Lleva unos días aquí, vino procedente del puerto de Suez en Egipto, estuvo en la zona de fondeos, atracó posteriormente en el muelle de la Hondura y ahora, vuelve a estar en fondeos, el petrolero NEW BREEZE, con código IMO: 9561382, construido en el astillero de Iwagi Shipbuilding en Kamijima (Japón), en el año 2010. Tiene un tamaño de 180 x 32,1 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) principal x MITSUI MAN B & W 6S50MC C con una potencia de 9.480 Kw. Y (3) auxiliares YANMAR CO. LTD 6EY 18AL y una potencia de 800 Kw cada uno, que 1e mantiene a una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 28.777 toneladas de registro bruto. Las fotos, en la zona de fondeos, no son lo suficientemente nítidas.

Hoy domingo día 23, estaremos todo el día en el Mercado Nuestra Señora de África en Santa Cruz de Tenerife en la Recogida de Alimentos y Productos de Aseo Personal y aprovechamos para dejar publicado un nuevo capítulo de los MOJONES HISTÓRICOS, en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, Así, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, dedica su noticia, al Capítulo número “13” de los mismos y que pueden disfrutar de ellos, en el puerto deportivo de Santa Cruz de Tenerife. Hoy los protagonistas son: el Naturalista y Explorador  FRANCOIS PÉRON, el Marino, Geógrafo y Botánico DUMONT D´URVILLE, el Político y Presidente del Gobierno de España ALEJANDRO LERROUX y  el Escritor de la Generación del 98 MIGUEL DE UNAMUNO.

Esta edición especial del concierto contará con los artistas canarios D. Celso Albelo y D. Jorge de León. 20.000 personas lo verán en el recinto habitual, pero la demanda es tal que la Autoridad Portuaria ha instalado una pantalla exterior en la zona del edificio Puerto Ciudad que, mediante la señal de RTVE-C, otras 10.000 personas lo podrán seguir simultáneamente.

Llegó el pasado lunes día 17, al muelle de Ribera de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Valle Gran Rey en la Isla de La Gomera, el barco rápido ALCÁNTARA DOS, con código IMO:  9107203, construido en el astillero de Austal Ships en Fremantle (Australia), en el año 1995. Tiene un tamaño de 78,6 x 23 m, siendo su calado de 3,5 m. Propulsión: (4) Ruston 20RK270, motor diesel de 4 tiempos, 16 cilindros 270 x 304 mm - 22.000 Kw/29.892 CV a 1.000 rpm.,  que 1e mantiene a una velocidad media de 19,6 knots, llegando a alcanzar  los 27,9 nudos y unas 4.859  toneladas de registro bruto. Tenía  pensado partir para el puerto de la Luz y de Las Palmas, mañana sábado día 22, con el sorteo de la Lotería de Navidad.

Santa Cruz de Tenerife-  El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, D. Pedro Suárez, asistió el pasado martes a la inauguración de la factoría de UNICONF (United Confectionary), especializada en la elaboración de productos derivados del cacao, y que se ubica en las instalaciones portuarias de la ZONA FRANCA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE.

Llegó ayer día 18, tuvimos la oportunidad de presenciar su llegada y abarloarse al AIDAnova para su repostaje, en el muelle de Ribera; vino procedente de Rotterdam el cisterna CARDISSA, con código IMO: 9765079, construido en el astillero Stx Offshore & Shipbuilding Jinhae Shipyard, en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2017. Tiene un tamaño de 120 x 19,4 m, siendo su calado de 6,1 m. Mantiene a una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 15,6 nudos y unas 9.816 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir hoy sobre las 8:00 horas, pendiente de órdenes para su nuevo destino.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acaba de recibir al crucero AIDAnova, buque ecológico propulsado con Gas Natural Licuado (GNL) que llega a Tenerife en primera escala nacional y viaje inaugural. La nave se encuentra ya atracada en la alineación de Muelle de Ribera correspondiente a la terminal de cruceros, que mañana acogerá el traspaso oficial de su concesión al Carnival Lines, el principal grupo de cruceros del mundo.

Llegó el pasado viernes día 14, al muelle central de la dársena de Los Llanos, procedente de Las Palmas, el mega-yate NEW SECRET, con código IMO: 1012907, construido en el astillero naval AMELS en Vlissengen cerca de Middlebourg (Países Bajos), en el año 2017. El exterior ha sido realizado por Tim Heywood Design y el interior por Winch Design. M/Y NEW SECRET. Tiene un tamaño de 75 x 12 m, siendo su calado de 3,8 m. Propulsión: (2) x Caterpiller 3516C x 2, 2575 CV, que 1e mantiene a una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y unas 1.790  toneladas de registro bruto.

Aunque llegó el día 15 a la dársena de los Llanos, procedente de Puerto del Rosario (Isla de Fuerteventura), está permanente por nuestras aguas, el petrolero DÁCIL, con código IMO: 9427445, construido en el astillero de  Jiangsu Ganghua Shipyard Co. Ltd., en Jiangsu (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 115 x 16 m, siendo su calado de 5,7 m. Propulsión: (1) x MAN B&W, de 3.440 Kw. sobre un eje., que 1e mantiene a una velocidad media de 8,7 knots, llegando a alcanzar los 14,8 nudos y unas 5.424 toneladas de registro bruto. Igual lo vemos atracado en el muelle de la Hondura (antigua Refinería), que fondeado, como lo son algunas fotos.

Ayer llegó al muelle de Ribera de Los Llanos, el buque militar TORNADO P-44, construido en el astillero de Navantia San Fernando – Cádiz (España), en el año 2012. Tiene un tamaño de 93,9 x 14,2 m, siendo su calado de 4,4 m. Propulsión: (2) Bazán-Caterpillar 3612 + (2) MWM y una potencia repartida de 450 BkW + 660 kWe + 750 kWe + 260 kWe + 500 kWe., que 1e mantiene a una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 20,5 nudos y unas 3.304 toneladas de registro bruto. Las fotos son de ayer por la tarde, y algunas en Las Palmas y tiene pensado partir, sobre las 3 de la tarde con dirección a su puerto base en Las Palmas.