Llegó ayer del puerto de La Luz y de Las Palmas, y se encuentra está atracado en la Dársena de Los Llanos, el granelero ACTIVE con código IMO: 9343821, construido en el astillero de Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd., en  Hashihama (Japón), en el año 2007. Tiene un tamaño de 115,3 x 19,6 m, siendo su calado de 5,9 m.  Propulsión: (1) Mitsubishi 7UEC37LA de 3.640 Kw de potencia, que le mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 16,2  nudos y unas 7.341 toneladas de registro bruto.

Desde ayer por la tarde, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, se encuentra fondeado a la altura de la Dársena Pesquera, el petrolero STI POPLAR con código IMO: 9696589, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD., en Ulsan, (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 184 x 27,4 m, siendo su calado de 8,5. Mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 18,3 nudos y unas 24,162 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 20:00 horas, con dirección a Gibraltar.

Desde el pasado sábado día 23 de febrero, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, está atracada en la Dársena de Los  Llanos, el carguero HERBEIRA con código IMO: 9439216, construido en el astillero de Royal Bodewes Hoogezand., en  Hoogezand (Holanda), en el año 2008. Tiene un tamaño de 118,5 x 15,2 m, siendo su calado de 6,2 m.  Propulsión: (1) Mak 8M32 de 3.840 Kw de potencia, que le mantiene a una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 19  nudos y unas 4.990 toneladas de registro bruto. Las fotos fueron sacadas entre ayer y el domingo desde la propia dársena de Los Llanos y  sus diferentes muelles.

Se encuentra desde esta mañana, atracado en la dársena de Los Llanos (nada habitual em estos barcos), procedente del puerto de Ijmuiden (Países Bajos), el pesquero SEIGRUNN con código IMO: 9264269, construido en el astillero de Western Shiprepair Yard, en Klaipeda (Lituania), en el año 2002. Tiene un tamaño de 49,8 x 10,4 m, siendo su calado de 5,2 m. Propulsión: su motor Caterpillar 3606TA, tiene una potencia de 1.3864 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 14,9 y unas 993 toneladas de registro bruto.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 72, en OTROS PUERTOS.

PETROLERO SEAMERIT, ATRACADO HOY EN LA DÁSERNA DEL ESTE

Esporádicamente, viene a la Dársena Pesquera, cuya base la tiene  Lanzarote, el pesquero COSTAS BEIVIDE PRIMERO con Número de CFR: ESP000025311, construido en el año 2000. Tiene un tamaño de 17,2 x 6 m, siendo su calado de 1,5 m. Mantiene a una velocidad media de 4,9 knots, llegando a alcanzar los 9,8. Su matrícula es, 3ª GC - 3 - 4 - 00 y el indicativo de llamada IRCS: EA5100. Tiene unas 84,7 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, procedente del puerto de portugués de Funchal (Isla de Madeira), al Dique Sur de la Dársena de Anaga, el nuevo crucero MEIN SCHIFF 1 con código IMO: 9783564, construido en el astillero de STX Finland Oy Meyer Turku, en Turku (Finlandia), en el año 2018. Tiene un tamaño de 315,7 x 42,3 m, siendo su calado de 8,2 m.  Propulsión: 2x Wärtsilä 8L46F; 2x Wärtsilä 12V46 F, con una potencia total de 44.000 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 22,8  nudos y unas 111.554 toneladas de registro bruto. Las fotos fueron sacadas esta mañana, habiendo “2”, de otro momento, llegando de Las Palmas desde el VOLCÁN DE TENO.

Desde el día 2 de este mes de febrero, no habíamos publicado otro capítulo de  los MOJONES HISTÓRICOS, en el puerto de Santa Cruz. Hoy con problemas de traslado de mi suegra, desde la Residencia a casa, dejo editado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, el Capítulo número “16” de los mismos. Los protagonistas de hoy son: el Capitán de la Armada Francesa,  LE PÉROUSSE, el Infante de España ENRIQUE DE BORBÓN, el Fundador de la Congregación Religiosa Claretiana ANTONIO MARÍA CLARET y el Escritor y Explorador Inglés RICHARD FRANCIS BURTON.

El proyecto “OPS MASTER PLAN for Spanish ports” que promueve la eliminación del impacto sonoro y contaminante de los buques sobre la población próxima y contribuye a reducir el calentamiento global de la atmósfera, ha sido seleccionado por el Ministerio para la Transición Ecológica para poner en marcha un contrato de compra-venta de reducciones verificadas de emisiones de efecto invernadero en las instalaciones de sistema portuario nacional.

Desde ayer lunes día 18, procedente del puerto de San Sebastián de La Gomera, se encuentra varado en el muelle de Ribera-2 de la Dársena de Los  Llanos, el buque de pasaje BENCHI EXPRESS con código IMO: 9832236, construido en el astillero de Dalmau Drassanes., en Arenys de Mar (Barcelona), en el año 2017. Tiene un tamaño de 28,7 x 9 m, siendo su calado de 1,2 m. Propulsuón: (2) Caterpilar c32 Acert y una potencia de 2.134 Kw./2901 CV., que le mantiene a una velocidad media de 13,1 knots, llegando a alcanzar los 20  nudos y unas 283 toneladas de registro bruto. Las fotos fueron sacadas hoy desde la propia dársena de los Llanos. Se acompaña dos fotos en La Gomera (Valle Gran Rey Y Playa Santiago).