Descanso dominical: Buscar la Separata número 83, en OTROS PUERTOS.

Está en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, atracado en la Dársena del Este, el  cisterna "HALKI".

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, D. Pedro Suárez, y el director de Radio Televisión Española en Canarias, D. Domingo Álvarez, han renovado hoy hasta el año 2020 el contrato de retransmisión del ya célebre CONCIERTO DE NAVIDAD DE PUERTOS DE TENERIFE que este año alcanza su XXVI Edición.

Sustituyendo al buque ALBAYZÍN, en su varada anual, para revisión y demás, lo está haciendo el buque mixto CIUDAD DE PALMA, con IMO: 9349772, que ayer llegó por la tarde de Las Palmas, para continuar por la noche a Santa Cruz de La Palma. Regresará hoy viernes, sobre las 10 de la noche, para continuar la línea Canarias-Cádiz. Construido en el astillero de Cantieri Navali Visentini, en Donada, Italy, en el año 2007. Tiene un tamaño de 186,4 x 25,6 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: (2) x motores MAN B&W, con una potencia total de más 25.000 Kw., que 1e mantiene a una velocidad media de 18,8 knots, llegando a alcanzar los 26,3 nudos y unas

Llegó la tarde del pasado martes día 7, procedente del puerto de Riga (Letonia), al dique Sur de la dársena de Anaga, para descargar “trigo”, el carguero FRISIAN SPRING, con código IMO: 9367774, construido en el astillero de Peters Shipyard, en Kampen, , en Linhai (Países Bajos), en el año 2007. Tiene un tamaño de 118,1 x 13,4 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) x Wartsila 6L26, 2775 Hp., y una potencia total de 2.610 Kw., a 520 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos y unas 4.087 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir hoy, una vez terminada la descarga, con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas.

Llegó el pasado lunes día 6 de mayo a la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el petrolero AT LUCKY, con código IMO: 9321421, construido en el astillero de At Luc Nokbong Shipbuilding, en Geoje (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 179,3 x 18,2 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: MISION OM, de 9 cilindros y una potencia total de  3.375 Kw., que 1e mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 15,8 nudos y unas 5.570 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado sábado día 5, a la dársena de Los Llanos para descargar “millo” (trigo), procedente del puerto de la Luz y de Las Palmas, el caguero (grano) GEORGE, con código IMO: 9177777, construido en el astillero de Honda Zosen Heavy Industries, en Saiki (Japón), en el año 1999. Tiene un tamaño de 128 x 21,2 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: 1x B&W 6S35MC de 6 cilindros, Bhp.: 5.701 y una potencia total de 4.193 Kw, que 1e mantiene a una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas 7.918 toneladas de registro bruto.

Llegó hoy al muelle de la Hondura - D. Alba, procedente del puerto griego de Agio Theodoroi, el petrolero HISTRIA AZURE, con código IMO: 9357561, construido en el astillero de Santierul Naval Constanta SA, en Constanza (Rumanía), en el año 2007. Tiene un tamaño de 179,3 x 32 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: 1x MAN B&W 6S50MC-C, motor diésel de 2 tiempos y 6 cilindros 500 x 2.2000 mm., con una potencia total de 9.480 Kw / 17.713 bhp a 127 rpm, que 1e mantiene a una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 25.804 toneladas de registro bruto.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 82, en OTROS PUERTOS.

Está en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, atracado en la Dársena de Este, Anaga, el  cisterna "LISCA BIANCA M".

El puerto de Santa Cruz de Tenerife registró el paso jueves, el primer atraque en su historia de un gasero, en este caso para reparación en el Dique del Este y concretamente la unidad “LNG AKWA IBOM”, que permanecerá en dicha ubicación unas veinte horas, tiempo en el que se prevé culminen los trabajos contratados. La nave, procedente de Milford Haven, en Gales-Reino Unido, recaló sobre las nueve y media de la mañana a nuestro puerto, atoada por dos remolcadores, para reparar su escala de estribor, trabajos que irán de la mano de S. Montajes S.L. una de las empresas de reparación naval que operan en el puerto capitalino.

La ESTACIÓN MARÍTIMA del puerto de Santa Cruz de Tenerife, construcción operativa en nuestro puerto desde hace más de 25 años, se someterá próximamente a una importante reforma a ejecutar en dos fases con la que se persigue adecuar la construcción a las nuevas demandas de los usuarios del tráfico marítimo. A tal efecto, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, reunido en sesión ordinaria esta mañana bajo la presidencia de su titular D. Pedro Suárez, ha acordado la contratación de dichas obras de reforma por 2,8 millones de euros y un plazo de ejecución de doce meses.

La materialización de estos trabajos está incluida en el Plan de Inversiones vigente de la Autoridad Portuaria tinerfeña, concretamente en una línea de inversión en la que se indica que los trabajos de la fase I se corresponderán, básicamente, con la reordenación del hall y la cubierta, mientras que en la fase II se integrará la ordenación de la zona exterior.

Asimismo, el máximo órgano de representación acordó, entre otros puntos, la contratación de trabajo de refuerzo del dique de abrigo del PUERTO DE LOS CRISTIANOS por un presupuesto de algo más de tres millones de euros y un plazo de ejecución de catorce meses. Las actuaciones que integran dicha contratación se corresponden con el refuerzo del dique en su tramo 2 y consisten en una recarga del manto de bloques en dicha zona, actuación que se completará posteriormente con la reparación también del tramo 1.

Por otro lado, se acordó asimismo una propuesta de convenio entre la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y el Consejo Insular de Aguas para el establecimiento de un protocolo de ejecución de medidas conjuntas para la limpieza de acarreos acumulados en los cauces que vierten en la zona portuaria de Santa Cruz de Tenerife. Tendrá un plazo de vigencia de cuatro años prorrogable otros cuatro.

Información facilitada por el Gabinete de Prensa de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.