Llegó ayer por la tarde al muelle de La Hondura-Duque Alba Sur, procedente del puerto de Huelva, el petrolero “JEMA”, con código IMO: 9384095, construido en el astillero de Internacional de Guangzhou, en Guangzhou (China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 183 x 27 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: 1(x) MAN B & W  6S50 MC-C, motor diésel, con una potencia total de 9.480 Kw., que le mantiene una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos y 24.112 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo y de la páginas web FleetMon Tranking The Seven Seas, pues hoy he ido dos veces a lo largo del día, al muelle de la Hondura para sacar las fotos correspondientes, y ni estaba, o posiblemente haya adelantado su partida.

Llegó esta mañana muy temprano al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Funchal (Isla de Madeira), el crucero “HANSEATIC INSPIRATION”, con código IMO: 9817145, construido en el astillero de Astilleros VARD (Tulcea en Rumania y Langsten en Noruega), en el año 2019. Tiene un tamaño de 139 x 22 m, siendo su calado de 7,7 m. Mantiene una velocidad media de 11,2 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos y 14.651 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hoy por la tarde, a lo largo de la dársena de Anaga. El barco es operado por Cruceros Hapag-Lloyd y el gerente y propietario es Hapag-Lloyd Kreuzfahrten GmbH. Navega bajo bandera de Bahamas (BS); la señal de llamada es C6EJ3. Tiene pensado abandonar el puerto esta noche, sobre las 21:00 horas, con dirección al puerto de la Estaca (Isla del Hierro).

Llegó ayer domingo a la dársena de Los Llanos, el súper yate “WHITE RABBIT”, con Código IMO: 9346495 construido en el astillero North West Bay Ships Pty Ltd,   en Margate (Australia) en el año en 2005. Se sometió a una intensa reforma entre los años 2012 y 2013 en Integrated Marine Group, en Auckland (Nueva Zelanda). El diseñador de interiores y exteriores fue Sam Sorgiovanni. Tiene un tamaño de 61,4 x 16 m, siendo su calado de 3,5 m. Propulsión: (2) x Caterpillar (3512B TA), motores diésel de 2.128 hp. y propulsado por sus hélices de doble tornillo, que le mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 19 nudos y 1.178 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 107, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Desde el pasado viernes se encuentra atracado en la Dársena de Los Llanos, el carguero  “SDS RED”, que estará cargando chatarra (unas 2.800 Und/Tne), hasta el próximo miércoles día 30.

Llegó esta mañana al muelle Central de la dársena de Los Llanos, procedente de Ámsterdam, el súper yate “LADY S”, con Código IMO: 1003621, construido en el astillero de Feadship, en Kaag  (Los Países Bajos), en este año de 2019, El interior del yate ha sido diseñado por Mr. Reymond Langton Design y el diseño de los exteriores es de Mr. Michael Leach. Tiene un tamaño de 93 x 14 m, siendo su calado de 4 m. Mantiene una velocidad de crucero de 14 knots, llegando a alcanzar los 26,4 nudos y 2.999 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hoy, a lo largo de los diferentes muelles de Los Llanos, con una lluvia torrencial, y tiene pensado partir esta noche, sobre las 21:00 horas, con dirección  el puerto New Prudence Island en Nassau.

BASES DE LA XIX EDICIÓN DEL CONCURSO DE POSTALES NAVIDEÑAS

Esta noticia y las diferentes bases del CONCURSO DE POSTALES NAVIDEÑAS, publicado en la Sección de la Escuelita del Puerto, que no le estábamos dando su importancia.

1) Las presentes bases tienen por objeto regular la convocatoria de la XIX EDICIÓN DEL CONCURSO DE POSTALES NAVIDEÑAS PUERTOS DE TENERIFE, iniciativa cuya finalidad es promover y apoyar la creatividad de nuestros escolares......

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado ayer miércoles, día 23 de octubre, la Orden por la que designa a D. Carlos Enrique González Pérez como presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, nombramiento que entrará en vigor a partir de hoy mismo  día 24. Previamente, tal y como se recoge en el artículo 31.1 del texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011 de 5 de septiembre, la propuesta fue elevada, en este caso de la mano de la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, para su deliberación por parte del Gobierno de Canarias que, el 26 de septiembre de 2019 acuerda su designación, publicada en el Boletín Oficial de Canarias del lunes, 14 de octubre.

Llegó hace unos días al antepuerto de Santa Cruz de Tenerife (zona de fondeos a la altura de la playa de Las Teresitas), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el petrolero “CIELO DI GAETA”, con código IMO: 9669653, construido en el astillero de Hyundai Mipo Astillero Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 183 x 32,2 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: 1 (x) MAN B&W 6S50ME-B9.2, motor diésel de 6 cilindros 500 x 2.214 mm y una potencia máxima de 7.280 Kw, a 99,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos y 26.746 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer en varios lugares de San Andrés y en lo alto de la mencionada playa.

Llegó muy de madrugada sobre las 00:03 horas, al muelle del Bufadero de la Dársena del Este, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), el Ro-Ro   “GRANDE COTONOU”, con código IMO:   9672105, construido en el astillero de Astillero de Construido en Hyundai Mipo Dockyard (Mipo), en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 236,3 x 36,1 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 8RT-flex58T, con motor diésel de 8 cilindros y una potencia total 17.400 Kwe/23.657 CV, que le mantiene una velocidad media de 14,4 knots, llegando a alcanzar los 20,7 nudos y 71.543 toneladas de registro bruto. Las fotografías son este medio día, a lo largo de la dársena del Este, antes de su partida.