Llegó esta mañana, sobre las 11:00 horas, procedente del puerto de Funchal (Isla de Madeira), al dique Sur de la dársena de Anaga, el crucero EXPLORER OF THE SEAS, con código IMO: 9161728, construido en el astillero de Kvaerner Masa Yards STX. Inc., en Turku (Finlandia), en el año 2000. Tiene un tamaño de 331,1 x 49,1 m, siendo su calado de 9,1 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 12V46C y una potencia total de 12.600 Kw., a 520 rpm, que 1e mantiene a una velocidad media de 15,1 knots, llegando a alcanzar los 24,8 nudos y unas 138.194 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir hoy, sobre las 21:00 horas, con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas.

Las principales marinas de los puertos dependientes de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife acogerán del 15 al 21 de marzo de 2020 la XVIII Edición de la regata de veleros CHARTER WEEK CANARY ISLANDS con turistas náuticos de toda Europa. Dicha iniciativa será, en palabras del presidente de Puertos de Tenerife, D. Pedro Suárez, “el pistoletazo de salida para traer a nuestros puertos muchos más eventos de este tipo e involucrar a otras instituciones en la promoción de nuestras islas”. El Sr. Suárez también aseguró que la celebración de la CHARTER WEEK CANARY ISLANDS  en las marinas provinciales propiciará el conocimiento de la nueva instalación al efecto ya operativa en el puerto de La Estaca al tiempo que supone una atención a la flota canaria “ávida de cualquier celebración que las reúna”. 

Está con nosotros desde el pasado viernes día 10, alternando el muelle de la Hondura y la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife,  procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el gasero TANJA KOSAN, con código IMO: 9174361, construido en el astillero de Hyundai H. I. Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 1999. Tiene un tamaño de 106,9 x 15,7 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) MAN-B&W Hyundai 6S35MC, motor diésel de 2 tiempos y 5 cilindros, 350 x 1.400 mm y una potencia total de  3.500  Kw./4.755 hp a 170 rpm., que 1e mantiene a una velocidad media de 11,6 knots, llegando a alcanzar los 20,9 nudos y unas 4.693 toneladas de registro bruto.

Llegó muy de madrugada, procedente de Las Palmas, a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, el Ro – Ro (transportador de vehículos) VIKING DRIVE, con código IMO: 9188817, construido en el astillero de SLS - Shina Shipbuilding Co., Ltd. Tongyoung-Stad, en Kyungnam (Corea del Sur), en el año 2000. Tiene un tamaño de 164 x 28 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: (1) x motor diésel MAN B&W 7S50MC (Mark VI), con una potencia total  10.010 Kw, a 127 rpm, que 1e mantiene a una velocidad media de 12,8 knots, llegando a alcanzar los 20,2 nudos y unas 33.831 toneladas de registro bruto.

Desde ayer está en la zona de fondeos, el granelero PRT VEGA, con código IMO: 9811945, construido en el astillero de Iwagi Shipbuilding, en Kamijima en Japón, en el año 2017. Tiene un tamaño de 200 x 32,2 m, siendo su calado de 11,6 m. Propulsión: 1x MAN B&W 6S50MC-C-B9 - 10.246 bhp / 99 rpm. motor diésel, que 1e mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y unas 35.810 toneladas de registro bruto.

Llegará a mediodía de hoy, procedente del puerto de Villagarcía de Arosa (Pontevedra-España), al muelle del Bufaderos de la dársena del Este, el portacontenedores ALINDA, con código IMO: 9440605, construido en el astillero de Sainty Yangzhou Shipbuilding, en Yangzhou (República Popular de China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 129,6 x 21 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: MAK Caterpillar 8m43c Motoren Gmbh & Co. Kg y una potencia total de 7.200 Kw. a 500 rpm, que 1e mantiene a una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 21,4 nudos y unas 7.545 toneladas de registro bruto.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 83, en OTROS PUERTOS.

Está en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, atracado en la Dársena del Este, el  cisterna "HALKI".

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, D. Pedro Suárez, y el director de Radio Televisión Española en Canarias, D. Domingo Álvarez, han renovado hoy hasta el año 2020 el contrato de retransmisión del ya célebre CONCIERTO DE NAVIDAD DE PUERTOS DE TENERIFE que este año alcanza su XXVI Edición.

Sustituyendo al buque ALBAYZÍN, en su varada anual, para revisión y demás, lo está haciendo el buque mixto CIUDAD DE PALMA, con IMO: 9349772, que ayer llegó por la tarde de Las Palmas, para continuar por la noche a Santa Cruz de La Palma. Regresará hoy viernes, sobre las 10 de la noche, para continuar la línea Canarias-Cádiz. Construido en el astillero de Cantieri Navali Visentini, en Donada, Italy, en el año 2007. Tiene un tamaño de 186,4 x 25,6 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: (2) x motores MAN B&W, con una potencia total de más 25.000 Kw., que 1e mantiene a una velocidad media de 18,8 knots, llegando a alcanzar los 26,3 nudos y unas

Llegó la tarde del pasado martes día 7, procedente del puerto de Riga (Letonia), al dique Sur de la dársena de Anaga, para descargar “trigo”, el carguero FRISIAN SPRING, con código IMO: 9367774, construido en el astillero de Peters Shipyard, en Kampen, , en Linhai (Países Bajos), en el año 2007. Tiene un tamaño de 118,1 x 13,4 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) x Wartsila 6L26, 2775 Hp., y una potencia total de 2.610 Kw., a 520 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos y unas 4.087 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir hoy, una vez terminada la descarga, con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas.