Inversiones, continuidad en el programa de obras, mejoras y dotación de los puertos y crecimiento constante puede ser el resumen de las palabras que el presidente de Puertos del Estado, D. Salvador de la Encina indicó el lunes, ante los medios de comunicación, donde asistió a la PRESENTACIÓN DEL REGLAMENTO DE BUQUES HISTÓRICOS para después visitar empresas e instalaciones y reunirse con los diferentes colectivos portuarios, en un acto que tuvo como referencia al CORREILLO LA PALMA (1912), y que presidió el Director General de la Marina Mercante, D. Benito Núñez, y al que acompañaron el presidente de la Autoridad Portuaria de Tenerife, D. Carlos González y el presidente de la Fundación Correíllo La Palma, D. Juan Pedro Morales, que reunió en el puerto tinerfeño a empresarios, entidades públicas y privadas y a quienes han vivido el puerto desde diferentes perspectivas, viendo como uno de los símbolos de la navegación de las islas, recobra vida.

Llegará esta tarde a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el portacontenedores PANTONIO, con código IMO: 9440576, construido en el astillero de Sainty Yangzhou Shipbuilding Corp. Ltd, en Yangzhou (China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 129,6 x 21 m, siendo su calado de 7,6 m. Propulsión: motor de combustión con una potencia total 7.290 Kw.,que le mantiene una velocidad media de 12,5  knots, llegando a alcanzar los 20,2 nudos. Tiene 7.545 toneladas de registro bruto.

Llega esta tarde al muelle del Bufadero, en la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Vitoria, capital del Espíritu Santo (Brasil), el barco de carga rodada GRANDE FRANCIA, con código IMO: 9246592, construido en el astillero de Fincantieri Cantieri Navlia Castellammare, en Castellammare di Stabia (Italia), en el año 2002. Tiene un tamaño de 214 x 32,2 m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: Sulzer/Fincantieri 8TRA 62U, de 2 tiempos de acción individual, 8 cilindros 620 x 2.150 mm., motor de combustión con una potencia total 18.518 Kw / 24.853 CV a 115,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos. Tiene 56.738 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 121, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Desde el pasado lunes, está atracado en la dársena del Este procedente del antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, donde llegó el pasado 11 de diciembre, procedente del puerto de Las Palmas, el buque de perforación “WEST JUPÌTER”, que se someterá a una serie de reparaciones y también realizará una puesta a punto a cabo de Tenerife Shipyards. Tiene unas dimensiones de 228 x 42 m, siendo su calado de 16 m. Navega bajo bandera de Panamá  (PA) y tiene 60.979 toneladas de registro bruto.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos.

Este segundo mes del año 2020, empieza a decaer el número de cruceros, pues empieza a terminar la temporada de cruceros 2019-2020, y en este del MES DE ENERO están programados, por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, un total de 10 CRUCEROS diferentes, que conforman un total de “29” escalas o visitas, destacando, los siguientes, por el número de visitas durante el mencionado mes: el el AIDAStella que lo hará en  cinco ocasiones, siendo con cuatro el OCEAN MAJESTY, el AIDANova el MEIN SHIFF 3 y el MARELLA EXPLORER; el MEIN SHIFF HERZ, vendrá en tres ocasiones; un barco repetirá en dos oportunidades, el SAGA SAPPHIRE. Y en una oportunidad, vendrán los cruceros MSC ÓPERA, el AIDAAura y el OCEANA.

SAGA SAPPHIRE

Destacar que, el días 14 de febrero, día de los enamorados, habrá una jornada preciosa de cruceros en Santa Cruz, coincidiendo  “4” cruceros en el puerto, el OCEAN MAJESTY, el MEIN SHIFF 3, el MARELLA EXPLORER y el SAGA SAPPHIRE. Los días 7, 21 y 28 también disfrutaremos de “nuestro puerto” con tres cruceros, los tres primeros mencionados anteriormente, es decir, el OCEAN MAJESTY, el MEIN SHIFF 3 y el MARELLA EXPLORER SHIFF 3; habrá dos cruceros los siguientes días, el 6 con el MEIN SHIFF HERZ y el OCEAN MAJESTY; el día 15, el AIDAAura y el AIDAStella, el día 22, el AIDAStella y el  MSC ÓPERA, el día 27 el OCEAN MAJESTY, y el MEIN SHIFF HERZ, y el día 29 (año bisiesto), el OCEANA y el AIDAStella. Los días que sólo vendrá un solo crucero son: 1, 2, 5, 8, 12, 13, 19 y 26, los cuales iremos dando una cumplida información, en esta página web, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y en Radio Muelle. Así que a disfrutar de estos días señalados.

