Siguiendo con la tónica semanal de publicar, ahora que vienen pocos cruceros por Santa Cruz de Tenerife, aquellos que en su momento, no pudimos publicar, hoy Día de la Virgen, lo hacemos con una AIDA que nos visitó el pasado 12 de abril, el AIDAdiva, con código IMO: 9334856, construido en el astillero de Meyer Neptun Werft G.m.b.H., en Papenburg (ciudad Alemana del distrito de Emsland, en Baja Sajonia), en el año 2007. Tiene un tamaño de 251,8 x 37,6 m, siendo su calado de 7,2 m. Propulsión: (4) MaKM43C Siemens, 1DM5650-8DS06-Z, motores diesel de 4 tiempos y doble acción, con una potencia total de 36.000 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 15,2 knots, llegando a alcanzar los 21,8 nudos y unas 69.203 toneladas de registro bruto.

Continuamos con los MOJONES HISTÓRICOS, hoy en el Capítulo "2", corrersponden a la actriz MARÍA GUERRERO, el empresario ARISTÓTELES ONASSIS, el naturalista CHARLES DARWIN y el navegante JAMES COOK.

Desde el pasado jueves día 9, llegó procedente de Cádiz, está atracado en el muelle Central de la Dársena de Los Llanos, el barco de Greenpeace ESPERANZA, con código IMO: 8404599, construido en el astillero de Stocznia Polnocna S.A., en Gdansk (Polonia), en el año 1984. Tiene un tamaño de 72,2 x 14,3 m, siendo su calado de 4,8 m. Propulsión: (2) Sulzer 16ASV25/30, motor diésel y una potencia de 2.191 Kw / 2.938.bhp., que le mantiene a una velocidad media de 6,8 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos y unas 2.076 toneladas de registro bruto. Tiene un alojamiento para 19 miembros multinacionales de la tripulación.

La AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE superó la media del Sistema Portuario Estatal en el primer semestre de este año hasta en catorce tráficos, entre ellos los correspondientes a mercancía general, contenerizada, en tránsito, pasajeros, número de buques mercantes y cruceros.

Llegó sobre las 11:00 del mediodía, procedente de Bissau (Guinea), a la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, el buque portacontenedores REPULSE BAY, con código IMO: 9238698 construido en el astillero Jiangsu Yangzijiang SB Co. Ltd., en Jiangsu (República Popular de China), en el año 2003. Tiene un tamaño de 161,2 x 25 m, siendo su calado de 8,9 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 8S50MC-C, motor diesel con una potencia de 12.640 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 19,6 nudos y unas 16.129 toneladas de registro bruto. Las fotos, fueron obtenidas, una en Algeciras el 2 de julio de 2016 y el resto, son de Las Palmas, en una de mis visitas el 22 de junio, también del año 2016.

Ayer llegó sobre las cuatro de la tarde, procedente del puerto de Las Palmas, a la Dársena de Los Llanos, el carguero TUPERNA, con código IMO: 9375874 construido en el astillero de Slovenske Lodenice Skoli A.S., en Komarno  (República Eslovaca), en el año 2006. Tiene un tamaño de 86,3 x 13 m, siendo su calado de 5 m. Propulsión: (1) x MaK 6M25, Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG., motor diesel de 4 tiempos y 6  cilindros 255 x 400 mm y un potencia de 1.980 Kw. a 750 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos y unas 2.588 toneladas de registro bruto. La fotos son de Las Palmas el día 27 de junio de 2016.

La AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE cerró la temporada reina de cruceros 2017-2018 con un registro de 1.066.948 turistas de dicha modalidad, cifra que supone un importante hito en dicho ámbito. De este global, 694 mil cruceristas pasaron por el puerto de Santa Cruz de Tenerife, un 45,94 por ciento más que en la temporada 2016-2017, en 312 escalas, con una mejora, a su vez, del 23,3%.

EL STAR BREEZE

EL AIDA DIVA

Especialmente reseñable resulta el incremento de pasajeros con base en el puerto tinerfeño que solo de enero a abril se tradujo en 121.779, setenta y nueve mil más que en el mismo periodo de 2017.

EL MIDNATSOL

Un importante papel al efecto es el desempeñado por la NUEVA ESTACIÓN DE CRUCEROS del puerto capitalino, pues por su capacidad para las operativas de puerto base o embarques parciales también brinda la oportunidad de incrementar el número de turistas hacia otros archipiélagos como Madeira y Cabo Verde, incluso con los puertos de Casablanca y Agadir, siempre con relación directa con la gran conectividad aérea de la que disponemos en Tenerife.

Nuestra entidad espera cerrar el año con, al menos, un nueve por ciento más de escalas en Tenerife, porcentaje mayor que el previsto para el global de nuestros puertos que alcanza el 8,5% con 600 escalas. Todas nuestras instalaciones crecerán en este segmento turístico y conjuntamente llegaremos nuevamente al millón de cruceristas.

Información facilitada por el Gabinete de Prensa de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.

El Día, Redacción, 02 de agosto de 2018

Los estibadores lo pidieron y la AUTORIDAD PORTUARIA de la provincia dio el visto bueno. Con esta simpleza se puede resumir un proceso que ha sido complejo hasta que el ente portuario ha dado el visto bueno a la cesión del edificio de la antigua estación del jet-foil de Muelle Norte para que el sector de estiba pueda tener una sede administrativa ante la amenaza inminente de tener que ser desalojados de su actual ubicación de la avenida Francisco La Roche. El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria autorizó formalmente a la Sociedad Anónima de Gestión de Estibadores Portuarios del Puerto (SESTIFE  SAGEP) ocupar el inmueble de Muelle Norte (de manera provisional y durante solo tres años) que fue en su momento ESTACIÓN DEL JETFOIL, que dejó de operar entre Santa Cruz y Las Palmas el 4 de diciembre de 2004.

Hoy llegará, sobre las 12:00 horas, procedente de Castellón, para atracar en el muelle del Bufadero de la Dársena del Este, el petrolero INYALA, con código IMO: 9381500, construido en el astillero de SLS Shipbuilding Co. Ltd., en Tongyeong (puerto más hermoso de Corea del Sur), en el año 2008. Tiene un tamaño de 176 x 31 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C, 4 tiempos de simple efecto 6 cilindros, motor diésel y una potencia de 8.561Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos y unas 25.400 toneladas de registro bruto.

El pasado 27 de abril, nos cruzamos, yendo hacia Las Las Palmas en el VOLCÁN DE TENO, con el crucero COSTA NEORIVIERA, y cumpliendo con el compromiso semanal, del repaso de los cruceros de esta pasada temporada, hoy lo hacemos. Con código IMO: 9172777, construido en el astillero de Ateliers et Chantiers de l'Atlantique, en St. Nazaire (Francia), en el año 1999. Tiene un tamaño de 216 x 28,8 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: (4) x Wärtsilä 12V38, motores diesel de 4 tiempos y 12 cilindros, con una potencia cada uno de7.920 Kw. y un total de 31.680 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 14,2 knots, llegando a alcanzar los 22,8 nudos y unas 48.200 toneladas de registro bruto.