Llegó la tarde del pasado martes, procedente del puerto de Antigua, en Las Antillas del Caribe, al dique central de la dársena del Este, el megayate AMADEUS I, con código IMO: 9709104, construido en el astillero de Moscú Navegación y Patio de Reparación, en Moscú (Rusia), en el año 2014. Tiene un tamaño de 46,5 x 8,9 m, siendo su calado de 4 m. Propulsión: 2 (x) Caterpillar 3412E, Mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos y  tiene 498 toneladas de registro bruto.

Llegará esta mañana, procedente del puerto de sevilla, a la dársena del Este, el buque de productos químicos SICHEM CROISIC, con código IMO: 9216470, construido en el astillero de Stx noruega Floro, en Floro (Noruega), en el año 2001. Tiene un tamaño de 112 x 17 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: 1(x) MAK 9M453C, con una potencia total de 4.320 Kw., que le mantiene una velocidad media de 11,4 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos y  tiene 5.214 toneladas de registro bruto.

El PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE acogerá nuevamente, entre ayer lunes y hoy martes, una operativa de trasbordo de tripulantes, en esta ocasión entre tres buques de la naviera Aida Cruises, con el objetivo final de trasladar a la gran mayoría de estos a Alemania, su país de origen.

Llegará hoy al mediodía, procedente del puerto de Huelva, a la dársena del Este, el cisterna NORIENT SCORPIUS, con código IMO: 9436678, construido en el astillero de Santierul Naval Constanta S.A. en Constantza (Rumania), en el año 2009. Tiene un tamaño de 180 x 32,2 m, siendo su calado de 9,5 m. Propulsión: 1(x) MAN-B & W 9M453C, con una potencia total de  9490 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 17,8 nudos y tiene 25.864 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo del pasado 19 de febrero de 2017.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 134, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Está operando por las islas, y anteriormente hacía el trayecto Canarias-Huelva, el buque mixto “VOLCÁN DEL TEIDE”, con código IMO: 9506289. Construido en Vigo-España, en el año 2010 y sus dimensiones son 175,4 x 26,4 m, siendo su calado de 6,5 m. Mantiene una velocidad media de 19,4 knots, llegando a alcanzar los 25 nudos, navega bajo bandera de España (ES), su indicativo EAIE y tiene 29.757 toneladas de registro bruto. Su partida de Santa Cruz de Tenerife, lo hace del muelle de Enlace (Pantalán Ribera), operando por Armas-Trasmediterránea.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos, (Noticias 1/428 y 131/96).

Llegará este mediodía, procedente del puerto de Dákar (Senegal), al muelle del Bufadero-Terminal de contenedores de la dársena del Este, el barco GRANDE ANGOLA, con código IMO: 9343156, construido en el astillero de Astillero Uljanik, en Pula (Croacia), en el año 2008. Tiene un tamaño de 211 x 32,2 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: 1x MAN-B & W-Uljanik 8S60MC-C, motor diésel de 2 tiempos y 8 cilindros y una potencia total 32.459 Kw., que le mantiene una velocidad media de 14,5 knots, llegando a alcanzar los 26,1 nudos y  tiene 47.115 toneladas de registro bruto.

Seguimos “confinados” y la posibilidad de que no vengan algunos cruceros hasta el MES DE AGOSTO, y que estaban programados, por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, o que sólo pasen (atracar y/o fondear), para una parada técnica, de  repostaje, cambio de tripulación y el avituallamiento correspondiente; así todo,  nosotros vamos a hacerlos públicos y, desde primero de mayo y hasta el último día de julio, serán un total de “4”   CRUCEROS diferentes, que conforman un total de “7” escalas o visitas. En el supuesto que cambiase la situación del COVID-19, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, darían cumplida información de los cambios y nuevos barcos y escalas.

SILVER WHISPER

Llegó el pasado lunes día 27, procedente del puerto de Charlestown (Carolina del Sur-USA), al muelle de Ribera - Rampa fija de la dársena de Los Llanos, el megayate ILLUSION, con código IMO: 1003267, construido en el astillero de Royal Van Lent Feadship De Kaag, en Ámsterdam (Países Bajos), en el año 1983 y reformado y/o restaurado los años 2004, 2010 y 2015. El diseño de los exteriores es obra de Mr. Barbera Thornhill y los interiores de Bannenberg & Rowell. Tiene un tamaño de 55,7 x 9,1 m, siendo su calado de 3,2 m. Propulsión: (2) x motores Caterpillar D399 diésel y 2.250 HP. Mantiene una velocidad media de 12,8 knots, llegando a alcanzar los 15,7 nudos y  tiene  546  toneladas de registro bruto.

Ayer cuando regresaba de Radio Muelle, y una visita rápida pero amplia al puerto de Santa Cruz de Tenerife, con la autorización correspondiente, recibí la noticia del fallecimiento de Dª. Carmen Dolores Herrera Rodríguez, hija de D. Alberto Herrera Hernández, empresario de la estiba en Santa Cruz de Tenerife y Presidente de Naviera Pinillos, y de Dª. Candelaria Rodríguez Rivero, ambos fallecidos en un corto periodo de tiempo; por lo que hemos cambiado la programación del megayate, que íbamos publicar hoy, el “ILLUSION”, que dejaremos para más adelante, por rendirle un sentido HOMENAJE a esta mujer, con muchas ganas para subir al cielo.

El buque “Carmen Dolores H”, en su primera etapa con Naviera Pinillos

Llegará esta tarde, procedente del puerto de Alicante, al muelle del Bufadero-Terminal de contenedores de la dársena del Este, el barco CHARO B, con código IMO: 9141118, construido en el astillero de J.J. Sietas Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 1996. Tiene un tamaño de 151 x 20 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: Krupp Mak Maschinenbau GmbH 8M601C, de 8 cilindros, con una potencia total de 10.130 Kw., que le mantiene una velocidad media de 14,2 knots, llegando a alcanzar los 23,5 nudos y tiene 7.550 toneladas de registro bruto.