El proyecto “OPS MASTER PLAN for Spanish ports” que promueve la eliminación del impacto sonoro y contaminante de los buques sobre la población próxima y contribuye a reducir el calentamiento global de la atmósfera, ha sido seleccionado por el Ministerio para la Transición Ecológica para poner en marcha un contrato de compra-venta de reducciones verificadas de emisiones de efecto invernadero en las instalaciones de sistema portuario nacional.

Desde ayer lunes día 18, procedente del puerto de San Sebastián de La Gomera, se encuentra varado en el muelle de Ribera-2 de la Dársena de Los  Llanos, el buque de pasaje BENCHI EXPRESS con código IMO: 9832236, construido en el astillero de Dalmau Drassanes., en Arenys de Mar (Barcelona), en el año 2017. Tiene un tamaño de 28,7 x 9 m, siendo su calado de 1,2 m. Propulsuón: (2) Caterpilar c32 Acert y una potencia de 2.134 Kw./2901 CV., que le mantiene a una velocidad media de 13,1 knots, llegando a alcanzar los 20  nudos y unas 283 toneladas de registro bruto. Las fotos fueron sacadas hoy desde la propia dársena de los Llanos. Se acompaña dos fotos en La Gomera (Valle Gran Rey Y Playa Santiago).

DIARIO DE AVISOS, Natalia Torres, 17 de febrero de 2019

Han pasado 121 años de la tragedia. Durante décadas, de generación en generación, los tagananeros se fueron contando la historia, que, incluso se convirtió en romance. Ayer, por primera vez, y de la mano de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, las historias tomaron forma para homenajear a los héroes que salvaron la vida de 24 de las 101 personas que viajaban a bordo del vapor francés FLACHAT, que naufragó frente a las costas de Taganana, en las inmediaciones de la playa de Anosma, entre la Punta de Las Manchas y los Bajos Verdes de Anaga. El motivo de tan trágico choque fue la calima o “lluvia de arena”, como la llamaban en aquel 15 de febrero de 1898, que provocó que chocara contra las bajas del fondo del litoral, partiéndose en tres pedazos

Descanso dominical: Buscar la Separata número 71, en OTROS PUERTOS.

EL MARTIN I SOLER, HOY ATRACADO EN EL MUELLE DE RIBERA, (DÁRSENA DE ANAGA)

Desde el pasado jueves día 12 de febrero, procedente del puerto de La Luz y de Las palmas, se encontraba atracado en la Dársena del Este, el petrolero PATAGONIA 100 con código IMO: 9350252, construido en el astillero de Yardimci Gemi Insaat A.S., en Tuzla-Estambul (Turquía), en el año 2006. Tiene un tamaño de 80 x 15 m, siendo su calado de 8,3 m.  Propulsión: (2) x  Wärtsilä 6L20 2T, 6 cilindros, con una potencia total de 2.240 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 6,4 knots, llegando a alcanzar los 14,9  nudos y unas 2.749 toneladas de registro bruto.

Desde el pasado Martes día 12 de febrero, procedente del puerto de Lome en Togo, se encuentra en la zona de fondeos, frente a la Dársena Pesquera, el petrolero OKYROE con código IMO: 9273088, construido en el astillero de Hyundai Heavy Industries Co.Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2004. Tiene un tamaño de 228,2 x 32,2 m, siendo su calado de 8,3 m.  Propulsión: MAN-B & W 6S60MC, con una potencia total de 13.853 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 18,2  nudos y unas 42.869 toneladas de registro bruto. Las fotos fueron sacadas ayer jueves a mediodía desde lo alto y proximidades de la propia Dársena Pesquera.  Tiene pensado partir hoy, pendiente de órdenes para su  nuevo destino.

El presidente de la AUTORIDAD PORTUARIA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE, D, Pedro Suárez, y la directora de FUNDACIÓN DISA, Dª. Sara Mateos Artiles, entregaron ayer por la mañana un cheque por valor de veinte mil euros a la “FUNDACIÓN THEODORA”, cantidad procedente del compromiso de donación de un euro por cada uno de los primeros veinte mil asistentes al Concierto de Navidad de Puertos de Tenerife.

Se encuentra desde el pasado martes día 29 de enero, procedente del puerto pesquero almeriense de Carboneras (51110), el pesquero NUEVO JOAQUINA ANTONIA con código del barco 25241, construido en el año 2002. Tiene un tamaño de 25,2 x 8 m, siendo su calado de 1,5 m. Propulsión: su motor tiene una potencia de 300 CV., que le mantiene a una velocidad media de 4,9 knots, llegando a alcanzar los 9,8. Su matrícula es, 3ª CT - 1 - 2 - 02 y el identificativo de llamada es el EA5964. Tiene unas 94,7 toneladas de registro bruto. Estará unos días faenando en nuestras aguas canarias.

Desde el pasado domingo día 10 de febrero, procedente del puerto de Gibraltar, se encuentra en la zona de fondeos, frente al playa de Las Teresitas, el gasero CORAL METHANE con código IMO: 9404584, construido en el astillero de Gdansk Remontowa, en Gdansk (Polonia) y diseñado por TGE Marine AG, en el año 2008. Tiene un tamaño de 117,8 x 18,6 m, siendo su calado de 6,3 m.  Propulsión: diesel-gas-eléctrica Roll Royce y una potencia de dos unidades de 2.500 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 15,5  nudos y unas 7.833 toneladas de registro bruto. Las fotos fueron sacadas el domingo, con una calima bastante considerable. Tiene pensado partir en la madrugada de mañana, con dirección al mismo puerto de Gibraltar.