El Muelle Sur del puerto de Santa Cruz de Tenerife recibió hoy la visita del considerado mayor velero de aluminio del mundo, el SEA EAGLE II, goleta de 81 metros de eslora construida en el astillero holandés de Royal Huisman que, según últimos reportes, forma también parte del top10 de las mayores embarcaciones a vela del mundo.

Llega esta tarde al muelle de La Hondura-Duque de Alba, procedente del puerto de Rotterdam  (Países Bajos), después de una travesía de 8 días y 12 horas, el petrolero HISTRIA AMBRA, con código IMO: 9607631, construido en el astillero Santierul Naval Constanta S.A, en Constanza (Rumania), en el año 2013. Tiene un tamaño de 179 x 32 m, siendo su calado de 9,3 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C7, motor diésel de dos tiempos y una potencia total de 9.480 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos y  tiene 25.949 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de otros momentos.

Se encuentra atracado en dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Hamburgo, después de una travesía de 27 días, el velero escuela JOHANN SMIDT, con Código IMO: 1472145 construido en los astilleros de Cammenga Shipyard, en Amsterdam (Países Bajos), en el año 1974. Tiene un tamaño de 36,6 x 6,8 m., siendo su calado de 3,6 m. Propulsión: G-M Detroit, motor diésel de 390 c.v.; también se puede ayudar de las velas con una superficie total de 471 metros cuadrados, que le mantiene a una velocidad media de 6,1 knots, llegando a alcanzar los 10,8 nudos y tiene 174 toneladas de registro bruto.

Desde ayer lunes día 9 de noviembre, NAVIERA ARMAS refuerza el 'puente marítimo' entre Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife con nuevos y mejores horarios, pensados para una mayor comodidad del pasaje y de los transportistas que precisan moverse entre ambas capitales. Son, en total, doce salidas diarias, seis en cada trayecto, con la siguiente franja horaria desde cada puerto: 06.00 horas, 08.30 horas, 11.00 horas, 13.30 horas, 16.30 horas y 20.00 horas.

Estarán hoy en el muelle de Ribera de la dársena de Anaga, el primero muy temprano y el otro llega por la tarde, estos dos barcos Ro-Ro, el SUPER FAST BALEARES, con código IMO: 9398527, construido en el astillero de Navantia Puerto Real en Puerto Real-Cádiz (España), en el año 2009 y el L´AUDACE, con código IMO: 9187318, construido en el astillero de Astillero Barreras S.A., en Vigo (España)en el año 1999, ambos con bandera de España (ES); el primero llegará  procedente del puerto de Cádiz y partirá hoy mismo para Las Palmas, y el segundo vendrá del puerto de La Luz y de Las Palmas y partirá mañana hacia Barcelona.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 161, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.El barco petrolero que llega hoy procedente del puerto de mauritano de  Nouadhibou, a la dársena del Este, hasta el próximo jueves día 12, es el “AT LUCKY”, con código IMO 9321421. Construido en en Geoje (Corea del Sur), en el año 2006. Sus dimensiones son 179,3 x 18,2 m, siendo su calado de 5,8 m., mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 15,8 nudos. Navega bajo bandera de Panamá (PA), para Winson Oil Trading Shipping (Singapur) PTE LTD, tiene 8.033 toneladas de registro bruto, la capacidad de carga es de 7.500 toneladas y su señal de llamada es 3EQL7.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, ya el barco está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos en Noticias, 1/1155.

El presidente de Puertos del Estado, D. Francisco Toledo, mantuvo una reunión de trabajo con D. Carlos González y D. Aitor Acha, presidente y director, respectivamente, de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz Tenerife, en la que han consensuado el Plan de Empresa 2020-2024, período en que se invertirán más de 238 M€, de los cuales 116 M€ están destinados al Puerto de Granadilla. Según D. Carlos González: “El Plan de Inversiones se centrará en mantener las infraestructuras marítimas existentes, prolongar el dique del puerto de La Palma en 125 metros, y completar el cerramiento del Puerto de Granadilla, ya que tenemos iniciativas de empresas privadas entre las que destaca el sector de la reparación naval por 100 millones de euros”.

Se encuentra atracado en dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 8 horas, el velero de recreo PERSEUS 3, con Código IMO: 9722132 construido en los astilleros Perini Navi, en Viareggio (Italia), en el año 2015. Tiene un tamaño de 58,6 x 11,4 m., siendo su calado de 4,3 m. Propulsión: Motor diésel Caterpillar 3126, y una potencia total de 317 Kw/425 hp, que le mantiene a una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 15,8 nudos y tiene 491 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado lunes a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 7 horas y 27 minutos, el velero-escuela ARGO, construido en los astilleros Marsun y diseñado por Bill Langan, en el año 2006 y completado en Samut Prakan, (Tailandia). Tiene un tamaño de 30  x 8 m., siendo su calado de 3,1 m. Propulsión: Motor diésel Caterpillar 3126, y una potencia total de 317 Kw/425 hp, que le mantiene a una velocidad media de 7,2 knots, llegando a alcanzar los 10,3 nudos y tiene 148  toneladas de registro bruto.

La lucha contra la propagación de la COVID-19 ha obligado a la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife a cancelar LA XXVII EDICIÓN DEL CONCIERTO DE NAVIDAD que nuevamente este año se hubiera celebrado, la noche de Navidad, en la dársena de Los Llanos del puerto de Tenerife. Será la primera ocasión en que no podamos disfrutar de esta emblemática cita navideña que, ininterrumpidamente desde 1994, convoca en el puerto tinerfeño a miles de personas para disfrutar en directo de la mejor música clásica de la mano de la Orquesta Sinfónica de Tenerife.