La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha hecho entrega a su comunidad portuaria de una primera partida de mascarillas de protección como medida de prevención ante el posible contagio del COVID-19, partida que se eleva a 11.380 unidades y ya se han distribuido entre un total de sesenta y cuatro empresas. Dicha mercancía forma parte de un lote mucho mayor adquirido por Puertos del Estado que ha sido repartido entre todas las autoridades portuarias del país, habiendo llegado al puerto tinerfeño a principios de esta semana.

Llegó el pasado domingo día 29, procedente del puerto de Gibraltar, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), el megayate ARTEFACT, con código IMO: 9804332, construido en el astillero de Rendsburg-Nobiskrug, en Nobiskrug (Alemania), en el año 2020; El diseño de los exteriores es obra de Mr. Gregory C. Marshall y los interiores de Reymond Langton Design. Tiene un tamaño de 80 x 17 m, siendo su calado de 4,2 m. Propulsión: (2) x motores Caterpillar 3516 diésel de DC-bus, sistema de propulsión híbrido, centrado en el cruise verde y que han permitido que el buque apruebe las regulaciones de emisiones Tier III de la Organización Marítima Internacional, uno de los primeros superyates en hacerlo.  Mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 17,5 nudos y  tiene 2.990 toneladas de registro bruto.

Aunque estamos “confinados” y la posibilidad de que no vengan los cruceros en este del MES DE ABRIL, y que estaban programados, por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, o que sólo pasen (atracar o fondear), para el repostaje correspondiente, nuestra obligación es hacerlos públicos: eran un total de “13” CRUCEROS diferentes, que conforman un total de “15” escalas o visitas, y destacábamos el SEA SPIRIT y el COSTA FAVOLOSA, que repetirían dos veces en el puerto de Santa Cruz de Tenerife. Los siguientes, que si no hubiera sido por el “coronavirus” hubiera podido venir una vez son los siguientes: el NORWEGIAN STAR, el AIDAMira,  el ARCADIA, el QUEEN MARY 2, el CLUB MED 2, el MARELLA EXPLORER, el AIDAPerla, el SEVEN SEAS EXPLORER, el VENTURA, el COSTA FASCINOSA y el CELEBRITY  EDGE.

NORWEGIAN STAR

Llegó esta mañana procedente del puerto de Mindelo en Cabo Verde, a la zona de fondeos, el crucero CORINTHIAN, con código IMO: 8708672, construido en el astillero de Cantieri Navali Baglietto Ferrari, en La Spezia (Italia), en el año 1990 y rehabilitado en el 2018. Tiene un tamaño de 89 x15 m, siendo su calado de 4,2 m. Propulsión: (2) MAN-B&W diésel de combustión, 8L28/32ª, de 12 cilindros 280 x 320 mm. y una potencia total de 2.520 kW (3.379 CV. a 775 rpm), que le mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 19 nudos. Tiene 4.077 toneladas de registro bruto.

Continuamos “en cuarentena”, y comenzamos la semana comentando dos barcos rápidos con bandera de España (ES), que aprovechando el casi nulo movimiento, están poniéndose a punto, en reparación y descanso de la tripulación, están atracados en la dársena de Los Llanos. Uno es el “VILLA DE AGAETE”, con Código IMO: 9206700 y otro el “BENTAGO EXPRESS”, con código IMO: 9213337. Estos barcos mixtos, unen Santa Cruz de Tenerife, el primero con el puerto de Las Nieves (Agaete-Gran Canaria) y el segundo con el de La Luz y de Las Palmas. Para mayor información de los mismos, buscar en esta página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, las noticias 1/1.366 y 5/159 respectivamente.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 129, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Hoy llegará sobre las 14:00 horas del puerto de Las Palmas, al muelle de Ribera de la dársena de Anaga, el barco mixto “MARIE CURIE”, con código IMO: 9498767,  Dispone de capacidad para 880 pasajeros, 2.194 metros lineales para carga rodada y 166 automóviles. Construido en Italia, en el año 2011 y renovado en el 2018. Sus dimensiones son 127 x 26 m, Motores: (2) Wärtsilä 9L46F, que le mantiene una velocidad media de 18,6  knots, llegando a alcanzar los 25,3 nudos y 28.658  toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Chipre (CY), su indicativo 5BGR5 y tiene 5.191 toneladas de registro bruto. Partirá a las 17:00 horas con dirección a Huelva, después de hacer las correspondientes descargas y cargas de mercancías, vehículos y pasajeros.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos, (Noticia 1/1.370).

El crucero AIDANova, atracado en el Muelle de Ribera de la Dársena de Anaga, alineación correspondiente a la Terminal de Cruceros de Tenerife concesionada a Carnival Cruises, se iluminó la pasada noche del jueves, para dar un mensaje de ánimo a la población tinerfeña y comunidad portuaria en general.

AIDANova: "GRACIAS TENERIFE"

Llegó, ayer jueves procedente de Huelva a la zona de fondeos para repostar, (100 Unid/Tns de gas oil y 300 Unid/Tns de fuel oil), y esta tarde irá a descargar al muelle de la Hondura-Duque Alba (antigua Refinería de Santa Cruz), el petrolero SEATURBOT, con código IMO: 9204764, construido en el astillero de Lindenau GmbH Schiffswerft u. Masch., en Kiel (Alemania), en el año 2000. Tiene un tamaño de 177,8 x 28 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 6 L 58/64, de 4 tiempos y 6 cilindros 580 x 640 mm., motor diesel y una potencia total de 8449kW a 428 rpm.,  que le mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 18,2 nudos. Tiene 21.353 toneladas de registro bruto.

Los cruceros de la compañía TUI, MEIN SCHIFF 3 y MEIN SCHIFF HERZ, que se encontraban en fondeo en la Zona 2 del puerto de Santa Cruz de Tenerife, han sido autorizados por Sanidad Exterior y conforme a las instrucciones del Ministerio de Interior sobre movimiento de personas, a atracar ayer en la instalación capitalina atendiendo a su solicitud de repatriar a parte de sus tripulantes, todos ciudadanos europeos, a sus países de destino.

Seguimos “confinados”, por el gran problema endémico mundial, y hoy vamos a hablar de dos barcos petroleros que asisten a otros, que están atracados o en la zona de fondeos. Uno es el “DÁCIL”, con Código IMO: 9427445 y bandera de España (ES) y el “HALKI”, con código IMO: 9417957 y bandera de Chipre (CY). Estos cisternas están suministrando entre las islas, especialmente en Puerto del Rosario (Fuerteventura). El primero partirá esta tarde para La Tejita (Granadilla-Tenerife) y el segundo lo hará hacia el puerto majorero mencionado. Para mayor información de estos barcos, buscar en esta página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, las noticias 1/1.011 y 86/398 respectivamente.