Este MES DE ABRIL, continuamos  con el COVID-19 y el perjuicio también un mes más, a los cruceros más que nos visitan, así serán “4” los cruceros que vendrán al puerto de Santa Cruz de Tenerife, programados por Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, y que realizarán un total de “17” escalas o visitas, y que son los siguientes por el número de estancias en nuestro puerto:  El MEIN SHIFF 1, con 5 escalas, es el crucero que más nos visita y los otros tres, el  AIDAPerla el MEIN SHIFF 2 y el EUROPA 2, son los cruceros por las Islas que  atracarán en el puerto, en “cuatro” ocasiones. Sigue siendo nuestro deseo, que se resuelva cuanto ante esta situación que, tan pronto tengamos cambios o novedades, iremos dando cumplida información, en esta página web, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.

"EUROPA 2"

En estas “17” escalas, indicar que, los días 4, 11 18 y 25 del mes de mayo, coincidirán atracados en el puerto de Santa Cruz, los mismos cruceros MEIN SHIFF 2 y el AIDAPerla. Como hemos dicho con anterioridad, seguiremos disfrutando a diario, en la zona de fondeos hasta “7” cruceros en “stand by”, a la espera que se normalice la situación de la COVID -19; además de los dos atracados, el OCEAN NOVA, en el muelle Central de la dársena de Los Llanos y el THE WORLD, que sigue atracado en la punta del dique Sur de la dársena de Anaga, abandonando el puerto por unas horas, cada quince días, para poner en movimiento sus motores.

"MEIN SCHIFF 1"

En cuanto a la pequeña Estadística y para aquellos interesados como siempre, vamos a indicar que, los puertos de origen inmediato de estos cuatro cruceros y sus “17” escalas, son del puerto que más proceden, con “9” oportunidades del puerto de Santa Cruz de La Palma, siguiéndole con “5” el puerto de Arrecife en la isla de Lanzarote y en “3” ocasiones, vendrá del puerto de Puerto del Rosario (Fuerteventura). Nos sorprende que, tanto en el puerto de origen, como en el primer destino inmediato, no aparezca el puerto de La Luz y de Las Palmas, que tienen otra programación diferente.

"AIDAPerla"

En el apartado del primer destino, partiendo de Santa Cruz de Tenerife, es el puerto de San Sebastián de la Gomera a donde irán con más regularidad, serán “7”, seguido de Puerto Rosario (Argentina), que lo harán en “4” ocasiones.  Al puerto de Santa Cruz de La Palma irán tres cruceros, y al puerto de Puerto del Rosario en Fuerteventura, que lo harán en “2” oportunidades. Finalmente, irá a Arrecife de Lanzarote un solo barco durante el mes de mayo, concretamente el EUROPA 2.

"MEIN SCHIFF 2"

Llega ayer por la mañana, sobre las 10:00 horas a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Yalova (Turquía), después de una travesía de 12 días y 12 horas, el remolcador SEAPAN HARRIER, con código IMO:  9771121, construido en el astillero de Sanmar, en Estambul (Turquía), en el año 2016. Tiene un tamaño de 24,34 x 11 m, siendo su calado de 3,5 m. y mantiene a una velocidad media de 7,8 knots, llegando a alcanzar los 9,1 nudos y 312 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer a las 10 de la mañana, a lo largo de los diferentes muelles de la dársena de Los Llanos, cuando íbamos a fotografiar al catamarán de recreo “WAYFINDER.

Llega hoy por la mañana al muelle de Ribera, rampa fija de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Vigo, después de una travesía de 2 días y 12 horas, el catamarán de lujo WAYFINDER, con código IMO:  9882669, construido en el astillero de Astilleros Armón Burela, en Lugo (España), en el año 2021 y su diseño de interiores a cargo de Oliver Design. Tiene un tamaño de 68 x 14 m, siendo su calado de 3,5 m. Propulsión: (2) x MTU diésel 16V - 4000 M73L con una potencia de 2.832 kilovatios (3.850 caballos de vapor) cada uno, que le mantiene a una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 21 nudos (39 kms/h), y 1.737 toneladas de registro bruto.

