Llegó el lunes día 10, a la dársena de Los Llanos, procedente de Gibraltar, el mega-yate SEANNA, con código IMO: 1011501, construido en el astillero Azimut Benetti S.p.A. en Viareggio-Livorno (La Toscana-Italia), en el año 2011. El diseño deinteriores y exteriores son obra de Redman Whiteley.Tiene un tamaño de 64,5 x 12,2 m, siendo su calado de 3,5 m. Propulsión: (2) x Caterpillar - 3516B, con una potencia de 1.680 Kw / 1.600 rpm., que 1e mantiene a una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos y unas 1.426  toneladas de registro bruto.

Llegará sobre las tres de la tarde, como todos los martes, al muelle de Ribera de la dársena de Anaga, procedente de las Palmas, el barco de carga rodada CLIPPER PENNAT, con código IMO: 9372688, construido en el astillero Astilleros de Huelva, en el año 2008. Tiene un tamaño de 157 x 23 m, siendo su calado de 5,5 m. Propulsión: (2) x Wärtsilä 8L46 diesel engines, con una potencia de 16,000 Kw (21,000 hp).., que 1e mantiene a una velocidad media de 13.85 knots, llegando a alcanzar los 22 nudos y unas 14.759 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 20:00 horas (Horario habitual-semanal), con dirección a Huelva.

Llegó ayer domingo día 9, al muelle de Ribera de la dársena de Los Llanos, procedente de las Palmas, el Buque Escuela noruego CHRISTIAN RADICH, con código IMO: 5071729, construido en el astillero A/S Framnaes M/V, en Sanderfjord (Noruega), en el año 1937. Tiene un tamaño de 58,5 x 9,7 m, siendo su calado de 5 m. Propulsión: además de la ayuda de las  velas, tiene un motor Caterpillar 3512 DITA diésel 900 h.p., que 1e mantiene a una velocidad media de 8.5 knots, llegando a alcanzar los 14  nudos y unas 663  toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir mañana por la tarde con dirección a Santa Cruz de La Palma.

Ayer llegó al muelle del Bufadero de la dársena del Este, procedente de Castellón, el petrolero MARVEA, con código IMO: 9301897, construido en el astillero de Shina Shipbuilding Yard Co. Ltd., en Tongyeong (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 176 x 31 m, siendo su calado de 7,4 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C - Mission Tm ol 20t / h, con 6 cilindros y una potencia de 9.480 Kw., que 1e mantiene a una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos y unas 25.385 toneladas de registro bruto. Las fotos son de hoy por la tarde, empezando a oscurecer en el muelle del Bufadero.

Llegó ayer viernes día 7, al muelle Central de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Funchal (Madeira), el velero de carga AVONTUUR, con código IMO: 5336600, construido en el astillero Otto Smidt, en Stadskanaal (Países Bajos), en el año 1920 y presenta el diseño tanto exterior como interior de Reymond Langton. Tiene un tamaño de 43 x 5,1 m, siendo su calado de 2,4 m. Propulsión: Además de ayudado por sus velas, tiene un motor Saab-Scania NE-72, con una potencia de 169 Kw., que 1e mantiene a una velocidad media de 4.7 knots, llegando a alcanzar los 9,4  nudos y unas 124  toneladas de registro bruto.

Hoy viernes, nos vamos a acercar al puerto de Granadilla y aprovechamos para dejar publicado un nuevo capítulo de los MOJONES HISTÓRICOS, en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, Así, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, dedica su noticia, al Capítulo número “12” de los mismos y que pueden disfrutar de ellos, en el puerto deportivo de Santa Cruz de Tenerife, (frente al Cabildo Insular), pasando por el puente “verde”, ahora que hay muchos mega-yates y cruceros. Hoy los protagonistas son: el Médico y Botánico CHRISTEN SMITH, el Príncipe y Comandante en Jefe de la Armada Imperial ADALBERTO DE PRUSIA, el Escritor y Guionista Cinematográfico LESLIE CHARTERIS y  el Poeta, Premio Novel de Literatura en 1971 PABLO NERUDA.

Desde el pasado lunes día 3, llegó a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, el mega-yate LADY LARA, con código IMO: 1012311, construido por Lürssen en el astillero de Benetti Yachts en Rendsburg (Alemania), en el año 2015 y presenta el diseño tanto exterior como interior de Reymond Langton. Tiene un tamaño de 91 x 15 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: (2) x MTU, modelo 12V 4.000 M60,  motores diesel con una potencia de 2 x1.320 Kw. Cada uno, que 1e mantiene a una velocidad media de 13.5 knots, llegando a alcanzar los 22  nudos y unas 2.945  toneladas de registro bruto.

CARNIVAL CORPORATION & PL, la mayor compañía de viajes de ocio a nivel mundial, es la concesionaria que operará la Estación de Cruceros del puerto de Santa Cruz de Tenerife, tras el acuerdo al efecto alcanzado esta mañana por el Consejo de Administración del citado ente, reunido en sesión extraordinaria y presidido por su titular, D. Pedro Suárez López de Vergara.  Abierta en 2016, durante la celebración de la conferencia Seatrade Cruise Med que tuvo lugar en Tenerife, la terminal ofrece a los pasajeros los servicios más modernos y capacidad para recibir cruceros ecológicos de última generación propulsados por Gas Natural Licuado (GNL), el combustible fósil más limpio a nivel mundial. Precisamente este mes de diciembre, la terminal al AIDAnova, de la compañía alemana AIDA Cruises, en su viaje inaugural como el primer crucero impulsado por GNL. 

La XVIII EDICIÓN DEL CONCURSO DE POSTALES NAVIDEÑAS, convocada por Puertos de Tenerife tiene ya a sus ganadores tras la reunión celebrada el pasado viernes, 30 de noviembre, entre los miembros del Jurado convocado al efecto tal y como establecen las bases de la convocatoria.

Los premiados de esta edición han sido:

Educación Especial: Hugo Travieso Molina (CEIP Echeyde II)

Ayer estuvo atracado en el dique Sur de la dársena de Anaga, junto al VENTURA, el MARINA y el ZENITH, en una jornada dominical preciosa, y procedente de Santa Cruz de La Palma, el crucero SEVEN SEAS EXPLORER, con código IMO: 9703150, construido en el astillero de Finncantieri C.N. Italiani S.p.A., en Sestri Ponente (Génova-Italia) en el año  2016. Tiene un tamaño de 224 x 31 m, siendo su calado de 7,2 m. Propulsión: (4) diesel MaK 8M43C con una potencia de 8.000 Kw. cada uno, a 514 rpm.,  que le mantiene a una velocidad media de 19 knots, llegando a alcanzar los 25,5, nudos y unas 55.254 toneladas de registro bruto. Partió sobre las 11 de la noche con destino al puerto de Horta, en la isla de Faial, (archipiélago  de las Azores).