Llegaría sobre las 16:00 horas a la dársena de Los Llanos, pero una avería le hizo llegar pasada las 18:00 horas, por este motivo el retraso y rectificación de la noticia. Vino procedente de Barcelona, el súper yate “UNBRIDLED”, con Código IMO: 9526318 construido en el astillero de Trinity New Orleans, en Nueva Orleans (EE.UU.), en el año 2009 y reformado en el año 2015. Tiene un tamaño de 58 x 10 m, siendo su calado de 3 m. Propulsión: 2 x MTU 1,940 hp each 2 x 55kw Northern Lights Generators Caballos, que le mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos y 803 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de esta tarde, cuando llegó a Los Llanos y tiene pensado partir hacia el puerto de West Palma Beach (Florida), el próximo lunes sobre las 16:00 horas, una vez que haya repostado 62 Und/Tne de Gas-oil.

Llegó esta mañana a la zona de fondeos del antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Sothwold/Lo Westoft (Reino Unido), el petrolero “RIDGEBURY PRIDE”, con código IMO: 9180255, construido en el astillero de Samsung Shipbuilding & Heavy Industries CO. LTD., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2000. Tiene un tamaño de 334 x 58 m, siendo su calado de 22,9 m. Propulsión: MAN-B&W 1D-15, motor de combustión de 4 tiempos y una potencia total de 30.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos y 160.216 toneladas de registro bruto.

Llegó anoche, sobre las 21:00 horas, al muelle de Ribera de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Lagos, el barco multipropósito “SIEM DAY”, con código IMO: 9660102, construido en el astillero de Vard Brattvaag Vulcea Tulcea, en Brattvaag, (Noruega), en el año 2013. Tiene un tamaño de 120,8 x 25,9 m, siendo su calado de 7 m. Mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos y 8.594 toneladas de registro bruto.

Ayer llegó a la dársena de Los Llanos,  el súper yate “SIRONA III”, con código IMO: 1007718 construido en el astillero de Oceanfast, en Hendersen (Australia) y presenta un diseño tanto interior, como exterior de Bennenberg & Rowell, en el año 2004. Tiene un tamaño de 57 x 11 m, siendo su calado de 3,2 m. Propulsión:  Caterpillar INC 3.512 B DITA, motor diésel con una potencia total de 1.305 Kw./1750 hp., que le mantiene una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos y 917 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer por la tarde, a lo largo de todos los muelles de la dársena de Los Llanos, destacando otras dos, de otro momento en el muelle de Ribera de la dársena de Anaga, el 15 de noviembre de 2013, (fotos 5 y 6). Este sistema de propulsión diésel, ofrece a una velocidad de crucero de 14 nudos, con un alcance de 5.500 millas náuticas, estando tanques llenos: 128.700 litros.

Desde muy temprano vino hoy al muelle del “Bufadero” de la dársena del Este,  procedente del puerto marroquí de Casablanca, el buque de carga rodada GRANDE TEMA, con código IMO: 9672090, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard ,en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 236,2 x 36,1 m, siendo su calado de 10 m. Mantiene una velocidad media de 13,9 knots, llegando a alcanzar los 20,6 nudos y 71.543 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hoy por la mañana a lo largo de toda dársena del Este.

Esta mañana muy temprano, llegó al dique Sur de la Dársena de Anaga, procedente del puerto de Funchal (Madeira), el crucero WORLD EXPLORER, con código IMO: 9835719 construido en el astillero de West Sea (Viana do Castello, Portugal), en el año 2019. Tiene un tamaño de 126 x 25 m, siendo su calado de 4,6 m. Mantiene una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos y 9.271 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hoy, antes de partir hacia el puerto de Mindelo (Cabo Verde), previsto para las 18:00 horas, a lo largo de los muelles de la dársena de Anaga.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 104, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS". Hoy domingo estará atracado en el desde  las 14:00 horas y hasta el martes día 1, en la Dársena Pesquera, el petrolero  “ECO FFLEET”, descargando 33.000 toneladas de productos petrolíferos.

Desde el pasado domingo día 29, se encuentra atracado en la dársena de Los Llanos,  el súper yate “BABA´S”, construido en el astillero de HSY Yachts y presenta un diseño exterior de Unique Yacht Design, en Antalaya (Turquía), en el año 2019. Tiene un tamaño de 56 x 10,4 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: Motor RINA Caterpillar INC 3512, motor diésel con una potencia total de 1.125 Kw./1508 hp., que le mantiene una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y 900 toneladas de registro bruto. Las fotografías son del propio domingo 29 por la tarde, a lo largo de todos los muelles de la dársena de Los Llanos.

Está desde el pasado martes día 1, al dique Central de la dársena de Los Llanos,  procedente del puerto de Arrecife de Lanzarote, el velero “ARKA KINARI”, con código MMSI: 244615045. Tiene un tamaño de 23 x 5 m, siendo su calado de 2,6 m. Mantiene una velocidad media de 2,1 knots, llegando a alcanzar los 6,3 nudos y 45 toneladas de registro bruto. Las fotografías son del mismo día que llegó por la tarde a lo largo de todos los muelles de la dársena de Los Llanos. Tiene pensado partir el próximo martes día 15,  con dirección a Port of Spain (Trinidad & Tobago).

Estuvo desde el pasado jueves día 26, descargando “millo” (maíz), no habitual en el dique Sur de la dársena de Anaga,  procedente de Constanza (Rumanía), el carguero “SABAHAT SONAY”, con código IMO: 9370525, construido en el astillero de Celik Tekne San ve Tic. AS., en Tuzla-Estambul (Turquía), en el año 2007. Tiene un tamaño de 143,4 x 21,7 m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S35MC Mk-7 - motor diésel de 2 tiempos y 6 cilindros 350 x 1.400 mm. y una potencia total de 4.440 Kw./5.978 hp a 173 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos y 9.490 toneladas de registro bruto.