El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado ayer miércoles, día 23 de octubre, la Orden por la que designa a D. Carlos Enrique González Pérez como presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, nombramiento que entrará en vigor a partir de hoy mismo  día 24. Previamente, tal y como se recoge en el artículo 31.1 del texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, aprobado por Real Decreto Legislativo 2/2011 de 5 de septiembre, la propuesta fue elevada, en este caso de la mano de la Consejería de Obras Públicas, Transporte y Vivienda, para su deliberación por parte del Gobierno de Canarias que, el 26 de septiembre de 2019 acuerda su designación, publicada en el Boletín Oficial de Canarias del lunes, 14 de octubre.

Llegó hace unos días al antepuerto de Santa Cruz de Tenerife (zona de fondeos a la altura de la playa de Las Teresitas), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el petrolero “CIELO DI GAETA”, con código IMO: 9669653, construido en el astillero de Hyundai Mipo Astillero Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 183 x 32,2 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: 1 (x) MAN B&W 6S50ME-B9.2, motor diésel de 6 cilindros 500 x 2.214 mm y una potencia máxima de 7.280 Kw, a 99,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,3 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos y 26.746 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer en varios lugares de San Andrés y en lo alto de la mencionada playa.

Llegó muy de madrugada sobre las 00:03 horas, al muelle del Bufadero de la Dársena del Este, procedente del puerto de Casablanca (Marruecos), el Ro-Ro   “GRANDE COTONOU”, con código IMO:   9672105, construido en el astillero de Astillero de Construido en Hyundai Mipo Dockyard (Mipo), en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2015. Tiene un tamaño de 236,3 x 36,1 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 8RT-flex58T, con motor diésel de 8 cilindros y una potencia total 17.400 Kwe/23.657 CV, que le mantiene una velocidad media de 14,4 knots, llegando a alcanzar los 20,7 nudos y 71.543 toneladas de registro bruto. Las fotografías son este medio día, a lo largo de la dársena del Este, antes de su partida.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 106, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Hoy domingo estará haciendo la conexión entre los puertos de Agaete (Gran Canarias y Santa Cruz de Tenerife, desde el muelle de enlace (dársena de Anaga), el rápido  “BENTAGO EXPRESS”, puente entre las dos islas capitalinas.

Llegó antes de lo previsto, al muelle del Bufadero - Duque Alba Sur, de la Dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el  petrolero “HAFNIA KARAVA”, con código IMO: 9360427, construido en el astillero de Astillero: Saiki H. I. Co. Ltd, en Saiki (Japón), en el año 2007. Tiene un tamaño de 181,7 x 27,4 m, siendo su calado de 9,8 m. Propulsión: Mitsubishi 6UEC52LS con una potencia máxima de 7.944 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 17,7 nudos y 22.521 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de nuestra última visita al puerto de Estremera (Cartagena), el pasado 5 de este mes de octubre y en otro momento, (28-08-2014) en la dársena del Este), al no encontrarlo atracado cuando llegamos al puerto.

El pasado 17 de septiembre, el director de la empresa WIND, Mr. Robbert van Diepen y un representante de la consignataria ALFASHIP, mantuvieron una reunión con el director de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, D. Aitor Acha y el jefe del departamento Comercial, D. Airam Díaz, en la que les hicieron llegar su solicitud para ampliar la base logística de WIND en el puerto tinerfeño y así disponer de una mayor superficie de almacenamiento.

Esta mañana muy temprano, llegó al dique Sur de la Dársena de Anaga, procedente del puerto de Málaga, el crucero CELEBRITY INFINITY, con código IMO: 9189421, construido en el astillero de ChantierS DE L'atlantique, en ST-Nazaire, (Francia), en el año 2001. Tiene un tamaño de 294 x 32 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: dos turbinas de gas General Electric, con una potencia de 50.000 Kw, que accionan dos “pods” Rolls-Royce Mermaid, que le mantiene a una velocidad media de 14,7 knots, llegando a alcanzar los 24 nudos y 90.940 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hoy, antes de partir hacia su próximo puerto en Miami (Florida-USA), a lo largo de los muelles de la dársena de Anaga.

Llegó esta mañana a la zona al muelle del Bufadero de (Terminal de Contenedores), de la Dársena del Este, procedente del puerto de Valencia, el portacontenedores “NORDVIOLET”, con código IMO: 9744659, construido en el astillero de Zhejiang Ouhua Shipbuilding, en Zhoushan (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 170 x 28,1 m, siendo su calado de 9,3 m. Mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 11,8 nudos y 18.286 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hace una hora en la dársena de Este, y posteriormente en la punta del dique Sur, pues estuve esperando su partida.