Llegó en la tarde del pasado miércoles día 12, sobre las 5 de la tarde, al muelle de Ribera de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Arrecife de Lanzarote, el barco de carga rodada HSC CHAMPION JET 1, con código IMO:  9151008, construido en el astillero de Incat en Horbart (Australia), en el año 1997. Tiene un tamaño de 76,6 x 26 m, siendo su calado de 3,5 m. Propulsión: (4) x Ruston, que le mantiene a una velocidad media de 20 knots, llegando a alcanzar los 36 nudos y unas 5.007 toneladas de registro bruto. Tenía pensado partir para Los Cristianos el próximo martes día 18, para continuar la línea de La Gomera, incluso con La Palma, pero estando listo para empezar a operar.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife entregará el próximo miércoles, 19 de diciembre, su nueva terminal de cruceros al GRUPO CARNIVAL, el mayor de mundo. De esta manera, el puerto tinerfeño se asegura tres décadas de intensa actividad, lo que abre la puerta a que Santa Cruz se convierta en la capital turística de Canarias.

Llegó esta mañana, a la Dársena de Los Llanos, procedente de Algeciras, el barco rápido de pasaje y carga rodada JAUME II, con código IMO: 9116113, construido en el astillero InCat-Tasmania Pty, en Hobart (Australia), en el año 1997. Tiene un tamaño de 66,1 x 26 m, siendo su calado de 3,4 m. Propulsión: (4) Ruston RK270MK2, que 1e mantiene a una velocidad media de 21 knots, llegando a alcanzar los 37 nudos y unas 4.112 toneladas de registro bruto. Hará en escala técnica para aprovisionamiento de combustible y víveres, en viaje a Port Everglades, Florida, EE.UU., y tiene pensado partir esta tarde, sobre las 15:00.

Llegó el lunes día 10, a la dársena de Los Llanos, procedente de Gibraltar, el mega-yate SEANNA, con código IMO: 1011501, construido en el astillero Azimut Benetti S.p.A. en Viareggio-Livorno (La Toscana-Italia), en el año 2011. El diseño deinteriores y exteriores son obra de Redman Whiteley.Tiene un tamaño de 64,5 x 12,2 m, siendo su calado de 3,5 m. Propulsión: (2) x Caterpillar - 3516B, con una potencia de 1.680 Kw / 1.600 rpm., que 1e mantiene a una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos y unas 1.426  toneladas de registro bruto.

Llegará sobre las tres de la tarde, como todos los martes, al muelle de Ribera de la dársena de Anaga, procedente de las Palmas, el barco de carga rodada CLIPPER PENNAT, con código IMO: 9372688, construido en el astillero Astilleros de Huelva, en el año 2008. Tiene un tamaño de 157 x 23 m, siendo su calado de 5,5 m. Propulsión: (2) x Wärtsilä 8L46 diesel engines, con una potencia de 16,000 Kw (21,000 hp).., que 1e mantiene a una velocidad media de 13.85 knots, llegando a alcanzar los 22 nudos y unas 14.759 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 20:00 horas (Horario habitual-semanal), con dirección a Huelva.

Llegó ayer domingo día 9, al muelle de Ribera de la dársena de Los Llanos, procedente de las Palmas, el Buque Escuela noruego CHRISTIAN RADICH, con código IMO: 5071729, construido en el astillero A/S Framnaes M/V, en Sanderfjord (Noruega), en el año 1937. Tiene un tamaño de 58,5 x 9,7 m, siendo su calado de 5 m. Propulsión: además de la ayuda de las  velas, tiene un motor Caterpillar 3512 DITA diésel 900 h.p., que 1e mantiene a una velocidad media de 8.5 knots, llegando a alcanzar los 14  nudos y unas 663  toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir mañana por la tarde con dirección a Santa Cruz de La Palma.

Ayer llegó al muelle del Bufadero de la dársena del Este, procedente de Castellón, el petrolero MARVEA, con código IMO: 9301897, construido en el astillero de Shina Shipbuilding Yard Co. Ltd., en Tongyeong (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 176 x 31 m, siendo su calado de 7,4 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C - Mission Tm ol 20t / h, con 6 cilindros y una potencia de 9.480 Kw., que 1e mantiene a una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos y unas 25.385 toneladas de registro bruto. Las fotos son de hoy por la tarde, empezando a oscurecer en el muelle del Bufadero.

Llegó ayer viernes día 7, al muelle Central de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Funchal (Madeira), el velero de carga AVONTUUR, con código IMO: 5336600, construido en el astillero Otto Smidt, en Stadskanaal (Países Bajos), en el año 1920 y presenta el diseño tanto exterior como interior de Reymond Langton. Tiene un tamaño de 43 x 5,1 m, siendo su calado de 2,4 m. Propulsión: Además de ayudado por sus velas, tiene un motor Saab-Scania NE-72, con una potencia de 169 Kw., que 1e mantiene a una velocidad media de 4.7 knots, llegando a alcanzar los 9,4  nudos y unas 124  toneladas de registro bruto.

Hoy viernes, nos vamos a acercar al puerto de Granadilla y aprovechamos para dejar publicado un nuevo capítulo de los MOJONES HISTÓRICOS, en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, Así, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, dedica su noticia, al Capítulo número “12” de los mismos y que pueden disfrutar de ellos, en el puerto deportivo de Santa Cruz de Tenerife, (frente al Cabildo Insular), pasando por el puente “verde”, ahora que hay muchos mega-yates y cruceros. Hoy los protagonistas son: el Médico y Botánico CHRISTEN SMITH, el Príncipe y Comandante en Jefe de la Armada Imperial ADALBERTO DE PRUSIA, el Escritor y Guionista Cinematográfico LESLIE CHARTERIS y  el Poeta, Premio Novel de Literatura en 1971 PABLO NERUDA.

Desde el pasado lunes día 3, llegó a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, el mega-yate LADY LARA, con código IMO: 1012311, construido por Lürssen en el astillero de Benetti Yachts en Rendsburg (Alemania), en el año 2015 y presenta el diseño tanto exterior como interior de Reymond Langton. Tiene un tamaño de 91 x 15 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: (2) x MTU, modelo 12V 4.000 M60,  motores diesel con una potencia de 2 x1.320 Kw. Cada uno, que 1e mantiene a una velocidad media de 13.5 knots, llegando a alcanzar los 22  nudos y unas 2.945  toneladas de registro bruto.