva marina, y con la participación del doctor D. Jacinto Barquín y la doctora Dª. Laura Martín de la Universidad de La Laguna, se filma a tan sólo 20 metros de profundidad, en la zona de Las Lapillas, un gran banco de peces de la especie Lagocephalus.