El puerto de Los Cristianos afrontó desde el pasado miércoles día 14 la SEGUNDA OPERACIÓN SALIDA del verano, con una previsión de movimiento hasta el domingo día 18, de prácticamente 39 mil pasajeros y once mil vehículos asociados, en 74 operaciones de los buques de línea interinsular de FRED. OLSEN y NAVIERA ARMAS, doce más que en la primera de agosto. Esta actividad se viene realizando simultáneamente con las actividades pesqueras, las propias de la marina seca y las excursiones marítimas, estas últimas con salidas diarias de las cuatro empresas al efecto, instaladas en el muelle y un importante registro de turistas.

Es esta nueva Sección de NOTICIAS: EILEEN, LA DAMA DE NUESTRO PUERTO, hemos seleccionado estas fotos con su correspondiente información.

El NIVARIA. Hoy nos regaló una sigilosa entrada al Puerto que se conjugó con el amanecer

Descanso dominical: Buscar la Separata número 97, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS". Hoy domingo y prácticamente siempre, está entre nosotros, atracado en el muelle Central de la dársena de Los Llanos la  “SAlVAMAR TENERIFE”.

Llegó el pasado jueves día 15 a la zona de fondeos, a la dársena de Los llanos, procedente del puerto de La luz y de Las Palmas, el carguero FEHN LIGHT, con código IMO: 9349459, construido en el astillero de Barcos de Bohai, en Penglai, China, en el año 2010. Tiene un tamaño de 107 x 18,4 m, siendo su calado de 8,2 m. Propulsión (1) x MAK Type 8M32C, motor diésel de 3.840 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos y unas 6.668  toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado ayer día 15 a la zona de fondeos, en el antepuerto d Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto brasileño de Vitoria da Conquista, el granelero ABTENAUER, con código IMO: 9655212, construido en el astillero de Jinling en  Nanjing, China, en el año 2014. Tiene un tamaño de 180 x 32 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión (1) x Sulzer 5RT-Flex50 y 8.568 CV., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16,2 nudos y unas 24.163  toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir muy temprano, con dirección al puerto de Venecia, una vez que haya realizado su repostaje, así como suministrase de víveres y alimentos.

Llegó el pasado martes día 13 a la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el petrolero RED GARNET, con código IMO:  9694359, construido en el astillero de Hyundai Vinashin Khanh Hoa, en NinhPphuoc (Vietnam), en el año 2015. Tiene un tamaño de 183 x 32 m, siendo su calado de 10,8 m. Propulsión (1x) MAN-B&W / HHI 6S46MC-C – con motor diesel de 6 cilindros y 7.860 h.p., que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 18,2 nudos y unas 29.812 toneladas de registro bruto.

Estuvo la temporada pasada visitándonos con frecuencia, en la dársena de Anaga, el nuevo crucero MEIN SCHIFF 2, con código IMO: 9783576, y que por coincidencia con otros cruceros, no lo publicamos. Lo hacemos hoy, que vamos en dirección a Sevilla. construido en el astillero de Meyer Turku Oy, en Turku, (Finlandia), en el año 2018. Tiene un tamaño de 315,7 x 42,3 m, siendo su calado de 8,3 m. Propulsión: 2 × Wärtsilä 12V46F 2, con un motor diesel de 6 cilindros y una potencia total de 29.250 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 21,4 nudos y unas 111.554  toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo de dos escalas en Santa cruz de Tenerife, los días 21 de febrero y 7 de marzo.

Una nueva colaboradora, Dª EILEEN HERNÁNDEZ, se suma a este proyecto altruista, de Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto; mientras se estudia el título de su "Sección", vamos hoy, a publicar en la de Noticias, el petrolero FLORECNCE "B", que nos envió fotos del mencionado buque el domingo.. Seguimos creciendo, MUCHÍSIMAS GRACIAS.

Dª EILEEN HERNÁNDEZ, EN EL CIDEMAT (SANTA CRUZ DE TENERIFE)

Llegó el pasado sábado día 10 al muelle del Bufadero-Duques de Alba Sur de la Dársena del Este, procedente del puerto de Castellón, el petrolero STI DAMDEN, con código IMO: 9688386, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 184 x 27,4 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión MAN-B&W 6S50ME-B, con un motor diesel de 6 cilindros y una potencia total de 10.680 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos y unas 24.162 toneladas de registro bruto.

Descanso dominical: Buscar la Separata número 96, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS". Hoy domingo y hasta la tarde, estará descargando bobinas de papel en el Dique Sur de la Dársena de Anaga de Santa Cruz de Tenerife, el carguero “DIJKSGRACHT”.