Desde el pasado lunes día 25, que vino procedente de Algeciras, se encuentra atracado en el muelle de la Hondura D. Alba, hasta el mediodía de hoy, el petrolero, STI GALATA, con código IMO: 9785689, construido en el año 2017. Tiene  un tamaño de 183,3 x 32,2 m, siendo su calado de 9,3 m. Mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos y unas 29.738 toneladas de registro bruto.

Ayer llegó procedente del puerto de Granadilla y estuvo en la dársena del Este, el carguero LINGEDIJK, con código IMO: 9515010, construido en el astillero de Chowgule & Co. PVT. Ltd. en Chowgule - Goa (lLa India), en el año 2010. Tiene un tamaño de 90 x 14,4 m, siendo su calado de 3,7 m. Propulsión: Caterpillar MaK 6M25C (255x400), 6 cilindros, motor, aceite, acción simple de 4 tiempos, que le mantiene a una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos y unas 2.984 toneladas de registro bruto.

Hace unos días, desde el pasado viernes día 22, se encuentra atracado en la  Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, la falúa auxiliar ITARA, con Código MMSI: 224016190. Tiene un tamaño de 18,5 x 6 m, siendo su calado de 1,4 m. Mantiene a una velocidad media de 6,1 knots, llegando a alcanzar los 10 nudos. Navega bajo bandera de España y su consignataria es Miller y Cia. S.A. La señal de llamada es EA4760 y 80 toneladas de registro bruto. Tiene previsto, permanecer un mes con nosotros, teniendo pensado partir, según la programación recibida, el próximo domingo 22 de julio, retornará a su puerto base, en Las Palmas de Gran Canaria.

Desde ayer por la mañana, que llegó procedente del puerto francés de Montoir de Bretagne, en Saint Nazaire (Nantes), y se encuentra fondeado en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, para recibir suministro y avituallamiento, el gasero, LNG FINIMA II con código IMO: 9690145, construido en el astillero de Samsung Heavy Industries, en Geoje Shipyard (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 292 x 47,8 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: Wartsila Hyumdai W8L50DF con una potencia de 7.800 Kw., a 530 r.p.m., que le mantiene a una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 20,6 nudos y unas: 116568 toneladas de registro bruto.

Esta mañana pudimos presenciar la llegada a la zona de fondeos, procedente del puerto portugués de Setubal,  el petrolero ELKA PARANA, con código IMO: 9625724, construido en el astillero de STX Offshore & SB en Jinhae,  (Corea del Sur), en el año 2013. Tiene  un tamaño de 278,3 x 48,7 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: HOMBRE B & W 25370.0000, que le mantiene a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos y unas 88.393 toneladas de registro bruto.

Ayer partió de la zona de fondeos con dirección al puerto turco de Canakkale,  el petrolero POLAR ACE, con código IMO: 9721504, construido en el astillero de Edificación Naval de Daehan en Hwawonmyun, (Corea del Sur), en el año 2012. Tiene  un tamaño de 250 x 44 m, siendo su calado de 8,2 m. Propulsión: (1) x 6 RTA 48 TB, de 6 cilindros y una potencia de 7.952 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos y unas 62.392 toneladas de registro bruto.

Habrá campus específicos para niños y cursos de vela ligera, windsurf, piragüismo, paddle surf, natación y aquafitness para toda la familia El Centro de Deportes Marinos de Tenerife (CIDEMAT), dependiente del Excmo. Cabildo Insular de Tenerife, ofrece 900 plazas en diferentes especialidades náuticas en sus instalaciones de Valleseco (Santa Cruz) entre el 25 de junio y el 31 de agosto. Así, se prevén diferentes campus de verano para niños de 6 a 12 años y actividades de vela ligera, windsurf, piragüismo, paddle surf, natación y aquafitness para toda la familia.

La AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE registró de enero a mayo del año en curso un movimiento de 2.475.867 pasajeros, un 10,14 por ciento más que en el mismo periodo de 2017 cuando pasaron por nuestras instalaciones 2,2 millones. De dicha cifra, 1.853.434 pasajeros lo hicieron en modalidad de régimen de transporte, a su vez con una mejora del cuatro por ciento, y 541.500 como cruceristas con un alza asociada del cuarenta por ciento. 228 mil más que en el mismo periodo de 2017.

Ayer llegó procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, a la Terminal correspondiente, de la Dársena del Este, el portacontedores KARIN SCHEPERS, con código IMO: 9404077, construido en el astillero B. V. Scheepswerf Damen Bergum, en Gorinchem (Alemania), en el año 2002. Tiene un tamaño de 140,6 x 21,8 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: (1) MAK 9M43C, de 4 tiempos, 9 cilindros, motor diésel, con una potencia 8.400 Kw / 11,421 hp., que le mantiene a una velocidad media de 12,6 knots, llegando a alcanzar los 21,1  nudos y unas 7.852 toneladas de registro bruto.

Se encuentra en su puerto base de la Guardia Civil del mar en la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, la patrullera RÍO JÁNDULA, con código de llamada EC3028 y MMSI: 225924330, construido en el astillero de la Naval del Principado, S.A., en  el año 2011. Tiene un tamaño de 21,2 x 5,5 m, siendo su calado de 1,5 m. Propulsión: (2) MTU de 200 CV y una potencia de 1.080 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 17,4 knots, llegando a alcanzar los 28 nudos y unas 36 toneladas de registro bruto. Navega, como no podía ser de otra forma, con bandera de España (ES).