D. Francisco Toledo: “Pretendemos que esta potente herramienta que acabamos de aprobar sea lo más justa y ágil para nuestros puertos”. “Las Autoridades Portuarias tendrán autonomía para modificar motivadamente las tasas, reducir los mínimos exigibles de tráficos y actividad, y conceder aplazamientos”. 21-04-2020 (Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana). PUERTOS DEL ESTADO ha realizado una profunda revisión de los ingresos del sistema portuario estatal derivados de la actividad empresarial marítima a fin de ayudar al sector a superar la crisis económica que conlleva la pandemia del COVID-19. “El ahorro de costes para las empresas portuarias de más de cien millones de euros y la inyección de liquidez con los aplazamientos de pago tienen como objetivos evitar la destrucción de tejido logístico y de su empleo, e incrementar la competitividad de nuestros puertos en esta difícil coyuntura”, explica el presidente Toledo.

Llega esta esta tarde, sobre las 14.00 horas, procedente del puerto de Montevideo (Uruguay), al muelle Ribera-Rampa Fija de la dársena de Los Llanos, el barco de crucero OCEAN ADVENTURER, con código IMO: 7391422, construido en el astillero de Titovo Brodogradiliste, en Kraljevica (Croacia), en el año 1975 y renovado en el año 2017. Tiene un tamaño de 100 x 16,2 m, siendo su calado de 4,6 m. Propulsión: motores principales (2) x B&W 8-35VF-62, con una potencia de 2 x 1.942 kW a 310 rpm. y (4) x motores auxiliares MAN B&W Litostroj 5T23HH, L23/30, que le mantiene a una velocidad media de 12,7 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y tiene 4.614 toneladas de registro bruto.

Al igual que lo hicieran la semana pasada cuatro buques de TUI Cruises, ayer tres unidades, (“SILVER WIND”, “SILVER SHADOW” y “SILVER CLOUD”) de la naviera de lujo Silversea Cruises protagonizaron el trasbordo de tripulantes entre sus naves, operativa que se concluiría a lo largo de la tarde. Al ser muy reciente la publicación de estos cruceros, pueden obtener toda la información en las noticias 1/1505, 1/497 y 1/1.508 de ayer lunes respectivamente.

Llegó esta mañana, procedente del puerto de Cape Town en Sudáfrica, al muelle Sur de la dársena de Anaga, el barco de crucero (sin pasaje) SILVER CLOUD, con código IMO: 8903923, construido en el astillero de Cantiere Navale Visentini, en Donana-Trieste (Italia), en el año 1994 y renovado en el año 2012. Tiene un tamaño de 156 x 21,4  m, siendo su calado de 5,3 m. Propulsión: (2) x Wärtsilä 6R46, motores diésel con una potencia total instalada de 10.600 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 12,3 knots, llegando a alcanzar los 20,4 nudos y  tiene 16.927 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 132, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegó de madrugada desde Gibraltar, atracado en el muelle de Ribera de la dársena de Anaga, el gasero “CORAL METHANE”, con código IMO: 9404584. Construido en Gdansk-Polonia, en el año 2008, tiene una capacidad para 7.500 metros cúbicos y sus dimensiones son 117,8 x 18,6 m, siendo su calado de 6,3 m. Mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 15,5  nudos, navega bajo bandera de Los Países Bajos (NL), su indicativo PHNJ y tiene 7.833 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir a medianoche, una vez que haya suministrado unas 900 und/tons.de gas natural.

EL "CORAL MATHINE", EN OTRA OCASIÓN FONDEADO EL DÍA 10 DE FEBRERO DE 2019

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos, (Noticia 41/1.1071).

MEIN SCHIFF HERZ

MEIN SCHIFF 1

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acogerá, entre ayer viernes y hoy sábado, una importante operativa de TRASBORDO DE TRIPULANTES entre cuatro buques de la naviera TUI Cruises con el objetivo final de trasladar a la gran mayoría de estos a Alemania, su país de origen, y dejar en el fondeo tinerfeño tres de las naves. Los buques que realizarán dicha operativa, que cuenta con la autorización de Sanidad Exterior y la Capitanía Marítima tinerfeña, son el MEIN SCHIFF HERZ, MEIN SCHIFF 1, MEIN SCHIFF 2 Y MEIN SCHIFF 3, unidad esta última que será la que parta rumbo a Alemania con el total de la tripulación, todos europeos, y conforme a las instrucciones del Ministerio de Interior sobre movimiento de personas.

Llega esta esta tarde, procedente del puerto de Fort Lauderdale en Florida-USA, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), el barco de crucero SILVER WIND, con código IMO: 8903935, construido en el astillero de Cantiere Navale Visentini, en Donana-Porto Viro (Italia), en el año 1995 y renovado en el año 2018. Tiene un tamaño de 155,8 x 21  m, siendo su calado de 5,7 m. Propulsión: (2) x Wärtsilä 6R46, motores diésel potencia total instalada de 11.700 Kw / 15.908 hp., que le mantiene a una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 20,5 nudos y  tiene 17.235 toneladas de registro bruto.

Llegó esta madrugada, procedente de Puerto de La Luz y de Las Palmas, a la dársena del Este, el carguero MASHA D, con código IMO: 9384174, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang SB. Co, Werft, en Jiangyin (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 108,2 x 18.4 m, siendo su calado de 6,4 m. Propulsión: (1) x MaK 6M32C, motor de combustión de 4 tiempos y 7 cilindros 320 x 480 mm, con una potencia total de 3.000 Kw. a 600 rpm.., que le mantiene una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos y  tiene 5.629 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer, procedente de Puerto del Rosario (Fuerteventura), a la dársena del Este, el carguero MOON STEP, con código IMO: 9177399, construido en el astillero de Don Cassens Construcción naval Rostov, Werft, en Emden (Alemania), en el año 1997. Tiene un tamaño de 100 x 16 m, siendo su calado de 5,5 m. Propulsión: SKL 8VDS29/24AL-2, con una potencia total de 1621 KW a 1.000rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 13,9 nudos y  tiene 3.796 toneladas de registro bruto.

Llegará a medio día, procedente del puerto de la Luz y de Las Palmas, al muelle del Bufadero-Terminal de Contenedores de la dársena del Este, el portacontenedores ASTRORUNNER, con código IMO: 9349227, construido en el astillero de All Ships Outfitting & Repairs Krimpen, en Aan Den Lek (Países Bajos), en el año 2007. Tiene un tamaño de 132,4 x 32 m, siendo su calado de 7,4 m. Propulsión: MAK 8M43C, motor Caterpillar y una potencia total de 8.107 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,7 knots, llegando a alcanzar los 22,2 nudos y  tiene 7.720 toneladas de registro bruto.