Esta mañana muy temprano, llegó al dique Sur de la Dársena de Anaga, procedente del puerto de Málaga, el crucero CELEBRITY INFINITY, con código IMO: 9189421, construido en el astillero de ChantierS DE L'atlantique, en ST-Nazaire, (Francia), en el año 2001. Tiene un tamaño de 294 x 32 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: dos turbinas de gas General Electric, con una potencia de 50.000 Kw, que accionan dos “pods” Rolls-Royce Mermaid, que le mantiene a una velocidad media de 14,7 knots, llegando a alcanzar los 24 nudos y 90.940 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hoy, antes de partir hacia su próximo puerto en Miami (Florida-USA), a lo largo de los muelles de la dársena de Anaga.

Llegó esta mañana a la zona al muelle del Bufadero de (Terminal de Contenedores), de la Dársena del Este, procedente del puerto de Valencia, el portacontenedores “NORDVIOLET”, con código IMO: 9744659, construido en el astillero de Zhejiang Ouhua Shipbuilding, en Zhoushan (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 170 x 28,1 m, siendo su calado de 9,3 m. Mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 11,8 nudos y 18.286 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hace una hora en la dársena de Este, y posteriormente en la punta del dique Sur, pues estuve esperando su partida.

Llegó esta mañana a la zona a la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, el portacontenedores “ETE N”, con código IMO: 9509126, construido en el astillero de Wenchong Shipyard, en Guangzhou (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 212,4 x 32 m, siendo su calado de 10 m. Mantiene una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos y 35.887 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de esta mañana a lo largo de la dársena del Este y tiene pensado partir esta tarde con dirección al puerto de Lome en Togo, finalizada la carga de 150 contenedores llenos.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 105, en OTROS PUERTOS: "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Hoy domingo estará atracado, desde muy temprano y hasta las 22:00 horas,  en el muelle de Ribera la Dársena de Anaga, el crucero “SAPPHIRE PRINCESS”, con 1.800 cruceristas a bordo.

Llegaría sobre las 16:00 horas a la dársena de Los Llanos, pero una avería le hizo llegar pasada las 18:00 horas, por este motivo el retraso y rectificación de la noticia. Vino procedente de Barcelona, el súper yate “UNBRIDLED”, con Código IMO: 9526318 construido en el astillero de Trinity New Orleans, en Nueva Orleans (EE.UU.), en el año 2009 y reformado en el año 2015. Tiene un tamaño de 58 x 10 m, siendo su calado de 3 m. Propulsión: 2 x MTU 1,940 hp each 2 x 55kw Northern Lights Generators Caballos, que le mantiene una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos y 803 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de esta tarde, cuando llegó a Los Llanos y tiene pensado partir hacia el puerto de West Palma Beach (Florida), el próximo lunes sobre las 16:00 horas, una vez que haya repostado 62 Und/Tne de Gas-oil.

Llegó esta mañana a la zona de fondeos del antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Sothwold/Lo Westoft (Reino Unido), el petrolero “RIDGEBURY PRIDE”, con código IMO: 9180255, construido en el astillero de Samsung Shipbuilding & Heavy Industries CO. LTD., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2000. Tiene un tamaño de 334 x 58 m, siendo su calado de 22,9 m. Propulsión: MAN-B&W 1D-15, motor de combustión de 4 tiempos y una potencia total de 30.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos y 160.216 toneladas de registro bruto.

Llegó anoche, sobre las 21:00 horas, al muelle de Ribera de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Lagos, el barco multipropósito “SIEM DAY”, con código IMO: 9660102, construido en el astillero de Vard Brattvaag Vulcea Tulcea, en Brattvaag, (Noruega), en el año 2013. Tiene un tamaño de 120,8 x 25,9 m, siendo su calado de 7 m. Mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos y 8.594 toneladas de registro bruto.

Ayer llegó a la dársena de Los Llanos,  el súper yate “SIRONA III”, con código IMO: 1007718 construido en el astillero de Oceanfast, en Hendersen (Australia) y presenta un diseño tanto interior, como exterior de Bennenberg & Rowell, en el año 2004. Tiene un tamaño de 57 x 11 m, siendo su calado de 3,2 m. Propulsión:  Caterpillar INC 3.512 B DITA, motor diésel con una potencia total de 1.305 Kw./1750 hp., que le mantiene una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 15,5 nudos y 917 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer por la tarde, a lo largo de todos los muelles de la dársena de Los Llanos, destacando otras dos, de otro momento en el muelle de Ribera de la dársena de Anaga, el 15 de noviembre de 2013, (fotos 5 y 6). Este sistema de propulsión diésel, ofrece a una velocidad de crucero de 14 nudos, con un alcance de 5.500 millas náuticas, estando tanques llenos: 128.700 litros.

Desde muy temprano vino hoy al muelle del “Bufadero” de la dársena del Este,  procedente del puerto marroquí de Casablanca, el buque de carga rodada GRANDE TEMA, con código IMO: 9672090, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard ,en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 236,2 x 36,1 m, siendo su calado de 10 m. Mantiene una velocidad media de 13,9 knots, llegando a alcanzar los 20,6 nudos y 71.543 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de hoy por la mañana a lo largo de toda dársena del Este.