MEIN SHIFF HERZ

En cuanto a la Estadística y para los más interesados, como siempre vamos a indicar que, el puerto de origen inmediato de los 29 cruceros, y del que más proceden, son en “9” oportunidades del puerto de Santa Cruz La Palma, seguido del puerto de La Luz y de Las Palmas, que viene en “7” ocasiones. Con 4, el puerto de San Sebastián de La Gomera. Vendrán en “3” oportunidades de los puertos de Funchal (Madeira) y de Arrecife de Lanzarote, y de “2”, de Puerto del Rosario en Fuerteventura. El puerto de dónde vendrán en una ocasión es del de Dakar, en Senegal.

OCEAN MAJESTY

En el apartado del primer destino, partiendo de Santa Cruz de Tenerife, es el puerto de La Luz y de Las Palmas, también un mes más el repetido en “11” ocasiones, siguiéndole Puerto del Rosario (Fuerteventura) en “7” oportunidades. A Funchal (Isla de Madeira) y a Santa Cruz de La Palma parten “3” cruceros. Finalmente abandonan el puerto de Santa Cruz en una oportunidad para dirigirse a los siguientes puertos: Arrecife de Lanzarote, Lisboa en Portugal, Tangier (Marruecos) y Praia da Vitoria (Isla de Terceira-Azores).

MARELLA EXPLORER

El último apartado de esta sección de los cruceros, son las Banderas y las diferentes Consignatarias en Santa Cruz de Tenerife con las que navegan los mismos, y de las 29 visitas son de la siguiente manera, las Banderas: 13 de Malta, 10 de Italia, 4 de Portugal, 1 de Panamá y 1 de Bermudas. La mayoría de los cruceros atracarán en el Dique Sur de La Dársena de Anaga, salvo 5, que lo harán en el muelle de Ribera de la misma dársena. En cuanto a las Consignatarias, 12 de A. Pérez y CIA, S.L., 8 de Hamilton y CIA. S.A., 4 de Berge Marítima S.L., también 4 de TUI España Turismo S.L.U. y uno de la Consignataria MSC Shipping España S.L.U.

AIDAAura

Esta aportación solidaria responde al compromiso de donar un euro por cada uno de los primeros 20.000 asistentes al CONCIERTO DE NAVIDAD organizado por Puertos de Tenerife. El director de Puertos de Tenerife, D. Aitor Acha Bedialauneta, y la directora de la FUNDACIÓN DISA, Dª. Sara Mateos, entregaron durante la mañana de hoy un cheque por valor de 20.000 euros a la presidenta de la Asociación Iniciativas Humanas, Dª. Caridad Cuyás, derivado de la aportación solidaria del CONCIERTO DE NAVIDAD de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.

Desde el martes 28 procedente del puerto de Huelva, primero en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife y posteriormente atracado en la dársena del Este está, el petrolero NINA, con código IMO: 9451733, construido en el astillero de Santierul Naval Constanta S.A., en Constanta (Rumania), en el año 2010. Tiene un tamaño de 180 x 32.2 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S50MC-C, motor diésel de 2 tiempos y 6 cilindros, 500 x 2.000 mm. y una potencia total de 9.480 kW a 127 rpm,, que le mantiene una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos. Tiene 25.864 toneladas de registro bruto. Las fotografías son del mismo día 28, ya atracado en el dique del Este y a lo largo de toda la dársena.

Llegó ayer al muelle de la Hondura - Duque Alba, procedente del puerto griego de Eleusis, el petrolero TANKER SPIRIT, con código IMO: 9339636, construido en el astillero de Shipbuilding Industry Group Co. Ltd., en Dalian (China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 171 x 28 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) x Zhenglang / DMD MAN B&W 5S50MC, motor de combustión de 5 cilindros y una potencia total de 7.150 Kw / 9.721 bhp., que le mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos. Tiene 22.184 toneladas de registro bruto.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife destinará más de un millón de euros a la limpieza de acarreos en la zona marítima de los barrancos de Santos, Tahodio y El Bufadero, cauces que discurren en plena capital tinerfeña y desembocan en diferentes dársenas del puerto de Tenerife. Y es que los materiales de variada índole y dimensiones arrastrados por el agua acaban depositándose en el fondo del recinto portuario, lo que dificulta las condiciones operativas para la navegabilidad de los buques que transitan por sus inmediaciones. Por este motivo el Consejo de Administración del ente portuario tinerfeño acordó hoy sacar a contratación los citados trabajos de limpieza con un plazo máximo de ejecución de cuatro meses y, más concretamente, por un montante de 1.163.191 euros.

Llega a mediodía a la terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, el portacontenedores ANDREA, con código IMO: 9333357, construido en el astillero de J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 2005. Tiene un tamaño de 134,4 x 27 m, siendo su calado de 8,7 m. Propulsión: (1) x Caterpillar MaK 9M43, de 4 tiempos y 9 cilindros 430 x 610 mm., motor diésel, con una potencia total de 8.400 Kw a 500 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 12,7 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos. Tiene 9.981toneladas de registro bruto.