Llegó el pasado día 8 a la dársena del Este, procedente del puerto de La Lyz y de Las palmas, el granelero BOGDAN, con código IMO: 9132492, construido en el astillero de la Industria de la construcción naval de Bulyard Shipyard, en Varna (Bulgaria), en el año 1997. Tiene un tamaño de 142,1 x 22,2 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x MAN-B & W-7S35MC-M, motor de 7 cilindros  y una potencia total de 4.900 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,1  knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos y 10.220 unas toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer por la tarde en la dársena del Este.

Llegó el día 8 a la dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, el petrolero AGENA, con código IMO: 9587831, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co., Ltd. en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2011. Tiene un tamaño de 184 x 27,4 m, siendo su calado de 10,4 m. Propulsión: (1) x Hyundai-MAN-B & W-HHI 6S46MC-C8, motor de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros  460 x 1.932 mm, con una potencia total de 7.860 Kw./10.679 a 129 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,5  knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos y 22.248 unas toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer por la tarde en la dársena del Este.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 109, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegó esta mañana al dique Sur de la Dársena de Anaga, el crucero ROTTERDAM procedente de Casablanca (Marruecos) y que partirá sobre las 17:00 horas con destino a Funchal (Isla de Madeira). La buena noticia de hoy domingo y que obligará a curiosos y amantes, a acercarse al puerto de Santa Cruz, donde estarán atracados “6” cruceros. Los otros cinco son: CELEBRITY REFLECTION, el COSTA PACÍFICA, el ROTTERDAM, el SPIRIT OF DISCOVERY, el SEA CLUB y el SEA CLUB   II.

Esta mañana llegó al muelle de Ribera de la Dársena de Anaga, procedente del puerto de Funchal (Madeira), el crucero EMERALD PRINCESS, con código IMO: 9333151, construido en el astillero de Fincantieri Cant. Nav., en Monfalcone,  (Italia), en el año 2007. Tiene un tamaño de 288,6 x 36 m, siendo su calado de 8,7 m. Propulsión: (4) Wärtsilä 12V46C + (2) Wärtsilä 8L46C, con una potencia de 50.000 Kw, que accionan dos “pods” Rolls-Royce Mermaid, que le mantiene a una velocidad media de 14,7 knots, llegando a alcanzar los 24 nudos y 113.561 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hoy, antes de partir hacia su próximo puerto, el de La Luz y de Las Palmas, a lo largo de los muelles de la dársena de Anaga y durante la propia VISITA.

Llegó ayer por la mañana, procedente del puerto de Brest (Francia), al Dique Sur de la Dársena de Anaga, el crucero “MARELLA EXPLORER”, con código IMO: 9106297, construido en el astillero de Meyer Werft Neptun, en Papenburg (Alemania), en el año 1996, reformado en el año 2009, y renovado y reacondicionado en el año 2018. Tiene un tamaño de 264 x 32,2 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: (2) x MAN B & W 9L48 / 60 diésel y (2) x MAN B & W 6L48 / 60 diésel con una potencia combinada 31.910 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 22 nudos y 76.998 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer por la mañana distribuidas a lo largo de los muelles de la dársena de Anaga. Tiene pensado partir esta noche, con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas.

Llegó esta mañana muy temprano, procedente del puerto de Palma de Mallorca, al Dique Sur de la Dársena de Anaga, el crucero “CELEBRITY EDGE”, con código IMO: 9812705, construido en el astillero de STX Europe, Chantiers de l,Atlantique, en St. Nazaire (Francia), en el año 2018. Tiene un tamaño de 306 x 40 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (4) x motores principales Wartsila, motores diésel con una potencia total de 57.600 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 23 nudos y 130.818 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hoy por la mañana distribuidas a lo largo de los muelles de la dársena de Anaga. Tiene pensado partir esta tarde, con dirección al puerto de Fort Lauderdale (Florida).

Llegó esta mañana muy temprano, procedente del puerto de Porto Marghera (Venecia-Italia), al Dique Sur de la Dársena de Anaga, el crucero “CARNIVAL PANORAMA”, con código IMO: 9802384, construido en el astillero de Fincantieri, en Marghera (Venecia, Italia), en el año 2019. Tiene un tamaño de 324 x 44 m, siendo su calado de 8,6 m. Mantiene una velocidad media de 14,2 knots, llegando a alcanzar los 22,3 nudos y 133.868 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de este mediodía a lo largo de los muelles de la dársena de Anaga. Las Instalaciones Deportivas: Cancha de baloncesto; Gimnasio; Pista para correr; Minigolf; Piscinas; Jacuzzi; SPA; Tobogán; … Para los niños y jóvenes hay un cuidado de niños; una Zona especial; Piscinas; Programa y Zona para Jóvenes; Parque Aquático / Zona de Rociadores.

Llegó ayer bastante tarde, se le esperaba sobre las 17:00 horas, al muelle Cenral de La Dàrsena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltara, el megayate “ELYSIAN”, con código IMO: 1010179, construido en el astillero de Abeking & Rasmussen, en Lemwerder (Alemania), en el año 2009 y restaurado en el 2016: Está diseñado su exterior por Mr. Espen Oeino y el interior por Mr. Reymond Langton Design es responsable de su interior, según las reglas de la sociedad de clasificación de Lloyds Register, y cumple con MCA. Tiene un tamaño de 66 x 11 m, siendo su calado de 3,6 m. Propulsión: 2 (x) motores diesel MTU (12V4000M63) de 2.011 hp y propulsado por sus hélices de doble tornillo, que le mantiene una velocidad media de 13 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos y 1.527 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo, de la propia página web del yate y de (MarineTraffic.com Mr. Lodin Johannes), pues fue imposible anoche, por falta de luz, y hoy cuando llegué al puerto, ya había partido.

En la Sección de la "Escuelita", hemos publicado hoy lunes:

PROGRAMA DE EMBARQUE

ALUMNOS DE NÁUTICA

De todos es conocido el grave problema que sufren los ALUMNOS DE NÁUTICA al no disponer de plazas en buques para realizar sus prácticas profesionales obligatorias y, por tanto, no poder acceder al mundo profesional. Estudios realizados por BIMCO y la International Chamber of Shipping (ICS) reflejan que, de seguir así las cosas, en el 2030, podría haber un déficit de unos 150.000 Oficiales en la flota mercante internacional. A la vista del problema, la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM) ha considerado desarrollar el presente PROGRAMA, conjuntamente con la Organización Marítima Internacional (OMI), a través de su Embajador Marítimo en España, .... 

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 108, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegó ayer por la tarde al muelle del Bufadero-Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, el barco de carga rodada “GRANDE ABIDJAN”, que estará hasta esta tarde, después de haber cargado 55 vehículos y 120 contenedores llenos.