Se encuentra desde ayer día 16, día de Nª. Sª. del Carmen descargando en el dársena Pesquera, procedente del puerto de Delfzijl (Países Bajos), el carguero  STALPELMOOR, con código IMO: 9375783, construido en el astillero de Shipbuilder Slovenske Lodenice AS, en Komarno SVK-Eslovaquia, en el año 2006. Tiene un tamaño de 88,5 x 12,4 m, siendo su calado de 4,2. Propulsión: (1) x Wartsila 6L20-Bhp: 1.530 y una potencia total de 1.125 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 11,1 nudos y unas 2.164 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir mañana hoy día 17, tan pronto termine la descarga, las 2.000 toneladas de sal común, con dirección al puerto de Algeciras.

La VIRGEN DEL CARMEN, patrona de los marineros, dispondrá hoy  martes, día 16 de julio, de escolta portuaria desde su llegada a puerto hasta el momento del embarque que, cumpliendo con la tradición, dará inicio a la procesión marítima por la Dársena de Anaga en lo que es el acto principal de la Festividad del Carmen en el puerto de Tenerife.

Se encuentra desde ayer día 14, descargando en el dique del Este, procedente del de Rotterdam (Países Bajos), el petrolero  SEABRIGHT, con código IMO: 9374337, construido en el astillero de STX Offshore & Shipbuilding CO. LTD., en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 183 x 32,2 m, siendo su calado de 10,2. Propulsión: (1) x MAN-B & W 6S50MC-C, diésel y una potencia total de 8.177 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos y unas 29.993 toneladas de registro bruto.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 92, en OTROS PUERTOS.

Está en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, el petrolero, el “HISTRIA CROWN”, atracado en el muelle del Bufadero de la Dársena del Este.

Llegó ayer día 12 a la zona de fondeos, en el antepuerto de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas y ahora se encuentra atracado en el muelle de la Hondura-Duques Alba, el petrolero  HANDYTANKERS GLORIA, con código IMO: 9339624, construido en el astillero de Dalian Shipbuilding Industry Group, en Dalian (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 171 x 27,4 m, siendo su calado de 10. Propulsión: (1) x MAN-B & W 5S50MC y una potencia total de 7.606 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos y unas 22.184 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer día 11 al muelle de Ribera de la Dársena de Los llanos, procedente del puerto de Arinaga (Gran Canaria), el carguero  BBC BAHRAIN, con código IMO: 9578751, construido en el astillero de Shandong Baibuting Shipbuilding Co., Ltd. En Rongcheng, (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 128,4 x 16 m, siendo su calado de 5,3. Propulsión: (1) x MAK 6M32C, motor diésel de 6 cilindros y una potencia total de 3.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y unas 6.309 toneladas de registro bruto.

El puerto de Tenerife acogió el pasado lunes, la presentación del programa de actos conmemorativos de las FIESTAS DEL CARMEN 2019 en Santa Cruz de Tenerife, programa que persigue el acercamiento entre el puerto y la ciudad con un amplio programa de actividades deportivas y de recreo.

“MALLORCA” (IMO 5218482 e indicativo EAOZ)) (Barcelona, Enero de 1968): Construido en 1914 en los astilleros italianos Odero, de Sestri Ponente, con nº de grada 275, para la naviera española Isleña Marítima, atendiendo la línea Palma de Mallorca-Barcelona. Esta naviera quedó integrada plenamente en 1930 en la Compañía Trasmediterránea. En noviembre de 1936 fue incautado y se dispuso su conversión como crucero auxiliar del bando nacional, navegando con el falso nombre de “ISARCO” hasta el puerto italiano de La Spezzia para ser armado, volviendo a ostentar su nombre original a finales de ese mismo mes, cuando regresó a España.

Foto: Julio A. Rguez. Hermosilla

Llegó ayer día 9, procedente del puerto de Freeport Distripark (malta), el cisterna  BRITISH ALTUS, con código IMO: 9724570, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard CO., en Ulsan, (Corea del Sur), en el año 2017. Tiene un tamaño de 183 x 32 m, siendo su calado de 10,5. Propulsión: MAN-B & W 6S50ME-B9 - motor diésel de 6 cilindros. 2 SCSA (500 x 2.214 mm), tipo por 14,541bhp.., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas 27.659 toneladas de registro bruto.

Llegó muy temprano a la Dársena de Los Llanos, procedente del puerto francés de Nantes, el carguero KATHY C, con código IMO: 9523940, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding CO., en Jiangsu, (República Popular de China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 106 x 15,5 m, siendo su calado de 6,7. Propulsión: (1) x MaK 6M25C - Motor diésel y una potencia total de 2.006 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos y unas 4.151 toneladas de registro bruto. Partirá esta noche, sobre las 23 horas con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas.