Llega hoy miércoles, sobre las 13.00 horas, procedente del puerto portugués de Funchal (Isla de Madera), al dique Sur de la dársena de Anaga, el pequeño gran crucero de pasaje, el ISLAND SKY, con código IMO: 8802894, construido en el astillero de Nuova Cantieri Apuania S.p.A., e Marina di Carrara (Toscana-Italia), en el año 1992. Tiene un tamaño de 90,6 x 15,3 m, siendo su calado de 4,3 m. Propulsión: (2) x Alpha 8L28/32 - Niigata 6L25HX, con una potencia de 3.293 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 20,7 nudos y 4.200 unas toneladas de registro bruto.

Llegó ayer al muelle del “Bufadero” de la dársena del Este, procedente del puerto brasileño de Rio de Janeiro, después de una travesía de 8 días y 14 horas, el buque de carga rodada GRANDE NIGERIA, con código IMO: 9246580, construido en el astillero de Fincantieri-Cantieri Navali Italiani SpA, en Ancona (Italia), en el año 2003. Tiene un tamaño de 214 x 32,5 m, siendo su calado de 7,2 m. Propulsión: (1) x motor diésel Sulzer 8TRA 62U, con una potencia total de 18.282 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 13,3 knots, llegando a alcanzar los 21,7 nudos y 56.738 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer por la tarde, a lo largo de toda dársena del Este.

Nos han llegado varias quejas de lectores de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y amigos, especialmente los que por obligación y su trabajo, se tienen que desplazar a la isla de La Palma, sobre todo, aquellos días que, por inclemencias meteorológicas, o en estos momentos, por el Volcán de Cumbre Vieja y el cierre del aeropuerto palmero. Nosotros que valoramos los servicios generales que ha aportado la compañía a La Palma, desplazamiento en el buque VOLCÁN DE TABURIENTE, de personal de los servicios de emergencia para ayudar en el dispositivo de seguridad del volcán de La Palma, que ha ofrecido los servicios del ferry CIUDAD DE VALENCIA que cada jueves por la tarde, en la línea Cádiz-Canarias, llega a  Santa Cruz de La Palma, que está muy bien el ponerse a disposición del Gobierno de Canarias y del cabildo insular de la Palma con el objetivo de colaborar en el transporte de las diferentes unidades de asistencia (miembros de fuerzas y seguridad del Estado, la UME, bomberos y protección civil, …).

BUQUE "VOLCÁN DE TABURIENTE"

Ahora sí que empieza fuerte la temporada de cruceros 2021-2022, pues parece que el COVID-19 va remitiendo y siempre, respetando los protocolos de la pandemia, en este MES DE NOVIEMBRE, que hoy comienza, están programados por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, un total de “34” CRUCEROS diferentes, que conforman un total de “48” escalas o visitas, destacando, los siguientes, por el número de llegadas durante el mencionado mes: El MEIN SCHIFF 3,  el AIDASol y el MEIN SCHIFF 4, que vendrán en “tres” ocasiones. En dos oportunidades vendrán, el HANSEATIC INSPIRATION, el SEA CLOUD II, el MSC SPLÉNDIDA, el AIDABLU, el ARTANIA, el ISLAND SKY, la BELLE DES OCENAS y STAR LEGEND, siendo veintitrés cruceros diferentes, los que pasarán una vez por el puerto de Santa Cruz, a lo largo de este mes.

SEVEN SEAS EXPLORER

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 212, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Procedente del puerto de Arrecife de Lanzarote, llegó hoy al muelle Sur de la dársena de Anaga, el barco de cruceros MSC SPLENDIDA, con código IMO: 9359806, construido en el astillero de astillero STX France S. A., en Saint Nazaire-Nantes (Francia), en el año 2009. Tiene un tamaño de 333,3 x 38 m, siendo su calado de 8,6 m. Tiene capacidad para 4.363 pasajeros, atendidos por 1.370 personas de la tripulación, alojados en 1.637 camarotes. Mantiene una velocidad media de 15,3 knots, llegando a alcanzar los 25,5 nudos y unas 137.936 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Panamá (PA), para MSC Crociere - Basilea - Suiza y la señal de llamada es 3FZI8. Tiene pensado partir hoy, sobre las 17:00 horas, con dirección el puerto de Funchal (Madeira).

