Uno de los cuatro remolcadores que llegaron la semana pasada y están atracados en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto alemán de puerto de Bremerhaven es el BUGSIER 20, hasta que cambie muy pronto de nombre, con código IMO: 9158484, construido en el astillero de JG Hitzler Werft Schiffswerft und Maschinenfabrik GmbH & Co. KG, en Lauenburg (Alemania), en el año 1997. Tiene un tamaño de 30,5 x 11 m, siendo su calado de 5,2 m. Propulsión: (2) x Deutz MWM SBV 9 M 628 y una potencia total de 3.642 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 6,9 knots, llegando a alcanzar los 14,2 nudos y 359 unas toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 114, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Está apoyando a la flota de remolcadores, desde hace ya una temporadita, el remolcador “V. B. BRANDY”, que vino procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas. Navega bajo bandera de España (ES) y atraca en el muelle Central y Ribera de Los Llanos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos.

Llegó ayer procedente del puerto de Vigo y se encuentra atracado en la dársena de Los Llanos, el bauco auxiliar CALYPSO ONE, con código IMO: 8857100, construido en el astillero de Deggendorfer Werft & Eisenbau GmbH, en Deggnedorf  (Alemania), en el año 1985. Tiene un tamaño de 50 x 9 m, siendo su calado de 3 m. Propulsión: (2) Deutz F12L413F., que le mantiene una velocidad media de 6,3 knots, llegando a alcanzar los 9,4 nudos. Su tonelada de registro bruto es de 499. Partirá de madrugada de mañana, con dirección port Baie Mahault (Zona francesa de la isla de Guadalupe), una vez que haga el repostaje correspondiente.

1.- LAS ENTRADAS PARA EL XXVI CONCIERTO DE NAVIDAD COMENZARÁN A DISTRIBUIRSE EL 18 DE DICIEMBRE EN NIVARIA CENTER Y COARCO.

Las entradas para la XXVI EDICIÓN DEL CONCIERTO DE NAVIDAD DE PUERTOS DE TENERIFE, que cada año se celebra la noche del 25 de diciembre en la Dársena de Los Llanos de la instalación capitalina, podrán comenzar a recogerse, el miércoles, 18 de diciembre, en  Nivaria Center (Avenida 3 de Mayo, 9, planta 1) y en los establecimientos de COARCO que se relacionan a continuación:

Llegó de madrugada procedente del puerto de Savannah, ciudad de Estados Unidos en Georgia y se encuentra atracado en el dique Sur de la dársena de Anaga, el carguero DIAMANTGRACHT, con código IMO: 9420813, construido en el astillero de Jinling Shipyard Co. Ltd., en Nanjing (China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 156,8 x 23 m, siendo su calado de 9,7 m. Propulsión: 1 (x) Wärtsilä 8L46, motor diésel de 4 tiempos de acción simple y 8 cilindros 460 x 580 mm., y una potencia total de 8.400 Kw / 11.415 cv, que le mantiene una velocidad media de 12,3 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos. Tiene 13.708 toneladas de registro bruto.

Desde hace unos días se encuentra atracado en la dársena de Los Llanos, el yate de lujo PERSUADER, con código IMO: 9687007, construido en el astillero de Ocea, en el año 2007 y restaurado en el 2014, su sofisticado diseño exterior y la ingeniería de este buque de lujo son obra de Mr. Joubert Nivelt Design; el exterior está diseñado por el equipo de diseño de Mr. Joubert Nivelt, que también es responsable de todo el paquete de ingeniería. Tiene un tamaño de 32,8 x 6,8 m, siendo su calado de 1,8 m. Propulsión: 2 (x) Caterpillar C-18B, motor diésel y 2 x 450 hp, que le mantiene una velocidad media de 7 knots, llegando a alcanzar los 11 nudos.

Llegó esta mañana a la dársena del Este para repostar, el remolcador de apoyo  NAUTILUS, con código IMO: 9237694, construido en el astillero de Babcock Marine, en Appledore (Reino Unido), en el año 2001. Tiene un tamaño de 74 x 16 m, siendo su calado de 4,7 m. Propulsión: Wartsila modelo de motor 6L26 y uma potencia total de 3.900 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 6,6 knots, llegando a alcanzar los 13 nudos y 2.410 unas toneladas de registro bruto. Hoy partirá sobre las 21:00 horas, pendientes de órdenes una vez que reposte las 100 Und/Tne. de fuel-oil.

Estuvo desde ayer atracado en el muelle de Ribera de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Palma de Mallorca, el crucero AIDAMira, con código IMO: 9172777, construido en el astillero de Ateliers et Chantiers de l'Atlantique, en St. Nazaire (Francia), en el año 1999 y renovado en el 2019. Tiene un tamaño de 216 x 29 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (4) x Wärtsilä 12V38, motores diésel de 4 tiempos y 12 cilindros cada uno 7.920 Kw. y un total de 31.680 Kw., que le mantiene una velocidad media de 16 knots, llegando a alcanzar los 29,3 nudos y 48.200 toneladas de registro bruto. El barco es operado por Aida Cruises. Navega bajo bandera de Italia (IT); la señal de llamada es IBDU. Debería haber partido hoy pero, al no tener pasaje, sólo tripulación, adelantaron la salida por la  noche, con dirección al puerto de Cape Town (Ciudad del Cabo-Sudafrica).

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 113, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer sábado sobre las 13:00 horas y estará hasta el próximo domingo día 15, atracado en el muelle Central de la dársena de Los Llanos, el  barco escuela para adolescentes, “MORGENSTER”, procedente del puerto portugués de Cascais y que partirá dicho día, con destino al puerto de Santa Cruz de La Palma. Navega bajo bandera de los Países Bajos (NL).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos.

Está desde ayer en la zona de fondeos y se le espera para descargar en el muelle de la Hondura – Duque Alba, procedente del puerto de Algeciras, el petrolero PHOENIX AN, con código IMO: 9299496, construido en el astillero de Internacional de Guangzhou, en Guangzhou (China), en el año 2005. Tiene un tamaño de 182,8 x 27,4 m, siendo su calado de 11,5 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6S50MC-C Mk II – 11.669 c.v. y 9604 Kw., siendo el motor auxiliar MAN B&W 6L523/ 30 H. - 3 x 998 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 14,3 nudos y 24.048 unas toneladas de registro bruto.