Llegó hoy a mediodía a la dársena del Este, procedente del puerto de Rotterdam (Países Bajos), después de una travesía de 6 días y 5 horas, el petrolero DALE, con código IMO: 9353084, construido en el astillero Dockyard Co., Ltd. de Hyundai Mipo, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2008. Tiene un tamaño de 184 x 28 m, siendo su calado de 11,3 m. Propulsión: (1) x MAN- B&W 6S50MC-C, motor Hyundai de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros y una potencia total de 9.604 kW a 127,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 18,3 nudos y  tiene 23.353 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer a la Marina de Santa Cruz de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente de Las Palmas, después de una travesía de cinco horas y 52 minuto, el catamarán de recreo “FRENCH WEST”, cuyo MMSI: 347004100, construido en los astilleros de Lagoon Catamarans, en Flushing (Francia), en el año 2020 y diseño de VPLP, Mr. Patrick Le Quément y Nauta Design, que presenta una silueta con elegancia intemporal, así como las formas armoniosas de su techo hermosa y clásica línea. Tiene un tamaño de 23,8 x 11 m., siendo su calado de 1,3 m. Propulsión: (2) x motores diésel de 510 CV, que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 12,9 nudos y tiene 62,2  toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la tarde, (tenía prevista su llegada a las 09:00 horas), procedente del puerto Arinaga (Gran Canaria), al muelle de Ribera del Puerto de Granadilla, el barco de carga adaptado para portacontenedores SVS VEGA, con código IMO: 9103788, construido en el astillero de Damen Shipyard Hoogezand, en Foxhol-Groninga (Países Bajos), en el año 1996. Tiene un tamaño de 90,6 x 16 m, siendo su calado de 5,2 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 8R32E, motor de combustión de 4 tiempos y una potencia total de 3.720 Kw., que le mantiene una velocidad media de 8,8 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos y 2.658 unas toneladas de registro bruto. Las fotografías, fueron realizadas en la tarde de ayer, en el momento de llegar a la dársena del Este.

Llegó ayer por la mañana, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto Port Everglades (EE .UU.),  después de una travesía de 13 días y dos horas, el megayate “4 YOU”, cuyo IMO: 1011111, construido en los astilleros de Amels Holland Flushing, en Flushing (Países Bajos), en el año 2012 y diseñado por Heinen & Hopman que presenta una hermosa y clásica línea. Tiene un tamaño de 52,3. x 9,4 m., siendo su calado de 3,8 m. Mantiene una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 19 nudos y tiene 672  toneladas de registro bruto. Partirá mañana hacia Europa, pendiente de órdenes de su nuevo destino.

Llegó el pasado viernes día 16, procedente del puerto portugués de Ponta Delgado (Islas de Azores), después de una travesía de tres días, a la dársena del Este, el remolcador de Apoyo a Plataformas  ISLAND PRIDE, con código IMO:  9630547, construido en el astillero de Vard Brevik, en Brevik (Noruega), en el año 2014. Tiene un tamaño de 103,3 x 21 m, siendo su calado de 7,2 m. Propulsión: 4 motores Rolls-Royce Bertgen, impulsados por 2 sistemas de velocidad y dos propulsores laterales, de posicionamiento (DPS), que le mantiene una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos y 6.983 unas toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 159, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Una Plataforma de perforación Semisumergible vino procedente de Brasil el 25 de agosto de 2015, es la “WEST EMINENCE”, con código IMO 8768438. Construido en Koje (Corea del Sur), en el año 2009, sus dimensiones son 118,56 x 75,01 m, siendo su calado de 11 m., mantiene una velocidad media de 3,5 nudos, pudiendo alcanzar los 4,8 knots. Navega bajo bandera de Panamá (PA), para la compañía Seadrill Ltd, tiene 35.412 toneladas de registro bruto. Con capacidad para 180 personas, puede perforar a una profundidad máxima de 9.000 m y su señal de llamada es 3ERV6.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, ya el barco está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos en Noticias, 1/250.

Llegó el pasado jueves 22, procedente del puerto de Algeciras, a la dársena de Los Llanos, el remolcador SEASPON RAPTOR, antiguo “BOGACAY VIII”, con código IMO: 9766994, construido en el astillero de Astillero Sanmar, en Estambul (Turquía), en el año 2015. Tiene un tamaño de 24,4 x 11,2 m, siendo su calado de 4,9 m. Mantiene una velocidad media de 6,6 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos y 312 unas toneladas de registro bruto.

Llegó ayer a la dársena del Este, procedente del puerto de Ipswich (Reino Unido), después de una travesía de 7 días y 13 horas, el carguero FEHN LYRA, con código IMO: 9374741, construido en el astillero Chowgule-Goa & Company Private. Ltd,  en la División de Construcción Naval Loutulim Mormugao (India), en el año 2010. Tiene un tamaño de 89 x 14 m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión: (1) x MAK 6M25, motor de combustión de 6 cilindros de acción simple, de 4 tiempos y una potencia total de 1.980 Kw. a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos y  tiene 2.967 toneladas de registro bruto.

Hoy llegará sobre las 12:00 horas (hora prevista, aun no ha llegado), a la zona de fondeos, antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Ponta da Madeira (Brasil), después de una travesía de 9 días y 8 horas, el buque granelero ELSA S, con código IMO: 9736353, construido en el astillero de JMU, Japan Marine United Corporation Maizuru, en Tokio (Japón), en el año 2015. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 14,7 m. Propulsión: (2) x MAN B & W 7L90ME, con una potencia total de 8.470 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos y tiene 43.430 toneladas de registro bruto.

Llega esta tarde al muelle de Ribera de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Huelva, el buque mixto SICILIA con código IMO: 9261542, construido en el astillero de Cantieri Navali Visentini Francesco & C., en Porto Viro, (Italia), en el año 2002. Tiene un tamaño de 186,2 x 25,6 m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión: (2) x MAN-B&W 9L51/60DF, motor de combustión de 9 cilindros con una potencia total de18.900 Kw., siendo su combustible, diésel y gas natural licuado (GNL), que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 19,2 nudos y tiene 24.409 toneladas de registro bruto.