Al no haber en el puerto, algún barco que no hayamos publicado, aprovechamos hoy miércoles para comentar dos barcos portacontenedores, atracados en la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, el portacontenedores, ALLEGRO, con Código I.M.O: 9246554 y el RS LISA, con código IMO: 9287704; el primero, construido en J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo  (Alemania), en el año 2004, procedente del puerto de Las Palmas, y el segundo, atracado en la zona del Bufadero, construido también J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo  (Alemania), en el año 2003, procedentes del puerto de Cádiz.

Llega hoy sobre las 10:00 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente de Arinaga  (Gran Canaria), después de una travesía de 5 horas y 17 minutos, el carguero ALEXANDER, con código IMO:  9490179, construido en los astilleros de Ananda Shipyard & Slipways, en Dhaka (Bangladesh), en el año 2012. Tiene un tamaño de 104 x 15,3 m, siendo su calado de 5,3 m. Propulsión: (1) x MaK 8M25 motor de combustión de 4 tiempos, con una potencia total de 2.040 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos y unas 3.833 toneladas de registro bruto. Las fotos son de archivo y de la página web VesselFinder, hasta que vayamos a la hora del atraque a fotografiarlo.

Llegó esta mañana a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto capitalino del golfo de Guinea de Lome (Togo), después de una travesía de 2 días y 8 horas, el buque portacontenedores NORTHERN PRELUDE, con código IMO: 9450325, construido en el astillero de Daewoo Construcción Naval e Ingeniería Marina CO. LTD., en Geoje, (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 264,3 x 32,3 m, siendo su calado de 12 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 8K90MC-6C, y una potencia total de 36.560 Kw., a 104 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,8 knots, llegando a alcanzar los 22,9 nudos y 47.855 unas toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 185, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Se encuentra desde hace un tiempo en la zona de fondeos, o atracado en el dique Sur de la dársena de Anaga, a la espera que cambie esta “situación pandémica”, el barco de cruceros “MEIN SCHIFF HERZ”, con código IMO: 9106302. Construido en el astillero de Jos. L. Meyer Werft Neptun G.m.b.H, en Papenburg (Alemania), en el año 1997. Sus dimensiones son 262,5 x 36 m, siendo su calado de 8,5 m., con una capacidad para 1.912 pasajeros, repartidos en 956 camarotes. Mantiene una velocidad media de 12,6 knots, llegando a alcanzar los 26,1 nudos. Navega bajo bandera de Malta (MT), para Tui Cruises Gmbh, tiene 77.302 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es  9HJG9.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este buque portacontenedores, en el enlace de la noticia 1.385 del 19 de septiembre de 2019:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=31&id=1385

Llegó ayer viernes a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto argentino de Rosario, después de una travesía de 16 días y 2 horas, el granelero ULTRA LION, con código IMO: 9676113, construido en el astillero de Tsuneishi Shipbuilding INC - Fukuyama, en Zhoushan (Japón), en el año 2015. Tiene un tamaño de 229 x 32,2 m, siendo su calado de 10,2 m. Propilsión: (1) x MITSUI Engineering Diámetro 2 SA 6 CY carrera (mm): 600 x 2.400 y una potencia total de 9.660 a 89 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos y 43.184 unas toneladas de registro bruto.

Llegó ayer jueves a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), posiblemente atracará en puerto para descargar cereales, procedente del puerto de búlgaro de Varna, después de una travesía de 12 días y 2 horas, el granelero SOFIYA, con código IMO: 8901585, construido en el astillero de Stocznia Szczecinska Nowa SP, en Szczecin, Polonia, en el año 1992. Tiene un tamaño de 143 x 20,9 m, siendo su calado de 8,1 m. Propilsión: MAN-B&W B @ w 6???? y una potencia total de 3.810 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 20,5 nudos y 9.815 unas toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, a la zona de fondeos, (ante puerto de Santa cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente, después de una travesía de 6 horas y 48 minutos, el petrolero SEAEXPLORER, con código IMO: 9248796, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2003. Tiene un tamaño de 176 x 31 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: MAN-B&W 6S50MC, con una potencia total de 9.480 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 18, nudos y 25.287 unas toneladas de registro bruto.