Las OBRAS DEL CANAL DE PLUVIALES DEL PUERTO DE GRANADILLA recibieron esta semana el informe favorable del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana mediante la firma de la correspondiente acta de recepción, documento con el que se las citadas ejecuciones se dan por finalizadas. Concretamente, los trabajos consistieron en la ejecución de una canalización de 872 metros de longitud, con una anchura de doce metros, por el límite norte de lo que es la explanada del puerto, dando forma a un encauzamiento que acogerá las aguas principalmente del Barranco de Tagoro.

Llegó esta mañana al muelle de Ribera-Rampa Fija de la dársena de Los Llanos,  procedente del puerto holandés de Scheveningen (S. Gravenhag), el ferry- transbordador BEQUIA EXPRESS 5, con código IMO: 7319371, construido en el astillero de Loland Verft Motorverskted A/S, en Leirvik I Sogn (Noruega), en el año 1973. Tiene un tamaño de 54,5 x 10 m, siendo su calado de 3 m. Propulsión: (1) x motor Caterpillar con una potencia total de 1.140 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 13,4 nudos y tiene 888 toneladas de registro bruto.

NUEVE LICITADORAS, en las que se integran dieciocho empresas, se han presentado al concurso para la ejecución de las “OBRAS DE DEFENSA MARÍTIMA Y ORDENACIÓN DE LA ZONA DE CHARCOS DEL ÁREA FUNCIONAL DE VALLESECO, FASE 2”, convocatoria acordada por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en la sesión ordinaria celebrada el 19 de febrero de 2020 y presidida por su titular D. Carlos González.Este importante paquete de actuaciones salió a concurso con un presupuesto base de licitación de 16.826.454,67 euros, IGIC incluido, y un plazo de ejecución de dos años, expirando el plazo de presentación de solicitudes el pasado lunes día 15 de junio.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 141, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.  Está en estos momentos en el muelle de Bufadero de la dársena del Este, el portacontenedores “ASTRORUNNER”, con código IMO: 9349227. Construido en Aan Den Lek (Países Bajos), en el año 2007, sus dimensiones son 132,4 x 32 m, siendo su calado de 7,4 m. 12,7 knots, llegando a alcanzar los 22,2 nudos, navega bajo bandera de Chipre (CY), su indicativo es C4RK2 y tiene 7.720 toneladas de registro bruto. Este buque de carga, tiene una tripulación de 14 personas y partirá sobre las 15:00 horas, al puerto portugués de Sines, una vez que haya descargado 89 contenedores estándares llenos y cargado unos 70 vacíos y 10 llenos; su naviera, gerente y propietario es Astromare Bereederung Drochtersen.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar toda la información, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos en Noticia 1502.

Estuvo el pasado 13 de junio, en la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife procedente de Singapur, el buque gasero LNG YAMAL SPIRIT, con código IMO: 9781920. Construido en los Astilleros de Hyundai, factoría de Samho Heavy Industries Co. Ltd, en Samho (Corea del Sur), en el año de 2019. Tiene un tamaño de 228 x 48 m, siendo su calado de 9,2 m. Propulsión: MAN 5G70ME-C9 y una potencia total de 8.000 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 14,6 knots, llegando a alcanzar los 21,8 nudos y tiene 91.610 toneladas de registro bruto.

Desde hace ya unos meses, se encuentra atracado en el puerto de Granadilla el Buque Hospital AFRICA MERCY, con código IMO: 7803188.  Construido en los Astilleros de Helsingors Vaerft A/S, en Helsingor (Dinamarca) en el año de 1980. Tiene un tamaño de 152 x 27,3 m, siendo su calado de 6 m. Propulsion: (6) x Alpha 16U28LU que le mantiene a una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 18,5 nudos y tiene 16.752 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Malta (MT), la señal de llamada 9HEC6 y el barco es operado por Africa Mercy Malta Ltd.), que es a su vez el gerente y propietario. Las correspondientes fotografías son del pasado 27 de mayo, a lo largo de todos los muelles de la dársena de Granadilla.

Llegó el pasado martes a la Terminal de Contenedores de la  Dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el buque portacontenedores JSP ROVER, con código IMO: 9323467, construido en el astillero de Santierul Naval Damen Shipyard Galati SA., en Galati (Rumanía), en el año 2006. Tiene un tamaño de 150,5 x 21,8 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG x MAK 9M43C, motor diésel de 4 tiempos y 9 cilindros 430 x 610 mm., con una potencia total de 8.400 Kw a 500 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 13,5 knots, llegando a alcanzar los 20,3 nudos y tiene 7.852 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado lunes día 15, la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Haypoint (Australia), el buque granelero FORTUNE VIOLET, con código IMO: 9614921.  Construido en los Astilleros de Imabari Shipbuilding CO. LTD.,SA, en Saijo (Japón)en el año de 2012. Tiene un tamaño de 292 x 45 m, siendo su calado de 18 m. Mantiene a una velocidad media de 10,9 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos y tiene 92.745 toneladas de registro bruto.

NOTA DE PRENSA

A PARTIR DE ESTE MIÉRCOLES 17, LA NAVIERA AUMENTA LAS FRECUENCIAS ENTRE LAS ISLAS E INCORPORA LA NOVEDAD DEL FERRY VILLA DE TEROR, QUE SE HA PRESENTADO HOY ANTES LAS AUTORIDADES Y PRENSA.

NAVIERA ARMAS Y TRASMEDITERRÁNEA reactivará sus líneas entre las islas a partir del próximo miércoles 17 de junio, coincidiendo con el nuevo paso que ha dado el Gobierno de Canarias para recuperar la normalidad en el Archipiélago después del Estado de Alarma por la COVID-19. Entre las novedades está la incorporación del nuevo ferry VILLA DE TEROR a la línea Gran Canaria-Morro Jable, con dos viajes diarios. Este buque también hará servicios combinados entre Morro Jable y las dos capitales de provincia los fines de semana.

Imagen del nuevo ferry Villa de Teror, que se incorpora a la línea Gran Canaria-Morro Jable, con dos viajes diarios

Llega al mediodía, procedente del puerto de Klaipeda (Lithuania), a la zona de fondeos en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, el buque cisterna AMELIA, con código IMO: 9624768, construido en el astillero de Asakawa Shipbuilding Co., Ltd., en Imabari (Japón), en el año 2011. Tiene un tamaño de 149 x 24 m, siendo su calado de 9,7 m. Propulsión: Mitsubishi 6UEC43LSII, con una potencia total de 6 211 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos y tiene 12.374 toneladas de registro bruto. Las fotos son de hoy al medio día, acompañadas de dos de archivo, al estar algo lejos en fondeo.