Se encuentra desde ayer en el muelle de Ribera de la dársena de Los llanos, el buque de inteligencia militar, ALERTA A-111 con código MMSI: 225324000, construido en el astillero de Neptun Werft, en Rostock  (República Democrática de Alemania), en el año1983. Tiene un tamaño de 78 x 12 m, siendo su calado de 4,5 m.  Propulsión: Caterpillar 3606 de 6 cilindros, y una potencia 2.200 C.V., que le mantiene a una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos y unas 1.900 toneladas de registro bruto.

Esta semana la Escuela Técnica Superior de Náutica, Máquinas y Radioelectrónica Naval, antigua Escuela Náutica de Santa Cruz de Tenerife está en periodo de exámenes de los trabajos fin de grado de los alumnos de los grados de náutica y transporte marítimo, tecnologías marinas e ingeniería radioelectrónica. El pasado miércoles día 27, se ha dado lectura del trabajo realizado por el alumno D. JOSÉ ANTONIO MARTÍN EXPÓSITO del grado de ingeniería radioelectrónica naval titulado análisis y control de avería en los buques de alta velocidad.

Los puertos dependientes de la AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE registrarán este mes de abril que ya comienza un movimiento de 116.647 cruceristas, ocho mil más que en la misma treintena de 2018, que llegarán a nuestros puertos en sesenta y dos escalas de grandes buques. Concretamente serán los puertos de Santa Cruz de Tenerife y La Palma los que sumen el incremento citado, llegando así a los 76.744 cruceristas en el puerto de Santa Cruz de Tenerife y 32.900 en el de La Palma.

Desde ayer martes día 26, procedente de puerto de Los Cádiz, donde tiene su puerto base, se encuentra atracado en el muelle de Ribera de la Dársena de Los Llanos, el barco de la Agencia Estatal de Addminitración Tributaria española, el FULMAR con código IMO:  9332585, construido en el astilleo Astilleros Gondan, de Figueras en Castropol, (España), en el año 2006. Tiene un tamaño de 61 x 9,9 m, siendo su calado de 4 m. Propulsión: (2) MTU 16V4000M90, 2 × 2.720 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 21,4 knots, llegando a alcanzar los 40  nudos y unas 727 toneladas de registro bruto.

Se encuentra desde ayer en la zona de fodeos, procedente del puerto de Lome en Togo, el petrolero NAVIG8 PRECISIÓN, con código IMO: 9831294, construido en el 2018. Tiene un tamaño de 250 x 44 m, siendo su calado de 8,5 m.  Mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 15,8  nudos y unas 63.338 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir hoy, con destino al puerto de Skikda (Ex Philippeville) en Argelia.

Desde ayer domingo día 24, procedente del puerto de Gizan (Arabia Saudí),  se encuentra en la zona de fondeos, el petrolero MYRTOS con código IMO: 9389100, construido en el astillero de Waigaoqiao Shipbuilding, en Shanghai (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 243,8 x 42 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: Motor principal: MAN-B & W 6S60MC-C - 18.440 bhp. Motor auxiliar: 3 x 800 kw / Emerg-gen: 1 x Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y unas 58.418 toneladas de registro bruto.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 76, en OTROS PUERTOS.

HOY EN EL PUERTO, EL BENCOMO EXPRESS

Desde ayer, procedente de puerto de francés de Rouen, se encuentra en la zona de fondeos, el granelero SPAR SPICA con código IMO: 9328522, construido en el astillero de Chengxi Shipyard, en Jiangyin (República Popular de China), en el año 2005. Propulsión: MAN-B & W 6S50MC - 12.890 bhp.Tiene un tamaño de 190 x 32,3 m, siendo su calado de 10,6 m. Mantiene a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 16,6  nudos y unas 32.479 toneladas de registro bruto.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife invertirá en los próximos meses más de un millón de euros en dos lotes de obras cuya ejecución reducirá al mínimo los riesgos de desprendimientos y arrastres en el tramo de la Avenida de Anaga y TF-11 competencia del organismo portuario, así como en las zonas de servicios portuarios anexas. Así lo ha acordado hoy el máximo órgano de representación portuaria, el Consejo de Administración, en el transcurso de la sesión ordinaria presidida por su titular, D. Pedro Suárez López de Vergara.

Desde muy temprano llegó, procedente de puerto francés de Le Havre, se encontraba atracado en la dársena del Este, el petrolero SUSANNE THERESA con código IMO: 9334404, construido en el astillero de Yardimci Shipyard Tersanesi, en Tuzla-Estambul, (Turquía), en el año 2006. Tiene un tamaño de 93 x 14,1 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: (1) x Caterpillar MAN 6L27/38,  motor diesel de 4 cilindros y 6 cilindros, 255 x 400 mm, 1.980 Kw / 2.690 CV a 750 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 2.623 toneladas de registro bruto. Las fotos fueron sacadas a mediodía de hoy desde la misma dársena y adelantó su partida hace unas horas, tenía pensado partir esta noche, sobre las 22:00 horas, con destino al puerto de Abidjan (Costa de Marfil).