Llegó sobre las 12 del medio, hora fijada. a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, el portacontenedores SASPAN RIO DE JANEIRO, con código IMO: 9301847, construido en el astillero de Samsung Shipbuilding & Heavy Industries, en  Geoje (Corea del Sur), en el año 2007. Tiene un tamaño de 260 x 32,3 m, siendo su calado de 10,8 m. Propulsión: Motor principal: 1x B&W 8K90MCC, con una potencia total de 37.037 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,8 knots, llegando a alcanzar los 24,1 nudos y 39.941 unas toneladas de registro bruto.

Llegó a las 10 de la mañana al antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto italiano de San Lorenzo, el granelero VELSHEDA, con código IMO:  9494008, construido en el astillero de Tsuneishi (Zhoushan) Shipbuilding INC., en  Suneishi- Fukuyama (Japón), en el año 2012. Tiene un tamaño de 229 x 32,2 m, siendo su calado de 10,2 m. Propulsión: Motor principal: 1x Man 6L32, con una potencia total de 9.000 Kw., (97,4 r.p.m.), que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos y unas 43.022 toneladas de registro bruto.

Igual que ocurriera con el final de la temporada en el mes de mayo, comienza ésta, de 2019-2020, con el mismo número de cruceros que el mencionado mes. Así en este MES DE SEPTIEMBRE, están programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, un total de “8” CRUCEROS, repartidos en sendas “8” escalas o visitas; es decir, que vendrá uno, sólo una vez a lo largo del mes. Llegando el primero, el próximo día 7.

EXPLORER OF THE SEAS

Cronológicamente serán los siguientes cruceros, con los días indicando los días que vendrá al puerto de Santa Cruz de Tenerife: el EXPLORER OF THE SEAS (el día 7), el ASTOR y VENTURA (el día 19), el INDEPENDENCE OF THE SEAS (el día 21), el SIRENA (el día 24), el COSTA PACÍFICA, (el día 27), el CELEBRITY SILHOUETTE (el día 28), y el BRITANNIA (el día 29). Indicar que todos los barcos atracarán en el dique Sur de la dársena de Anaga, salvo el COSTA PACÍFICA, que lo hará en el muelle de Ribera, a la altura de la Estación de Cruceros.

ASTOR

SIRENA

Destacar que sólo el día 19 coincidirán en el puerto dos cruceros, los mencionados ASTOR y el  VENTURA. La procedencia de los puertos de donde vienen son: dos de Las Palmas, dos de Santa Cruz de La Palma y dos de Arrecife. Una sola vez vendrán de San Sebastián de La Gomera y de Funchal (Isla de Madeira). En cuanto a su primer destino, dos irán a los puertos de Lisboa, Funchal y Las Palmas, y una vez partirán a Arrecife de Lanzarote y Casablanca (Marruecos).

COSTA PACÍFICA

Información obtenida de una conversación con un práctico, hoy retirado, D. Carlos Fumero Benítez-Dávila y del que podemos publicar algunas fotos que nos ha enviado la colaboradora Dª. Eileen González Gómez, LA DAMA DE  NUESTRO PUERTO y la maniobra del ANAGA P. Nos comentaba que un PRÁCTICO es un profesional de la Marina Mercante, con la titulación de capitán, que ha estado mandado en buques de mayor de 1.000 toneladas y con un periodo de tiempo embarcado; indicar que antes se exigía unos cinco años pero la normativa ha cambiado, y se ha reducido el tiempo. La función principal del PRÁCTICO es la de ser un asesor del capitán del barco que viene a puerto, indicándoles las rutas a seguir, pues posee los conocimientos del puerto, sabe las condiciones meteorológicas, calados, balizamientos, etc, es decir, ayudar en las maniobras de atraques, desatraques o fondeos del barco; siempre garantizando la seguridad del barco y las personas que viajan en él.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 99, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS". Hoy domingo y prácticamente con mucha frecuencia, está entre nosotros, atracado en la dársena Pesquera, el pesquero  “NUEVO JUAN SANTANA”. También al ser domingo, pasamos para mañana la Relación de los Cruceros del mes de Septiembre.

PUERTO Y BAHÍA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE

Los puertos dependientes de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife cuentan a fecha de hoy con un movimiento confirmado, para el último cuatrimestre de este año, de 447 mil cruceristas en 245 escalas de buques crucero, total del que 291.172 turistas en 147 escalas pasarán por el puerto de Tenerife. Por el puerto de La Palma harán lo propio en dicho periodo 108.877 cruceristas en 61 escalas, mientras que al puerto de La Gomera llegarán 42.820.

Desde ayer día 29 está atracado en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto grancanario de Arinaga, el un buque de carga general SDS RED, con código IMO: 9365518, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co. LTD., en Jiangyin, (Repíblica Popular de China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 108,1 x 18,2  m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: MaK 6M32; 4SA 4 cilindros con una potencia total de 3.000 Kw./4.900 CV, que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots.  llegando a alcanzar los 15,6 nudos y unas 5.629 toneladas de registro bruto.

Cuando estamos atracando en el muelle de Ribera, después de toda una travesía desde Cádiz con el CIUDAD DE CÁDIZ, vamos a publicar la noticia de hoy un poco tarde, pues queríamos sacarle fotos al remolcador en Santa Cruz de Tenerife, que llegó el pasado domingo día 25, procedente de Santa Cruz de Las Palma, el V.B. BRANDY, con código IMO: 9204465, construido en el astillero de Cheoy Lee Shipyard, en Hong Kong, (país independiente en el mar de la China Meridional), en el año 1999. Tiene un tamaño de 33,6 x 13  m, siendo su calado de 4,8 m. Propulsión: Caterpiller 3304T; 4SA 4 cilindros con una potencia total de 3.700 Kw./4.900 CV, que le mantiene una velocidad media de 5,3 knots, llegando a alcanzar los 11,3 nudos y unas 147 toneladas de registro bruto.

Cuando estamos de travesía camino de Canarias embarcados muy cómodamente  en el CIUDAD DE CÁDIZ, vamos a dejar publicada la noticia del miércoles día 28 y relacionada con un granelero que llegó ayer, procedente del puerto de Santos (Brasil), el NAVIOS GEMINI, con código IMO: 9836426, construido en el astillero de Tsuneishi Heavy Industries,  en Balamban (Filipinas), en el año 2018. Tiene un tamaño de 229 x 32  m, siendo su calado de 13,8 m. Propulsión: 1DE 2 SA 6 CY, diámetro x carrera (mm): 600 x 2,4 y con una potencia total de 9.660 Kwa 89 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas 43.206 toneladas de registro bruto.

Cuando estamos a punto de llegar a Cádiz para embarcar en el CIUDAD de su mismo nombre, indicar que hoy llegará a medio día a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Huelva, el petrolero ADMIRAL, con código IMO: 9234616, construido en el astillero de 3 MAJ Industria de Construcción Naval, (SHIPBUILDING INDUSTRY), en Rijeka (Croacia), en el año 2002. Tiene un tamaño de 167,6 x 26,4  m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: Sulzer 6RTA-48T-B de 6 cilindros, con una potencia total de 7.956 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 18.6 nudos y unas 16.914 toneladas de registro bruto.