Descanso Dominical: Buscar la Separata número 112, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Estará todo el día hasta las cinco de la tarde, el dique Sur de la dársena de Anaga, el  crucero “EOPDR ANDALUCÍA”, procedente del puerto de Santa Cruz de Ña Palma y que partirá de dicha hora, con destino al puerto de Arrecife de Lanzarote. Navega bajo bandera de Malta (MT).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos. 

Ha estado haciendo la línea de Las Palmas - Santa Cruz de Tenerife, hasta que ha sido sustituido por el también catamarán VILLA DE AGAETE, que ha abandonado esta línea para partir hacia Algeciras y Gandía, para posteriormente hacer la línea Ibiza y Palma. Así que despedimos al buque rápido CIUDAD DE CEUTA, con código IMO: 9237644, construido en el astillero de Incat Tasmania Pty Ltd., en Hobart,  (Australia), en el año 1999. Tiene un tamaño de 97,2 x 26,6 m, siendo su calado de 4,1 m. Propulsión: (4) Ruston Paxman Diesels 20RK270M, de 4 tiempos y 20 cilindros con una potencia total 28.320 Kw / 39.200 hp., que le mantiene a una velocidad media de 18.8 knots, llegando a alcanzar los 37,5 nudos y 6.554 toneladas de registro bruto.

Haciendo puente, entre Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife, se incorporó al Servicio de Naviera Armas desde el pasado 26 de noviembre, el buque rápido VILLA DE AGAETE, con código IMO: 9206700, construido en el astillero de International Catamarans, en Hobart (Australia), en el año 1999. Tiene un tamaño de 92 x 26,6 m, siendo su calado de 4,1 m. Propulsión: (4) x Caterpillar Bravo, motores wáter jets,  3618 Bhp  39.156 Kw., que le mantiene una velocidad media de 24  knots, llegando a alcanzar los 41,7 nudos y 6.346 toneladas de registro bruto.

Llegó hace unos días a la zona de fondeos, donde permanece, para hacer los repostajes correspondiente, procedente del puerto de Rotterdam, el cisterna GNL ENGIE  ZEEBRUGGE con código IMO: 9750024, construido en el astillero de Hanjin Heavy Industries & Construction Co. Ltd. en Busan (Corea del Sur), en el año 2017. Tiene un tamaño de 107,6 x 18,4 m, siendo su calado de 5 m. Propulsión: (2) x Wärtsilä 9L20DF, motores de combustión de 4 tiempos y 9 cilindros con una potencia total de 3.330 kW / 4.524 hp a 1.200 rpm., que le mantiene una velocidad media de 7,6  knots, llegando a alcanzar los 14,9 nudos y 7.403 unas toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer por la tarde una vez que realizó el repostaje al crucero AIDANova, ayudado por los remolcadores V.B. CANARIA y V.B. RISBAN y nuevamente con dirección a fondeos.

Llega esta madrugada al muelle del “Bufadero”, (terminal de Contenedores), de la dársena del Este, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), el buque de carga rodada GRANDE LAGOS, con código IMO: 9672088, construido en el astillero de Hyundai MIPO Dockyard CO. LTD., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 236,3 x 36 m, siendo su calado de 10 m. Mantiene una velocidad media de 14  knots, llegando a alcanzar los 21,3 nudos y 71.543 toneladas de registro bruto.

Llega este medio día a la terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, el portacontenedores ARA ATLANTIS, con código IMO: 9354375, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (República Federal de Alemania), en el año 2007. Tiene un tamaño de 134,5 x 22,7 m, siendo su calado de 7,8 m. Propulsión: (1) x Caterpillar MaK 9 M43C - motor diésel de 4 tiempos y 9 cilindros, 430 x 610 mm, con una potencia total de 8.400 Kw. a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,9  knots, llegando a alcanzar los 22 nudos y 9.962 toneladas de registro bruto.

DIRECTOR Y DISEÑADOR DE LA PÁGINA WEB:

Ayer hicieron tres años cuando, D. Ricardo Melchior Navarro, entonces Presidente de la Autoridad Portuaria, puso en funcionamiento nuestra página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto; el acto se produjo en el Salón de Actos del edificio de la Junta del Puerto. Indicar que la web es www.santacruzmipuerto.com y en la misma, no se ha dejado de publicar un solo día, al menos una noticia, durante estos tres años, siempre puntual y de actualidad del puerto de Santa Cruz de Tenerife. Hacer una mención especial a D. José Manuel Ledesma Alonso, hoy cronista Oficial de Santa Cruz de Tenerife y que fue hace tres años, el padrino de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.

EQUIPO FAMILIAR AL FRENTE DE LA PÁGINA: DISEÑADOR, ESCUELA Y GALERÍA

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 111, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegará a medio día de hoy a la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, el  portacontenedores “EOPDR ANDALUCÍA” procedente del puerto de Sevilla, y que partirá de madrugada, con destino al puerto de La Luz y de Las Palmas. Navega bajo bandera de España (ES).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos.

El presidente de Canarias, D. Ángel Víctor Torres, anunció el pasado jueves día 21 de noviembre, que el inicio de las obras del proyecto de ordenación del LITORAL DE VALLESECO se producirá antes de que finalice este año. El Sr. Torres hizo estas declaraciones en la intervención que supuso el cierre al acto oficial de firma del convenio de colaboración que permitirá el desarrollo en esa zona costera de Santa Cruz de Tenerife de la llamada playa de charcos, una intervención recogida en el proyecto Sol y Sombra. Se trata de la primera fase en la ordenación proyectada en ese tramo del litoral capitalino. El jefe del Ejecutivo autonómico también afirmó que ahora se produce un “acto de justicia que los vecinos han pelado durante 30 años”. El Sr. Torres calificó de “obra capital” para la ciudad santacrucera el proyecto Sol y Sombra, e indicó que tras esa firma la nueva inversión pública ya se convierte “en una realidad que nadie podrá parar”.

Llegó muy temprano, procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma, al Dique Sur de la dársena de Anaga, el crucero “MEIN SCHIFF 3”, con código IMO:  9641730, construido en el astillero de STX Finland Oy Turku, en Turku (Finlandia), en el año 2014. Tiene un tamaño de 293,6 x 39 m, siendo su calado de 8,2 m. Propulsión (2) x motor diesel (Wärtsilä 12V46F), cada uno 14.400 Kw y (2) x motor diesel (Wärtsilä 8L46F), cada uno de 9.600 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 21,7 nudos y 99.526 toneladas de registro bruto. El barco es operado por Tui Cruises, que es a su vez, el gerente y propietario. Tiene pensado partir esta noche, con dirección a Puerto del Rosario (Fuerteventura).