Comenzamos una nueva semana del confinamiento, haciendo una mención especial a dos de los remolcadores que tienen su puerto base en Santa Cruz de Tenerife, uno es el “V.B. TENERIFE”, con Código IMO: 9181429 y el otro “V.B. RISBAN”, con código IMO: 8718768. Estos remolcadores tienen bandera de España (ES), del tipo tirón y su atraque está en el muelle de Ribera de la dársena de Anaga. Para mayor información de estos barcos, buscar en esta página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, las noticias 104/385 y 7/404 respectivamente.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 130, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegó ayer desde Las Palmas, atracado en el muelle del Bufadero-Duque Alba Sur, de la dársena del Este, el petrolero “DATILO M”, con código IMO: 9333474. Construido en Vigo-España, en el año 2006, tiene una capacidad para 25.172 metros cúbicos, sus dimensiones son 162 x 24 m, siendo su calado de 9,1 m. Mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos, navega bajo bandera del Italia (IT), su indicativo IBXJ y tiene 13.671 toneladas de registro bruto. Retornará hoy mismo al puerto de Huelva, una vez que haya descargado 14.000 und/tons.de gas-oil y 13.000 und/tons.de gasolina. 

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos, (Noticia 1/1.105).

Llegó esta mañana, procedente del puerto de Castellón, al muelle del Bufadero-Duque Alba Sur de la dársena del Este, el cisterna de productos HESTRIA PERLA, con código IMO: 9301287, construido en el astillero de Santierul Naval Constanta S.A, en Constanza (Rumanía), en el año 2005. Tiene un tamaño de 179 x 32 m, siendo su calado de 9 m. Propulsión: MAN-B&W 6S50MC-C, de 6 cilindros. Mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y tiene 25.804 toneladas de registro bruto. Las fotografía son en otra ocasión, atracado en el muelle de la Hondura.

Continuamos en “cuarentena”, con 15 días más de aislamiento domiciliario y lo que nos queda, por culpa del más que famoso “Coronavirus”, por lo que vamos a hablar de dos barcos de graneles líquidos que, o están atracados o en la zona de fondeos a lo largo de la semana. En este ocasión, los dos se encuentran en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, uno es el “MENCEY”, con código IMO: 9280146 y bandera de España (ES) y el otro, el “MADDY”, con código IMO: 9261578 y bandera de Portugal (PT). Estos barcos hacen su servicio entre las islas, el primero partirá para Arrecife de Lanzarote y el segundo lo hará hacia el puerto de Santa Cruz de La Palma. Para mayor información de los mismos, buscar en esta página web Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, las noticias 99/408 y 3/114  respectivamente.

Llega el lunes, procedente del puerto de Mindelo en Cabo Verde, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), el crucero SILVER SHADOW, con código IMO: 9192167, construido en el astillero de Cantiere Mariotti, en Donada-Génova (Italia), en el año 2000 y renovado en el 2019. Tiene un tamaño de 186 x 24,8  m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión: (2) Wärtsilä 8L46B, con una potencia total de 11.624 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 13,1 knots, llegando a alcanzar los 20,4 nudos y  tiene 28.258 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo y de páginas webs.

Llegó esta mañana, procedente del puerto de Durban en Sudáfrica, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), el crucero ARCADIA, con código IMO: 9226906, construido en el astillero de Fincantieri Cantieri Navali Italiani S.p.A., en Porto Maghera-Venecia (Italia), en el año 2005. Tiene un tamaño de 289,9 x 32,2 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (4) x Sulzer 16ZA40 + (2) Sulzer 12ZA40, con una potencia total de 51.840 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 15,6 knots, llegando a alcanzar los 25 nudos y  tiene 84.342 toneladas de registro bruto. Las fotografías, propias del 15 de enero de 2016.

Llega ayer, procedente del puerto marroquí de Tanged Med, a la Terminal de contenedores de la dársena del Este, el portacontenedores CAP BEATRICE, con código IMO: 9275062, construido en el astillero de Hyundai Heavy Industries Co., Ltd., en Ulsan (República de Corea), en el año 2004. Tiene un tamaño de 210 x 30 m, siendo su calado de 11,4 m. Propulsión: (1) x Sulzer 7RTA72U-B, de 2 tiempos, 7 cilindros 720 x 2.500 mm., motor de combustión y una potencia total de 21.853 Kw., a 99 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 22,8 nudos y tiene 26.833 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado sábado, procedente del puerto de Algeciras, al muelle de la Hondura-Duque Alba (ExRefinería de Santa Cruz de Tenerife), el petrolero ARGOLIS, con código IMO: 9326524, construido en el astillero de SLS Shipbuilding Co. Shinasb Yard, en Tongyeong-Busan (Corea del Sur), en el año 2007. Tiene un tamaño de 175,7 x 31 m, siendo su calado de 9,2 m. Propulsión: MAN Diesel & Turbo SE, 6S50MC6.1, que le mantiene una velocidad media de 11,2 knots, llegando a alcanzar los 18,4 nudos y  tiene 25.328 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 130, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Llegó ayer desde Las Palmas, atracado en la dársena del Este, el petrolero “PANAMA 100”, con código IMO: 9536480. Construido en Indonesia, en el año 2010, sus dimensiones son 93 x 17,5 m, siendo su calado de 7,2 m. Mantiene una velocidad media de 8  knots, llegando a alcanzar los 13 nudos, navega bajo bandera del Malta (MT), su indicativo 9HA4737 y tiene 4.418 toneladas de registro bruto. Partirá hoy mismo a su puerto base en La Luz y de Las Palmas, una vez que haya descargado 1.000 Und/tons.de Gas Oil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos, (Noticia 1/1.287).

Llega esta tarde, procedente del puerto de Escravos en Nigeria, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), el petrolero CE BERMUDA, con código IMO: 9411226, construido en el astillero de Hyundai Samho Heavy Industries Co., Ltd., en Samho-Mokpo (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 274 x 48 m, siendo su calado de 15,7 m. Propulsión: MAN-B&W 6S70MC-C. Mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos y  tiene 81.384 toneladas de registro bruto.