Llegó el pasado lunes día 6 de mayo a la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el petrolero AT LUCKY, con código IMO: 9321421, construido en el astillero de At Luc Nokbong Shipbuilding, en Geoje (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 179,3 x 18,2 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: MISION OM, de 9 cilindros y una potencia total de  3.375 Kw., que 1e mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 15,8 nudos y unas 5.570 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado sábado día 5, a la dársena de Los Llanos para descargar “millo” (trigo), procedente del puerto de la Luz y de Las Palmas, el caguero (grano) GEORGE, con código IMO: 9177777, construido en el astillero de Honda Zosen Heavy Industries, en Saiki (Japón), en el año 1999. Tiene un tamaño de 128 x 21,2 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: 1x B&W 6S35MC de 6 cilindros, Bhp.: 5.701 y una potencia total de 4.193 Kw, que 1e mantiene a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas 7.918 toneladas de registro bruto.

Llegó hoy al muelle de la Hondura - D. Alba, procedente del puerto griego de Agio Theodoroi, el petrolero HISTRIA AZURE, con código IMO: 9357561, construido en el astillero de Santierul Naval Constanta SA, en Constanza (Rumanía), en el año 2007. Tiene un tamaño de 179,3 x 32 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: 1x MAN B&W 6S50MC-C, motor diésel de 2 tiempos y 6 cilindros 500 x 2.2000 mm., con una potencia total de 9.480 Kw / 17.713 bhp a 127 rpm, que 1e mantiene a una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 25.804 toneladas de registro bruto.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 82, en OTROS PUERTOS.

Está en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, atracado en la Dársena de Este, Anaga, el  cisterna "LISCA BIANCA M".

El puerto de Santa Cruz de Tenerife registró el paso jueves, el primer atraque en su historia de un gasero, en este caso para reparación en el Dique del Este y concretamente la unidad “LNG AKWA IBOM”, que permanecerá en dicha ubicación unas veinte horas, tiempo en el que se prevé culminen los trabajos contratados. La nave, procedente de Milford Haven, en Gales-Reino Unido, recaló sobre las nueve y media de la mañana a nuestro puerto, atoada por dos remolcadores, para reparar su escala de estribor, trabajos que irán de la mano de S. Montajes S.L. una de las empresas de reparación naval que operan en el puerto capitalino.

La ESTACIÓN MARÍTIMA del puerto de Santa Cruz de Tenerife, construcción operativa en nuestro puerto desde hace más de 25 años, se someterá próximamente a una importante reforma a ejecutar en dos fases con la que se persigue adecuar la construcción a las nuevas demandas de los usuarios del tráfico marítimo. A tal efecto, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, reunido en sesión ordinaria esta mañana bajo la presidencia de su titular D. Pedro Suárez, ha acordado la contratación de dichas obras de reforma por 2,8 millones de euros y un plazo de ejecución de doce meses.

La materialización de estos trabajos está incluida en el Plan de Inversiones vigente de la Autoridad Portuaria tinerfeña, concretamente en una línea de inversión en la que se indica que los trabajos de la fase I se corresponderán, básicamente, con la reordenación del hall y la cubierta, mientras que en la fase II se integrará la ordenación de la zona exterior.

Asimismo, el máximo órgano de representación acordó, entre otros puntos, la contratación de trabajo de refuerzo del dique de abrigo del PUERTO DE LOS CRISTIANOS por un presupuesto de algo más de tres millones de euros y un plazo de ejecución de catorce meses. Las actuaciones que integran dicha contratación se corresponden con el refuerzo del dique en su tramo 2 y consisten en una recarga del manto de bloques en dicha zona, actuación que se completará posteriormente con la reparación también del tramo 1.

Por otro lado, se acordó asimismo una propuesta de convenio entre la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y el Consejo Insular de Aguas para el establecimiento de un protocolo de ejecución de medidas conjuntas para la limpieza de acarreos acumulados en los cauces que vierten en la zona portuaria de Santa Cruz de Tenerife. Tendrá un plazo de vigencia de cuatro años prorrogable otros cuatro.

Información facilitada por el Gabinete de Prensa de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.

Llegó el pasado domingo día 28, procedente de Constanza (Rimanía), a la dársena del Este para descargar “millo” (maíz), el granelero HATICE C, con código IMO: 9396555, construido en el astillero de Hongsheng Shipbuilding, en Linhai, (China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 147,8 x 21 m, siendo su calado de 8,6 m. Propulsión: (1) x Pielstick 8PC 2-3 L400 y una potencia de 6.200 Kw., a 520 rpm, que 1e mantiene a una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos y unas 10.122 toneladas de registro bruto.

Comienza la bajada de la temporada de cruceros en Canarias. Muchísimos  menos movimientos en este nuevo mes, con respecto al mes de abril, reduciendo el número de cruceros considerablemente; así en este MES DE MAYO, están programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, un total de “8” CRUCEROS diferentes, repartidos en “9” escalas o visitas; el mes pasado fueron “28” los cruceros, siendo el COSTA PACÍFICA, con “2” escalas, es el único que vendrá de visita a Santa Cruz de Tenerife (días 9 y 20): El resto y cronológicamente serán los siguientes: el STAR BREEZE (Hoy día 1), el VIKING SUN (el día 3), el  RHAPSODY OF THE SEAS (el día 7), el VENTURA y el EXPLORER OF THE SEAS (el día 18), también el día 20 el COSTA NEORIVIERA y el NAUTICA (el día 24).

STAR BREEZE

Ayer llegó para descargar un abono especial para crecimiento (Calina), procedente del puerto noruego de Glomfjord, a la dársena de los Llanos, el carguero WILSON BILBAO con código IMO: 9014705, construido en el astillero Slovenske Lodenice A.S.,  en Komarno, (Eslovaquia), en el año 1992. Tiene un tamaño de 87,8 x 12,6 m, siendo su calado de 5,2 m. Propulsión: Deutz MWM SBV8M628, motor de combustión de 8 cilindros y una potencia de 1.500 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 15,1  nudos y unas 2.446 toneladas de registro bruto.

Desde el pasado jueves día 25, se encuentra atracado en el muelle Central de Los Llanos, procedente de Port Everglades (Estados Unidos), el mega yate  SPECTRE con código MMSI: 319146300, construido en el astillero “Mulder Design, (Holanda), en el año 2015. Tiene un tamaño de 69,3 x 6,5 m, siendo su calado de 4,6 m. Propulsión (2) x MTU de casi 3.500 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 21,2  nudos y unas 1.403 toneladas de registro bruto. Está equipado con tecnología “Ride Control de Naiad Dynamics”, sistema que aumenta significativamente la estabilidad durante la navegación, mejorando la comodidad a bordo con la ayuda de cuatro estabilizadores y tres palas de aspas ajustables verticalmente. A 12 nudos, tiene una autonomía de 6.500 millas náuticas. Tiene pensado partir hoy a medio día, con dirección a Gibraltar.