Llegó esta mañana sobre las 9:00 h., a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto francés de Brest, el granelero PATRA, con código IMO: 9607801, construido en el astillero de Jmu Maizuru Shipyard, en Maizuru, (Japón), en el año 2012. Tiene un tamaño de 225 x 32,3 m, siendo su calado de 8,7. Mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas  42.713 toneladas de registro bruto. Está recibiendo carburante del FLORENCE B Y partirá esta tarde con dirección al puerto brasileño de Itaqui.

Llegó el pasado sábado día 8 de mayo, a la dársena de Los llanos, procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma, el carguero FLEX EMDEN, con código IMO: 9184823, construido en el astillero de Damen Shipyard Galati, en Galati (Rumanía), en el año 1999. Tiene un tamaño de 95,1 x 13,3 m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: MAK MASCHINENBAU 8-M-25 8 cilindros y una potencia total de 2.400 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos y unas 2.999 toneladas de registro bruto. Las forografías son de ayer domingo a lo largo de toda la dársena de Los llanos.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 87, en OTROS PUERTOS.

Está en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, atracado en la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, el portacontenedores "WEC VAN GOGH".

El puerto de Santa Cruz de Tenerife acoge desde hoy al buque perforador “WEST POLARIS”, propiedad de la multinacional Seadrill, que permanecerá atracado en el Dique del Este durante los próximos dos meses para someterse a trabajos de reparación previa partida hacia Gabón. Consigna Canarship S.L.

Llegó el pasado martes día 4 de junio, a la dársena pesquera de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto portugués de Sesimbra, el pesquero ANACLETO ANTONIO, con código IMO:  9155999, construido en el astillero de Conafi - Vila Real de Santo Antonio, (Portugal), en el año 1997. Tiene un tamaño de 25 x 6 m, siendo su calado de 3 m. Tiene 159  toneladas de registro bruto.

Llegó ayer día 5 de junio a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), de Ponta de Madeira (Norte de Brasil), el granelero NAVIOS LUMEN, con código IMO:  9500637, construido en el astillero de Stx Offshore & Shipbuilding Co. Ltd., en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 292 x 45 m, siendo su calado de 18,3 m. Propulsión: motor diésel  6S70MC-C. y una potencia total de  18.660 Kw., que 1e mantiene a una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los  17,5 nudos y unas  94.817 toneladas de registro bruto.

Llegó a medio día de hoy al muelle del Bufadero (Terminal de Contenedores), de la dársena del Este, procedente del puerto de Lisboa, el portacontenedores MARIELYST, con código IMO: 9448669, construido en el astillero de Nanjing Wujiazui, en Nanjimg-Jiangsu (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 158 x 27,3 m, siendo su calado de 8,3 m. Propulsión: (1) x Hitachi Wartsila Sul 6RT-FLEX 50b, motor diésel de 2 tiempos y 6 cilindros y una potencia total de  11.350 Kw. a 124 rpm, que 1e mantiene a una velocidad media de 11,9 knots, llegando a alcanzar los 19,8 nudos y unas  12.514 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado día 24 de mayo a la dársena de Los llanos, procedente del puerto de Abidjan, (estado africano de Costa de Marfil), el barco especial ANN, con código IMO: 9339002, construido en el astillero de United Sindo Perkasa, en Batam (indonesia), en el año 2006. Tiene un tamaño de 60 x 24 m, siendo su calado de 5,4 m. Mantiene una velocidad media de 5,6 knots, llegando a alcanzar los 9  nudos y unas  2.411 toneladas de registro bruto. El mismo día que llegué de Madrid, el día 31, lo observé desde el avión, y al ver lo curioso que era, bajé por la tarde para fotografiarlo, ya que partía al día siguiente.

Llegó ayer día 2 de junio al muelle del Bufadero (Terminal de Contenedores), de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el portacontenedores TINA, con código IMO: 9277383, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburg (Alemania), en el año 2003. Tiene un tamaño de 137 x 21 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: Caterpilar motor diésel. MAK 9M43, de 9 cilindros y una potencia total de  8.400 Kw.a 514 rpm, que 1e mantiene a una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 21,2 nudos y unas 7.519 toneladas de registro bruto.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 86, en OTROS PUERTOS.

Está en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, atracado en el Muelle de la Hondura, el gasero "CESKA".