A) La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife dispondrá en seis meses de DIECIOCHO VEHÍCULOS ELÉCTRICOS cero emisiones y dieciséis nuevos puntos de suministro de electricidad que se suman a los dieciocho ya en servicio en los puertos de la provincia. Dichos vehículos se utilizarán, inicialmente, en las instalaciones portuarias de Santa Cruz de Tenerife y La Palma, siendo sus usuarios la policía portuaria y los trabajadores que desempeñan sus tareas en las oficinas.

Se encuentra desde el pasado martes día 29 de enero, procedente del puerto pesquero de Carboneras, el pesquero NICOLAS Y ANA con código MMSI: 224208290, construido en el año 2006. Tiene un tamaño de 23,2 x 8 m, siendo su calado de 1,5 m. Propulsión: su motor, tiene una potencia de 365 CV., que le mantiene a una velocidad media de 4,8 knots, llegando a alcanzar los 9,9. Su matrícula es, 3ª CT - 4 - 4 – 06 y el identificativo de llamada es el EA7757. Por lo que nos han dicho algunos de sus miembros de la tripulación,  estarán unos días más con nosotros.

El NICOLAS Y ANA es un barco de pesca, de casco de acero y madera que navega bajo bandera de España (ES). Tiene su ubicación en el puerto de Carboneras, en Almería. Su propietario es D. Nicolás López, el código de barco de la Administración Marítima Española (Ministerio de Fomento), dentro del capítulo primero, en el listado de los buques y embarcaciones iguales o mayores de 20 T.R.B./GT, (folio-lista-matrícula) es 1/2006 - 3 Garrucha. Las fotos son del pasado día 30, en el muelle Central de la Dársena Pesquera, momentos antes de descargar su pesca. Junto a éste pesquero, lo acompañaron en las faenas de pesca, procedentes del mismos puerto, el IVAN DIEGO y el NUEVO JOAQUINA – ANTONIO.

Como anécdota, indicar que el día 15 de agosto, que es el día grande de las fiestas, en honor a la patrona do los marineros, la Virgen del Carmen y que en el año 2016, en el puerto de Carboneras le correspondió el traslado marinero al pesquero NICOLAS Y ANA, que desde la iglesia, la trasladaron al puerto, acompañada por la banda de música. A las 11:30, si dio inicio encabezando la procesión marinera la Virgen del Carmen, por la bahía de Carboneras, recorriendo parte de su litoral hasta la Playa de los Muertos, donde se hizo una ofrenda floral por los marineros fallecidos en la mar. Al finalizar, se instaló una capilla en la Lonja para que todos los devotos puedan mostrar sus fervor y respeto.

PROCESIÓN DE LA VIRGEN DEL CARMEN EN CARBONERAS

Otra de las actividades que ofrece el NICOLAS Y ANA, es que alumnos de sexto de Primaria de diferentes colegios de Carboneras lo puedan visitar, dentro del  El programa “Nuestro Puerto en el cuaderno de Bitácora”, organizadas por la Biblioteca Municipal, la Concejalía de Medio Ambiente y la Concejalía de Cultura y Educación, que tras visitar el puerto pesquero, el objetivo es que conozcan más en profundidad las actividades que allí se desarrollan, las diferentes artes de pesca existente y las más comunes utilizadas por los marineros carboneros, los peces más comunes en el litoral carbonero y su proceso de captura. Posteriormente,  visitan el varadero, la lonja, el punto limpio, barco de las Reservas Marinas para conocer el trabajo de protección y prevención que realizan.

. SU MATRÍCULA ES, 3ª CT - 4 - 4 – 06 Y EL IDENTIFICATIVO DE LLAMADA EA7757

ATRACADO EN EL MUELLE CENTRAL DE LA DÁRSENA PESQUERA

Descanso dominical: Buscar la Separata número 69, en OTROS PUERTOS.

EL PETROLERO EMERALD STARS, ESTÁ ATRACADO EN LA DÁRSENA DEL ESTE

Hoy, día de la Virgen Candelaria y no estando en Tenerife, queremos continuar con nuestro museo permanente en Nuestro  Puerto, más concretamente en el puerto Deportivo de Santa Cruz de Tenerife, a la altura del Cabildo, y aprovechamos para publicar un nuevo capítulo de los MOJONES HISTÓRICOS. , que desde el 31 de diciembre no habíamos tocado esta sección. Así, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, dedica su noticia, al Capítulo número “15” de los mismos. Los protagonistas son: el Marino y Escritor norteamericano HERMAN MELVILLE, el Monarca del Reino Unido EDUARDO VIII, el Astrónomo y Meteorólogo francés JEAN MARCEL MASCART y el Compositor y Escritor americano PAUL BOWLES.