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este crucero, en el  enlace de la noticia 48, del 9 de octubre de 2021

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=2054

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN

Curiosamente hoy sábado día 30 de octubre, cuando estamos a punto de regresar a Tenerife, indicarles que, coincidirán a partir de las 13:30, atracados en el mulle Sur de la dársena de Anaga, dos barcos de crucero a velas, uno el “SEA CLOUD”, con Código I.M.O: 8843446, construido en el astillero de Fiedr. Krupp Germaniawerft, en Kiel (Alemania), en el año 1931, y el otro, el SEA CLOUD II, con código I.M.O: 9171292, construido en el astillero Gondán AS, (Puerto de Figueras-Castropol en España), en el año 1999. que vendrán ambos procedente del puerto de Arrecife de Lanzarote y que partirán también a la misma hora, las 23:00, con destino a San Sebastián de La Gomera; ambos con bandera de Malta (MT).

Ya está operando con toda normalidad en la línea Gran Canaria - Tenerife el fast ferry VOLCÁN DE TAIDÍA, IMO:  9916264, después de haber arribado el pasado jueves 21 de octubre al puerto de Las Palmas de Gran Canaria, después de un largo viaje de 21 días y 13.000 millas náuticas de recorrido desde su entrega en el astillero Incat, en Hobart, Tasmania (Australia), en el año 2021, en su viaje de posicionamiento desde Australia. Tiene un tamaño de 111 x 30 m, siendo su calado de 4 m. Propulsión: (4) x MAN 28/33D STC 20V, con una potencia de 9.100 kw. cada uno, que le mantiene una velocidad media de 24,3 knots, llegando a alcanzar los 36,3 nudos y unas 10.870 toneladas de registro bruto.

Estuvo unos días en el puerto d Santa Cruz de Tenerife, primero atracado en el dique Sur y posteriormente en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 1 día y 22 horas, el megayate MAN OF STEEL, con código IMO 1010777, construido en los astilleros de Zwijnenburg  Krimpen, en  en Aan Den Ijssel (Países Bajos), en el año 2010. Tiene un tamaño de 86 x 14 m, siendo su calado de 3,8 m; Propulsión: (2) x MTU - Dieselmotoren, con una potencia total de 6.984 Kw/9.496 cv., que le mantiene a una velocidad media de 12,6 knots, llegando a alcanzar los 21,3 nudos y 2.658 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer al mediodía, 12:30 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Galati (Rumanía), después de una travesía de 15 días y 6 horas, el ferry ISLAND 6, con código IMO:  9900605, construido en los astilleros Damen Shipyard (Holanda), en el año 2021. Tiene un tamaño de 80 x 17 m, siendo su calado de 3,2 m. Mantiene a una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 13,7 nudos y 2.277 toneladas de registro bruto.

Ayer al mediodía, como lo prometimos a nuestros oyentes en nuestro programada de la mañana, íbamos a averiguar para su información, la situación en la que se encontraba el “VILLA DE AGAETE, en la dársena de Los Llanos, muelle de atraque no habitual para este barco y observando por la información de la Autoridad Portuaria, que estaría hasta el 8 de noviembre en la mencionada dársena. Era un día muy provechosos, pues dimos cumplidos reportajes fotográficos, a los tres megayates, EXCELENCE, KISS y MAN OF, los cruceros, HANSEATIC INSPIRATION, CLUB MED 2 y BOREALIS, así como al rápido recién llegado “VOLCÁN DE TAIDIA” que abandonaba el pantalán de Anaga, sobre las 12:40 horas. Todo iba de maravilla, hasta la llegada al barco mixto de Naviera Armas-Trasmditerrána.