Llega al mediodía, procedente del puerto de Klaipeda (Lithuania), a la zona de fondeos en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, el buque cisterna AMELIA, con código IMO: 9624768, construido en el astillero de Asakawa Shipbuilding Co., Ltd., en Imabari (Japón), en el año 2011. Tiene un tamaño de 149 x 24 m, siendo su calado de 9,7 m. Propulsión: Mitsubishi 6UEC43LSII, con una potencia total de 6 211 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos y tiene 12.374 toneladas de registro bruto. Las fotos son de hoy al medio día, acompañadas de dos de archivo, al estar algo lejos en fondeo.

Estuvo el pasado 30 de diciembre, en la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, el buque granelero BERGE NIMBA, con código IMO: 9467677.  Construido en los Astilleros de Jinhae Heavy Industry - Zhoushan, en Zhoushan (China) este mismo año de 2010, no tenemos algunos datos del barco. Tiene un tamaño de 292 x 45 m, siendo su calado de 10,1 m. Mantiene a una velocidad media de 103 knots, llegando a alcanzar los 16,9 nudos y tiene 91.971 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 14U0, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Está en estos momentos uniendo los puertos de Santa Cruz de Tenerife y de Las Nieves en Agaete-Gran Canaria, el catamarán “BETANCURIA EXPRESS”, con código IMO: 9557848. Construido en Fremantle (Australia), en el año 2011, sus dimensiones son 112,6 x 27,5 m, siendo su calado de3,9 m. Mantiene una velocidad media de 28,4 knots, llegando a superar los 38 nudos, navega bajo bandera de España (ES), su indicativo es EAKD y tiene 10.369 toneladas de registro bruto. Este buque mixto rápido, tiene una tripulación formada por 14 personas y capacidad para 1.598 pasajeros y 357 coches; su naviera, gerente y propietario es Fred Olsen.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar toda la información, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos en Noticia 60/942.

El puerto de Santa Cruz de Tenerife, concretamente su resguardada zona de fondeo, acoge desde ayer a la OCEAN GREATWHITE, plataforma petrolífera perteneciente a la multinacional americana Diamond Offshore, que permanecerá en dicha ubicación varios días previa partida hacia la dársena de Granadilla para larga estadía. La fecha de traslado a la nueva dársena del sur de Tenerife dependerá del tiempo que se emplee en la instalación de las defensas requeridas para su atraque, asignado en el morro del dique exterior.

Llegó esta madrugada, procedente del puerto de Rosales Bahía Blanca (BuenosAires-Argentina), a la zona de fondeos en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, el buque cisterna AMAZON EXPLORER, con código IMO: 9231511, construido en el astillero de Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2002. Tiene un tamaño de 228 x 40 m, siendo su calado de 15,7 m. Propulsión: MAN-B&W 6S60MC con una potencia total de 15.629 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos y tiene 43.075 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer a la dársena del Este, procedente del puerto de Rotterdam (Países Bajos), el buque cisterna AIOLOS, con código IMO: 9315769, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2007. Tiene un tamaño de 184,2 x 27 m, siendo su calado de 11,3 m. Propulsión: B&W 6S50MC y una potencia total de 9604 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y tiene 23.270 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado lunes 8 a la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto portugués de Leixoes, el buque de carga DYNA PURE, con código IMO: 9343431, construido en el astillero de Oshima Shipbuilding Co., Ltd., en Saikai  (Japón), en el año 2006. Tiene un tamaño de 210 x 32 m, siendo su calado de 11,5 m. Propulsión: (1) MAN-B&W 2 SA 7 CY , de diámetro x carrera (mm), 500.0 x 1,950.0 y una potencia total de 9,195  Kw/127 (rpm.), que le mantiene una velocidad media de 14,9 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y  tiene 43.591 toneladas de registro bruto.

Coincidiendo con el DÍA MUNDIAL DE LOS OCÉANOS, D. Carlos González, presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, participó ayer por la mañana en la II JORNADA DEL CICLO “EL MAR Y LA ECONOMÍA AZUL, UN GRAN POTENCIAL PARA CANARIAS”. El encuentro, denominado “Liberar el potencial de la Economía Azul para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas 2030”, aglutinó a un total de once profesionales y expertos del sector. Bajo el título de “Hacia una economía azul sostenible”, la ponencia de D. Carlos González puso el foco en dos ejes que considera fundamentales dentro de la estrategia azul de Puertos de Tenerife: la energía asequible y no contaminante y la acción por el clima.

Llegó el pasado sábado día 6, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, a la dársena de Los Llanos, el buque de carga PAUL, con código IMO: 9141352, construido en el astillero de Damen Shipyard Galati, en Hoogezand-Galati, en el año 1998. Tiene un tamaño de 89 x 13,2 m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión: MWM (Motorenwerke Man.), Deuz 645L6, con una potencia total de 2.600 Kw/2.989 HP., que le mantiene una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y tiene 2.884 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir a mañana martes, con dirección al puerto de Gibraltar, una vez que haya terminado de descargar los 2.661 metros cúbicos de “fosfato”.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 139, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Está a caballo entre los puertos de Santa Cruz de Tenerife y de La Luz y de Las Palmas, la mayoría de las veces asistiendo en el repostaje a barcos en la zona de fondeos, el cisterna “PETROPORT”, con código IMO: 9240201. Construido en Corea del Sur, en el año 2002, sus dimensiones son 115 x 21,4 m, siendo su calado de 6,3 m. Mantiene una velocidad media de 8,7 knots, llegando a alcanzar los 14,2 nudos, navega bajo bandera de España (ES), su indicativo es EAAG y tiene 6.074 toneladas de registro bruto. Este buque de cisterna de graneles líquidos / productos petroleros, con una capacidad al 100 %, en sus bodegas de 54.054 metros cúbicos.; su naviera es Corporación Boluda Fos S.L.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar la información, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos en Noticia 1/116.