Ya estamos en el segundo mes del año y comienzan a menguar los cruceros, así en este MES DE FEBRERO, están programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, un total de “9” CRUCEROS diferentes, en “27” escalas o visitas, destacando los siguientes, por sus “4” visitas que realizarán a lo largos del mes:  el MARELLA DREAM, el MEIN SHIFF 1, el AIDAstella, el ZENITH y el AIDAnova;  con “2” escalas; el NORWEGIAN SPIRIT, el SAGA PEARL II y el MEIN SHIFF 2 y en una oportunidad, vendrán el el MSC SINFONÍA.

MEIN SCHIFF 1

Destacar el día 9 de febrero en el que habrá una jornada con tres cruceros en el puerto de Santa Cruz, coincidiendo el NORWEGIAN SPIRIT el SAGA PEARL II y el AIDAstella. Coincidiendo dos cruceros los siguientes días: Hoy día primero, el MARELLA DREAM y el MEIN SHIFF 1; el día 3, el ZENITH y el MSC SINFONÍA y el ZENITH; el día 8, el 15 y el 22, vuelven el MARELLA DREAM y el MEIN SHIFF 1; el día 21 estarán el MEIN SHIFF 2 y el SAGA PEARL II.

AidaSTELLA

Vamos con las Estadísticas, indicando primero, el puerto de origen inmediato de los cruceros, del puerto que más proceden, y es una vez más , y en “11” oportunidades, del puerto de La Luz y de Las Palmas, siguiéndole el de Santa Cruz La Palma, que lo harán “6” barcos. Son “4” los que proceden del puerto de Funchal (Madeira) y Arrecife en Lanzarote y “2” del Puerto del Rosario en Fuerteventura.

NORWEGIAN SPIRIT

En el apartado del primer destino, partiendo de Santa Cruz de Tenerife, es  también el puerto de La Luz y de Las Palmas, el más repetido en “8” ocasiones, siguiéndole el puerto Arrecife de Lanzarote en “5” oportunidades. “4” cruceros partirán hacia Santa Cruz de La Palma y en “2” oportunidades partirán hacia Puerto del Rosario en Fuerteventura, Funchal (Isla de Madeira), San Sebastián de La Gomera y pendiente de órdenes. Finalmente abandonan el puerto de Santa Cruz en una oportunidad, para dirigirse a los siguientes estos dos puertos puertos: Tánger en Marruecos y Porto Grande en la isla de San Vicente (Cabo Verde).

SAGA PEAR II

Se encuentra desde el pasado domingo en la zona de fondeos, a la altura de la playa de la Teresitas, procedente del puerto de Cotonou (Benin), el granelero BORA con código IMO: 9413901, construido en el astillero de Xinlian Shipbuilding, en Wuhu (República Popular de China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 189,6 x 23,7 m, siendo su calado de 6,3 m. Propulsión: Wärtsilä 6RT-Flex50-B una potencia total de 7.800 Kw./10.460 Bhp., que le mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16,3  nudos y unas 20.491 toneladas de registro bruto.

El CONSEJO DE ADMINISTRACIÓN DE LA AUTORIDAD PORTUARIA de Santa Cruz de Tenerife, reunido hoy en sesión ordinaria bajo la presidencia de su titular, D. Pedro Suárez, ha acordado la contratación de un conjunto de obras a ejecutar en el PUERTO DE GRANADILLA que supondrán una inversión superior a los veintidós millones de euros. Dichas obras se corresponden con los trabajos de defensa y rellenos de explanada, que salen a concurso por 9.093.304 euros y un plazo máximo de ejecución de catorce meses, y los del viario y redes básicas del nuevo puerto, por 13.159.547,53 euros y un plazo de ejecución de dieciocho meses.

Se encuentra atracado desde el pasado domingo en la zona de fondeos, a la altura del dique del Este, procedente del puerto de Lagos en Nigeria, el petrolero STI LEBION con código IMO:  9785706, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2017. Tiene un tamaño de 183,3 x 32,2 m, siendo su calado de 7,8 m.  Mantiene a una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 16,1  nudos y unas 29.738 toneladas de registro bruto.

Desde ayer domingo día 27, procedente del puerto de La Luz y de Las palmas, está descargando “millo” (maíz),  en la dársena de Los Llanos, el carguero CENGIZ BEY con código IMO: 9301342, construido en el astillero de Higaki Zosen K.K., en Imabari, (Japón), en el año 2004. Tiene un tamaño de 115,4 x 19,6 m, siendo su calado de 6,5 m. Propulsión: (1) MAN-B&W 6L35MC - de 2 tiempos, 7 cilindros 350 x 1.050 mm motor de combustión con una potencia 3.900 Kw / 5.304 hp a 210 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16,5  nudos y unas 7.823 toneladas de registro bruto.