Llegará hoy a mediodía procedente de Ámsterdam, el barco-velero de Greenpeace RAINBOW WARRIOR, con código IMO: 9575383, construido en el astillero de Hall, Russell & Company, en  Werft - Berne (Alemania), en el año 2011. Tiene un tamaño de 58 x 11 m, siendo su calado de 5,2 m. Propulsión, más la ayuda de las velas y con una potencia 1.425 Kw., le mantiene a una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos. Tiene 855 toneladas de registro bruto.

Coinciden hoy en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, una lancha Salvamar, una patrullera de rescate y un remolcador de asistencia y suministro de la Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo. La SALVAMAR TENERIFE, tiene su base Santa Cruz de Tenerife y su atraque en el dique Central de Los Llanos-Norte. Con código M.M.S.I. 224023000. Construido en el astillero Auxiliar Naval del Principado en Navia (Asturias) en el año 1995, tiene un tamaño de 20 x 6 m, siendo su calado de 1 m.; Motores (2) Caterpillar x 1.250 c.v., le mantiene a una velocidad de crucero de 20 nudos, pudiendo alcanzar los 24,2 knots y unas 39 toneladas de registro bruto. La señal de llamada es EA9542.

Llegó ayer a la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Doula (Camerún), el carguero BOCS VISION, con código IMO: 9359961, construido en el astillero de Xingang Shipbuilding Heavy Industry, en Tianjin (China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 140 x 22 m, siendo su calado de 8  m. Propulsión: (1) x MaK 6M32C, de 4 tiempos, motor diesel con una potencia total de 7.860 Kw., que le mantiene una velocidad media de 13,5  knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos. Tiene 9.938 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir hoy  lunes día 17, sobre las 16:00 horas, con dirección al puerto de Viana do Castelo en Portugal, una vez que haya repostado unas 450 Unid/Tns de combustible.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 123, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Está en la zona de fondeos, en el antepuerto de Tenerife hasta mañana, procedente del puerto de Bonny-Nigeria y partirá para Bilbao, el buque gasero “LNG BAYELSA”, con IMO:  9241267. Tiene unas dimensiones de 288,7 x 48 m, siendo su calado de 11,4 m.. Navega bajo bandera de las Islas Bermudas y tiene 114.354 toneladas de registro bruto.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos.

Llegó ayer a la dársena de Los llanos, procedente del puerto de Rouen (Francia), el carguero ARKLOW BROOK, con código IMO: 9433377, construido en el astillero de Bodewes Astilleros BV, en Hoogezand (Países Bajos), en el año 2011. Tiene un tamaño de 116 x 16 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: (1) x MaK 6M32C con caja de cambios Renk, de 4 tiempos y 6 cilindros 320 x 480 mm, motor diesel con una potencia total de 2.999 Kw./4.075 CV a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,5  knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos. Tiene 4.723 toneladas de registro bruto.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y el Ayuntamiento de Arona crearán la que será la primera Comisión Conjunta Puerto-Ciudad del municipio, que se encargará de coordinar y mejorar el encaje del MUELLE DE LOS CRISTIANOS en la vida de este núcleo y del conjunto del municipio, tal y como han acordado ambas partes en una reunión que han mantenido hoy y en la que han estado, por parte de la Autoridad Portuaria su presidente, D. Carlos González, su director, D. Aitor Acha, el jefe de área de Desarrollo Operativo, Marcos Hernández, y los técnicos de operaciones del PUERTO DE LOS CRISTIANOS D. Salvador Méndez y D. José Ignacio Verduras. Por parte de la corporación hicieron lo propio su alcalde, D. José Julián Mena, y los concejales de las áreas de Promoción Económica, Servicios Públicos y Obras, Dª. Dácil León, D. José Luis Gómez y D. Leopoldo Díaz Oda, respectivamente.

Llegó el pasado martes día 11, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas a la dársena de Los Llanos, el carguero COMET, con código IMO: 9343455, construido en el astillero de Shin Kurushima Hiroshima Dockyard, en Higashihiroshima, (Japón), en el año 1997. Tiene un tamaño de 113,3 x 18 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: (1) x B&W motor de combustión con una potencia total 3.935 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,5  knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos. Tiene 5.997 toneladas de registro bruto. Las fotografías, son de ayer al mediodía a lo largo de todos los muelles de dicha dársena.

Llegó esta mañana a la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto portugués de Leixoes, el carguero (especial de maderas)   SILVER PEGASUS, con código IMO: 9343455, construido en el astillero Oshima  Shipbuilding Co. Ltd., en  Saikai (Japón), en el año 2007. Tiene un tamaño de 210 x 32,2 m, siendo su calado de 9,6 m. Propulsión: (1) x Oil Mitsubishi motor de combustión con una potencia total 9.194 Kw.Kw., que le mantiene una velocidad media de 14,5  knots, llegando a alcanzar los 19,5 nudos. Tiene 43.621 toneladas de registro bruto. Las fotografías, de poca calidad, son de esta mañana desde lo alto de la dársena pesquera, en el barrio de Cueva Bermeja, con una calima en suspensión importante.

Debía haber llegado ayer a la dársena del Este, según la programación de la Autoridad Portuaria, pero no le he visto; vendría procedente del puerto de Huelva el petrolero BALTIC SWIFT, con código IMO: 9464376, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2010. Tiene un tamaño de 184 x 27,4 m, siendo su calado de 11,5 m. Propulsión: (1) x Hyundai MAN-B&W 6S46MC-C motor diésel de 6 cilindros y una potencia total de 7.860 Kw./9.480 CV.,que le mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 20,2 nudos. Tiene 23.339 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer domingo al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Charlotte Amelie, Saint Thomas, lado Sur y capital de las IslaS Vírgenes (Estados Unidos), el carguero  SINGELGRACHT con código IMO: 9197375, construido en el astillero de Mitsubishi Heavy Shimonoseki Shipyard & Machinery Works en Kobe - ShimonosekI (Japón), en el año 2000. Tiene un tamaño de 169 x 24 m, siendo su calado de 9,8. Propulsión: (1) x Wärtsilä Fincantieri 6L64, motor diésel de 6 cilindros (640 x 900 mm de efecto simple) y 4 tiempos, con una potencia total de 12.060 kW/16.400 hp., que le mantiene una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 22,3 nudos y unas  16.641 toneladas de registro bruto.