Descanso Dominical: Buscar la Separata número 106, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Hoy domingo estará haciendo la conexión entre los puertos de Agaete (Gran Canarias y Santa Cruz de Tenerife, desde el muelle de enlace (dársena de Anaga), el rápido  “BENTAGO EXPRESS”, puente entre las dos islas capitalinas.

Llegó antes de lo previsto, al muelle del Bufadero - Duque Alba Sur, de la Dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el  petrolero “HAFNIA KARAVA”, con código IMO: 9360427, construido en el astillero de Astillero: Saiki H. I. Co. Ltd, en Saiki (Japón), en el año 2007. Tiene un tamaño de 181,7 x 27,4 m, siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: Mitsubishi 6UEC52LS con una potencia máxima de 7.944 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 17,7 nudos y 22.521 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de nuestra última visita al puerto de Estremera (Cartagena), el pasado 5 de este mes de octubre y en otro momento, (28-08-2014) en la dársena del Este), al no encontrarlo atracado cuando llegamos al puerto.

El pasado 17 de septiembre, el director de la empresa WIND, Mr. Robbert van Diepen y un representante de la consignataria ALFASHIP, mantuvieron una reunión con el director de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, D. Aitor Acha y el jefe del departamento Comercial, D. Airam Díaz, en la que les hicieron llegar su solicitud para ampliar la base logística de WIND en el puerto tinerfeño y así disponer de una mayor superficie de almacenamiento.

Esta mañana muy temprano, llegó al dique Sur de la Dársena de Anaga, procedente del puerto de Málaga, el crucero CELEBRITY INFINITY, con código IMO: 9189421, construido en el astillero de ChantierS DE L'atlantique, en ST-Nazaire, (Francia), en el año 2001. Tiene un tamaño de 294 x 32 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: dos turbinas de gas General Electric, con una potencia de 50.000 Kw, que accionan dos “pods” Rolls-Royce Mermaid, que le mantiene a una velocidad media de 14,7 knots, llegando a alcanzar los 24 nudos y 90.940 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hoy, antes de partir hacia su próximo puerto en Miami (Florida-USA), a lo largo de los muelles de la dársena de Anaga.

Llegó esta mañana a la zona al muelle del Bufadero de (Terminal de Contenedores), de la Dársena del Este, procedente del puerto de Valencia, el portacontenedores “NORDVIOLET”, con código IMO: 9744659, construido en el astillero de Zhejiang Ouhua Shipbuilding, en Zhoushan (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 170 x 28,1 m, siendo su calado de 9,3 m. Mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 11,8 nudos y 18.286 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hace una hora en la dársena de Este, y posteriormente en la punta del dique Sur, pues estuve esperando su partida.

Llegó esta mañana a la zona a la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, el portacontenedores “ETE N”, con código IMO: 9509126, construido en el astillero de Wenchong Shipyard, en Guangzhou (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 212,4 x 32 m, siendo su calado de 10 m. Mantiene una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos y 35.887 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de esta mañana a lo largo de la dársena del Este y tiene pensado partir esta tarde con dirección al puerto de Lome en Togo, finalizada la carga de 150 contenedores llenos.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 105, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Hoy domingo estará atracado, desde muy temprano y hasta las 22:00 horas,  en el muelle de Ribera la Dársena de Anaga, el crucero “SAPPHIRE PRINCESS”, con 1.800 cruceristas a bordo.

Llegaría sobre las 16:00 horas a la dársena de Los Llanos, pero una avería le hizo llegar pasada las 18:00 horas, por este motivo el retraso y rectificación de la noticia. Vino procedente de Barcelona, el súper yate “UNBRIDLED”, con Código IMO: 9526318 construido en el astillero de Trinity New Orleans, en Nueva Orleans (EE.UU.), en el año 2009 y reformado en el año 2015. Tiene un tamaño de 58 x 10 m, siendo su calado de 3 m. Propulsión: 2 x MTU 1,940 hp each 2 x 55kw Northern Lights Generators Caballos, que le mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos y 803 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de esta tarde, cuando llegó a Los Llanos y tiene pensado partir hacia el puerto de West Palma Beach (Florida), el próximo lunes sobre las 16:00 horas, una vez que haya repostado 62 Und/Tne de Gas-oil.

Llegó esta mañana a la zona de fondeos del antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Sothwold/Lo Westoft (Reino Unido), el petrolero “RIDGEBURY PRIDE”, con código IMO: 9180255, construido en el astillero de Samsung Shipbuilding & Heavy Industries CO. LTD., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2000. Tiene un tamaño de 334 x 58 m, siendo su calado de 22,9 m. Propulsión: MAN-B&W 1D-15, motor de combustión de 4 tiempos y una potencia total de 30.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos y 160.216 toneladas de registro bruto.