La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife invertirá en los próximos meses más de un millón de euros en dos lotes de obras cuya ejecución reducirá al mínimo los riesgos de desprendimientos y arrastres en el tramo de la Avenida de Anaga y TF-11 competencia del organismo portuario, así como en las zonas de servicios portuarios anexas. Así lo ha acordado hoy el máximo órgano de representación portuaria, el Consejo de Administración, en el transcurso de la sesión ordinaria presidida por su titular, D. Pedro Suárez López de Vergara.

Desde muy temprano llegó, procedente de puerto francés de Le Havre, se encontraba atracado en la dársena del Este, el petrolero SUSANNE THERESA con código IMO: 9334404, construido en el astillero de Yardimci Shipyard Tersanesi, en Tuzla-Estambul, (Turquía), en el año 2006. Tiene un tamaño de 93 x 14,1 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: (1) x Caterpillar MAN 6L27/38,  motor diesel de 4 cilindros y 6 cilindros, 255 x 400 mm, 1.980 Kw / 2.690 CV a 750 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 2.623 toneladas de registro bruto. Las fotos fueron sacadas a mediodía de hoy desde la misma dársena y adelantó su partida hace unas horas, tenía pensado partir esta noche, sobre las 22:00 horas, con destino al puerto de Abidjan (Costa de Marfil).

Las obras de defensa marítima y ordenación de la ZONA DE CHARCOS DEL ÁREA FUNCIONAL DE VALLESECO ya cuenta con el convenio interadministrativo que regulará la financiación de las citadas obras y los compromisos a asumir por cada Administración tras el informe favorable sobre sus términos, emitido hoy, por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.

Está llegando al muelle de la Hondura, procedente del Algeciras y posteriormente pasará a la zona de fondeos, el petrolero DATTILO M con código IMO: 9333474, construido en el astillero de Factorías Vulcano S.A., en Vigo (España), en el año 2006. Tiene un tamaño de 162 x 24 m, siendo su calado de 9,1 m. Propulsión: MaK 9M43, DSU 74L2-4 diésel de 9 cilindros, y una potencia total de 8.100 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 17,6  nudos y unas 13.671 toneladas de registro bruto.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 75, en OTROS PUERTOS.

EL REMOLCADOR DE APOYO, "TOISA PALADÍN" EN LA DÁRSENA PESQUERA

Hoy sábado vamos a recordar un pesquero que estuvo hace tiempo con nosotros en la dársena Pesquera y que opera entre las islas, el NUEVO URROSOLO. Construido en el año 2005, su matrícula es 3ª GC 1 - 4 - 04 Tiene un tamaño de 26 x 6 m, siendo su calado de 2 m. HP: 300, mantiene una velocidad media de 5,8 knots, llegando a alcanzar los 10,8 nudos y 87 toneladas de registro bruto.

JOSÉ CARLOS HERNÁNDEZ DE LEÓN Y PERDOMO

Me ha costado muchísimo publicar la noticia de hoy. Fíjense que se me escapó el petrolero, el MAERSK PROMISE. Ha estado todo el día en mi pensamiento mi hermano José Carlos y le dedico esta noticia, con nuestro cariño y con una décima que escribió nuestro primo José Víctor Afonso Perdomo y que dice:

“Fuimos quince los Perdomo
por parte de madre primos
que en Tenerife nacimos
al mismo socaire todos.

Mas, se nos ha roto el coro
se fue una preciada voz
de exquisita afinación 
en nuestra gran obra coral,

"Qué familia más original"
Sin ti José ....ya no hay canción 

Y nosotros añadimos: “seguimos sintiéndote pese a la distancia”. 💗

Desde el día 21 de febrero, no habíamos publicado otro capítulo de  los MOJONES HISTÓRICOS, en el puerto de Santa Cruz. Hoy que nos encontramos con el puerto, con todos los barcos publicados, vamos editar  en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, el Capítulo número “17” de los mismos. Los protagonistas de hoy son: el Religioso, Astrónomo y Botánico,  LOUIS FEUILLÉE, el Marino, Cartógrafo y Naturalista NICOLÁS BAUDIN, Rey de Gran Bretaña y Emperador de la India JORGE V y el Pintor y Escultor FREDERICK LEIGHTON.

Desde el pasado domingo día 10, procedente de puerto de Owendo en Gabón, se enccontraba en la zona de fondeos, el graneleo SUNRISE JADE con código IMO: 9732955, construido en el astillero de Jiangsu Hantong-Tongzho , en Tongzhou, (República Popular de China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 200 x 32,6 m, siendo su calado de 12,5 m. Mantiene a una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 17,1  nudos y unas 36.333 toneladas de registro bruto.