Descanso Dominical: Buscar la Separata número 167, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. El barco gasero que vino procedente del puerto de Montoir de Bretagne (Francia), a la dársena de Los Llanos, es el “LNG BENUE”, con código IMO 9267015. Construido en en Geoje (Corea del Sur), en el año 2006. Sus dimensiones son 285 x 43,4 m, siendo su calado de 8,5 m., mantiene una velocidad media de 13,8 knots, llegando a alcanzar los 21,6 nudos. Navega bajo bandera de Bahamas (BM), para BW Gas LNG Bonny Gas Transport Ltd, tiene 97.561 toneladas de registro bruto, la capacidad de carga es de 83.068 toneladas y su señal de llamada es ZCDQ3. Partirá esta tarde con dirección a Bonny Nigeria, una vez haya realizado su parada técnica (repostaje y avituallamiento).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información, en el este enlace de la noticias, 1/865, del 25 de julio de 2018 : https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=80&id=865

Llegará hoy a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de la Luz y de Las Palmas, el crucero MEIN SCHIFF 6, con código IMO: 9753208, construido en el astillero de Meyer Turku Oy, en Turku (Finlandia), en el año 2017. Tiene un tamaño de 295,2 x 42,3 m, siendo su calado de 8,2 m. Propulsión: Diésel/eléctrico: (2) x Wärtsilä 12V46F- motor diesel de 12 cilindros y (2) x Wärtsilä 8L46F motor diesel de 8 cilindros, con una potencia total de 44.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 22,7 nudos y tiene 98.811 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir, según la información que tenemos y después una temporadita, el próximo día de Reyes con dirección también al puerto de La Luz y de Las Palmas.

Coinciden en la dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife los pesqueros, el primero, que llegó el pasado domingo día 13 procedente del puerto Nouadhibou (Mauritania), el PLAYA DO VILAR, con código IMO: 9194232, construido en el año 1998 y el segundo, que llego el pasado sábado día 12, procedente de alta mar (caladeros canarios), el BIDASOA, con código MMSI: 224076630, construido en el año 1991, ambos en el astillero de Mcies en Vigo  (España) y con bandera España (ES); el primero partirá al próximo día 4 de enero con dirección a su puerto base de Mauritania (Nouadhibou), y el segundo volverá a faenar a partir de hoy día 18 en Alta Mar de Canarias.

Llegará a lo largo del día, al dique Exterior del muelle de Granadilla, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el remolcador FAIR PLAY NUBLO, con código IMO: 9360594, construido en el astillero de Armon Navia SA, en Navia - Asturias (España), en Brevik (Noruega), en el año 2006. Tiene un tamaño de 34,5 x 12 m, siendo su calado de 3  m. Propulsión: (2) x Caterpillar-MaK 8M25, motores de combustión de 4 tiempos y 8 cilindros 255 x 400 mm con una potencia total de 5.279 Kw / 7.174 hp a 750 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 5,7 knots, llegando a alcanzar los 12,6 nudos y 497 toneladas de registro bruto.

El Consejo de Ministros, en su reuni�n en el d�a de ayer, y a petici�n del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), ha autorizado a la Autoridad Portuaria de S.C. de Tenerife la contrataci�n de las obras correspondientes al proyecto de construcci�n de las OBRAS DE DEFENSA MAR�TIMA Y ORDENACI�N DE LA ZONA DE CHARCOS DEL �REA FUNCIONAL DE VALLESECO, FASE 2. El contrato, que tiene un valor estimado de 16,83 millones de euros y una duraci�n de 24 meses, permitir� recuperar un espacio abandonado para el uso ciudadano abriendo la ciudad al mar, de conformidad con el art�culo 72 del Texto Refundido de la Ley de Puertos. Con esta actuaci�n se persigue generar un espacio p�blico, poniendo a disposici�n de los ciudadanos del municipio de Valleseco y de sus visitantes un �rea adecuada para fines de recreo, de ocio y, en general, de esparcimiento de la ciudadan�a

Llegó esta mañana a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto brasileño de Suape, después de una travesía de 9 días y 11 hora, el petrolero ENDLESS SUMMER, con código IMO: 9425540, construido en el astillero de Dockyard de Onomichi, en Onomichi (Japón), en el año 2010. Tiene un tamaño de 182,5 x 32 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) x MAN-B & W  6S50MC-C y una potencia total de 8.580 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos y  tiene 28.418 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado martes 28 de abril, primero a la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife y posteriormente al muelle de Granadilla, procedente de la terminal de Erha (Nigeria), la plataforma petrolífera Q7000, con código IMO: 9710359, construido en el astillero de Sembcorp Marine, en Jurong (Singapur), en el año 2019. Tiene un tamaño de 96 x 62 m, siendo su calado de 9 m. Mantiene una velocidad media de 6,9 knots, llegando a alcanzar los 9,7  nudos y  tiene 15.000 toneladas de registro bruto. Las Fotografías son de varios días de visita al Sur, gracias a la autorización de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 166, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.El barco de carga que vino procedente del puerto de Laayoune (El Aaiun), a la dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, es el “DURA BULK”, con código IMO 7325461. Construido en Hoylandsbygd (Noruega), en el año 1973. Sus dimensiones son 88,85 x 13,24 m, siendo su calado de 3,2 m., mantiene una velocidad media de 8,4 knots, llegando a alcanzar los 13,6 nudos. Navega bajo bandera de Panamá (PA),  tiene 2.239  toneladas de registro bruto, la capacidad de carga es de 3.007 toneladas y su señal de llamada es 3ETF7. Partirá el martes con dirección a su puerto de origen  de Laayoune (El Aaiun), una vez que haya descargado unas 2.500  toneladas de arena.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información, en el este enlace de la noticias 1/24: https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=77&id=24

Hemos dejado pasar unos días para publicar este crucero, que como he dicho en el titular, estará una temporadita con nosotros, con motivo de la crisis de la COVID-19, que llegó el día 9 de noviembre a la zona de fondeos, ha atracado varias veces en el Muelle de Ribera de la dársena de Anaga, y ha vuelto nuevamente a la zona de fondeos, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas. Nos estamos refiriendo al AIDAMar, con código IMO: 9490052, construido en el astillero de Meyer Neptun Werft GmbH, en Papenburg (República Federal de Alemania), en el año 2012. Tiene un tamaño de 253 x 32,2 m, siendo su calado de 7,3 m. Propulsión: (4) x MAK 9M43C, motores diésel/eléctrico, de combustión de 9 cilindros, con una potencia total de 36.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 21,2 nudos y  tiene 71.304 toneladas de registro bruto.

Coinciden en la dársena de Los Llanos dos barcos veleros, el primero de carga, que llegó el pasado sábado día 5 procedente del puerto francés Dournenez, el AVONTUUR, con código IMO: 5336600, construido en el astillero de Otto Smidt, en Stadskanaal (Países Bajos), en el año 1920, y el otro, buque de escuela para adolescentes, que llego ayer día 9 del puerto de Safi (Marruecos), haciendo escala en el puerto de Los Cristianos, el THOR HEYERDAHL, con código IMO: 5221491, construido en el astillero de E. J. Smit & Zoon Scheepswerven, en Westerbroek (Holanda), en el año 1931, ambos con bandera de Alemania (ES); el primero partirá a final de mes con dirección al puerto de Marigot (San Martín), y el segundo lo hará el día 19 con dirección al puerto de Mindelo en Cabo Verde.