Desde ayer domingo día 27, procedente del puerto de La Luz y de Las palmas, está descargando “millo” (maíz),  en la dársena de Los Llanos, el carguero CENGIZ BEY con código IMO: 9301342, construido en el astillero de Higaki Zosen K.K., en Imabari, (Japón), en el año 2004. Tiene un tamaño de 115,4 x 19,6 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) MAN-B&W 6L35MC - de 2 tiempos, 7 cilindros 350 x 1.050 mm motor de combustión con una potencia 3.900 Kw / 5.304 hp a 210 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16,5  nudos y unas 7.823 toneladas de registro bruto.

Desde esta mañana, sobre las 07:00 horas, se encuentra atracado en el muelle de Ribera de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Dakar (Senegal), el crucero AIDAaura con código IMO: 9221566, construido en el astillero de Wadan Yards MTW GmbH, en Wismar municipio en el norte de Alemania, en el año 2003. Tiene un tamaño de 203 x 28,1 m, siendo su calado de 6,3 m. Propulsión: (2) Wärtsilä 12V38 + (1) 8L38 + (1) 6R38, diésel eléctrico, Bhp: 37.458, y una  potencia de 27.550 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 13,3 knots, llegando a alcanzar los 23,3  nudos y unas 42.289 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir  sobre las 18:00 horas, con destino a Lisboa (Portugal).

La noticia de hoy, se la vamos a dedicar a un gran amigo y muy seguidor de esta página, que ayer nos dejó y que por estar fuera de la isla, no pude acompañarlo en su último viaje. D. FRANCISCO JAVIER NAVARRO ORTEGA, excelente persona y compañero de la “mili”, en el Sector Aéreo de Tenerife. Descansa en Paz Amigo y nuestras muestras de pésame a su esposa Ángeles e hijos. Un abrazo para todos, hemos llorado y rezado por Paco y nos vemos en la misa de salida, s.D.q.

Se encuentra atracado desde el pasado miércoles en el muelle de la Hondura (ExRefinería), procedente del puerto griego de Agio Theodori, el petrolero VS LEIA con código IMO: 9303730, construido en el astillero de Guangzhou Shipyard International en Guangzhou (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 182,7 x 27,4 m, siendo su calado de 10,3 m. Propulsión: MAN B & W 6S50MC-C y una potencia de 9.604 Kw., 9614 hp., que le  mantiene a una velocidad media de 10,3  knots, llegando a alcanzar los 17,2  nudos y unas 24.048 toneladas de registro bruto.

Llegó el paso martes, procedente del puerto de Mindelo (Cabo Verde), el granelero ANDROS NAVIGATOR con código IMO: 9350800, construido en el astillero de Kawasaki Sakaide Works en Sakaide, (Japón); en el año 2006. Tiene un tamaño de 290 x 47 m, siendo su calado de 17,8 m. Propulsión: Propulsión: Kawasaki MAN-B & W 6S 70, MC Mk VI tipo diésel con una potencia del motor 16.860 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 15,8 nudos y unas 92.993 toneladas de registro bruto.

Se encuentra atracado desde el pasado lunes en el muelle de la Hondura (ExRefinería), procedente de Huelva, el petrolero ZAGARA con código IMO: 9231171, construido en el astillero de Stx Shipbuilding Busan, en Busan (Corea del Sur), en el año 2002. Tiene un tamaño de 180 x 32 m, siendo su calado de 8,3 m. Propulsión: HFC6 504-14K, de 6 cilindros y 615 Kw., que le  mantiene a una velocidad media de 11  knots, llegando a alcanzar los 17,7  nudos y unas 25.651 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer de madrugada para descargar sal, procedente del puerto de Tarragona, a la dársena Pesquera, el carguero FILIA NETTIE con código IMO: 9488827, construido en el astillero de Instalho Scheepsreparatie, en  Werkendam (Holanda); en el año 2008. Tiene un tamaño de 89 x 13,77 m, siendo su calado de 4,3 m. Propulsión: Wärtsilä 8L20, con una potencia de 1.440 Kw.,que le mantiene a una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos y unas 2.199 toneladas de registro bruto.

Se encuentra desde el pasado lunes día 14, atracado en la dársena Pesquera, procedente del puerto mauritano de Nouadhibou, el pesquero ALCALDE UNO con código IMO: 9163362, construido en el año 1997. Tiene un tamaño de 28 x 7 m, siendo su calado de 3,3 m. Tiene una potencia en el motor de 357 HP, que le mantiene a una velocidad media de 6,3 knots, llegando a alcanzar los 11,3 nudos y unas 169 toneladas de registro bruto.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acoge desde esta ayer una nueva escala del buque-escuela “JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO” que ha llegado a la Isla en su XCI CRUCERO DE INSTRUCCIÓN y que fue recibido por recreación del Primer Batallón de Infantería de Canarias. El buque, al mando del capitán de navío D. Ignacio Paz García, cuenta con una dotación de veinte oficiales, veinte suboficiales, y 148 militares de la escala de Marinería y Tropa, además de dos maestros civiles. Lleva también a bordo setenta guardiamarinas pertenecientes a la 421 promoción del Cuerpo General y 151 de Infantería de Marina.