Llegó esta mañana, sobre las 06.50 horas, procedente del puerto de Puerto de Rosario (Furteventura), después d una travesía de 10 horas y 51 minutos, al dique Sur de la dársena de Anaga, el crucero de pasaje, el HANSEATIC NATURE, con código IMO: 9817133, construido en el astillero de Vard Group AS Avd., en Langsten (Noruega), en el año 2019. Tiene un tamaño de 139 x 22 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: (4) x Caterpillar/MaK 8M25E, diésel/eléctrico, motores de combustión de 4 tiempos y 8 cilindros, que le mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos y 15.651 unas toneladas de registro bruto.

Desde las 03:00 horas del día de hoy 8 de noviembre, San Claudio, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto está de luto; ha fallecido el padre de la directora de la Escuela de esta página web, Don Jacobo de Castro Martín que, a pesar de tomar su residencia en Santa Cruz de Tenerife desde hace muchos años, año 1951, no dejaba de acudir todos los veranos a su isla natal de la Palma y más de una vez, viajó con nosotros en Semana Santa, defendiendo siempre este terruño, que se encuentra en erupción, volcán que coincidió casi, con su ingreso sin retorno, a la Residencia Sanitaria.

D. JACOBO DE CASTRO, CRUZANDO EL RÍO GUADIANA HACIA PORTUGAL EN EL "CAMPINO"

Tenía que llegar ayer domingo, sobre las 14:00 horas a la zona de fondeos, procedente del puerto de Algeciras vía a Fuerteventura, pero continúa en el puerto de Puerto del Rosario, y que hoy operaría en el muelle de la Hondura-Duque Alba (Ex-refinería), el buque petrolero CONTI GREENLAND, con código IMO: 9391397, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co.Ltd, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2008. Tiene un tamaño de 184,3 x 27,4 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W B&N 6S46MC-C de 6 cilindros, y una potencia total de 7.860 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos y unas 23.403 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 213, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, llegó hoy al muelle de Ribera de la dársena de Anaga, el barco de cruceros AIDAPerla, con código IMO:  9172777, construido en el astillero de astillero Mitsubishi H. I. Co. Ltd., en Nagasaki (Japón), en el año 2017. Tiene un tamaño de 300 x 37 m, siendo su calado de 8,3 m. Tiene capacidad para 4.350 pasajeros, alojados en 1.643 camarotes y atendidos por 964 miembros de la tripulación. Mantiene una velocidad media de 16.5 knots, llegando a alcanzar los 22,5 nudos y unas 125.572 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Italia (IT), para Aida Cruises y la señal de llamada es IBRL. Tiene pensado partir mañana, sobre las 17:00 horas, con dirección el puerto de Philipsburg (Isla de San MartínFunchal), despuçes de repostar 900 toneladas de fueloil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este crucero, en el  enlace de la noticia 48, del 12 de noviembre de 2018

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=54&id=976

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN

Llegó el pasado miércoles día 3 al muelle Central de la dársena de Los Llanos, procedente de Porto Santo, en el archipiélago de Madeira (Portugal), después de una travesía de 1 día y 15 horas, la embarcación de recreo SKYDANCER, construido en el año 1998. Presenta un hermoso y clásico diseño, que tiene un tamaño de 21,8 m. x 5 m. Mantiene una velocidad media de 7,6 knots, llegando a alcanzar los 11,6 nudos y tiene 46,6 toneladas de registro bruto.

Se encuentra en la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, aunque su puerto base está en la Punta del Hidalgo (isla de Tenrife), el pesquero AMAR A DIOS con código CFR: ESP000008811, construido en el año 1989. Tiene un tamaño de 10,5 x 2,5 m, siendo su calado de 1,3 m. Con una potencia en su motor de 26,48 Kw (36,0 CV), que le mantiene una velocidad media de 5,1 knots, llegando a alcanzar los 10,4 nudos. Navega bajo bandera de España (ES). Tiene un arqueo GT DE 5,09.

Llegó esta madrugada a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 4 horas y 8 minutos, el buque portacontenedores CMA CGM GALICIA, con código IMO:  9396696, construido en el astillero de SSW Schichau Seebeck Shipyard GmbH, en Bremerhaven (Alemania), en el año 2007. Tiene un tamaño de 151,7 x 23 m, siendo su calado de 8,1 m. Propulsión: (1) x MaK 9 M 43 C, motor de combustión interna de 4 tiempos y 9 cilindros, 430 x 610 mm., con una potencia total de 7.999 Kw./10.868 hp., a 500 rpm, que le mantiene una velocidad media de 12,3 knots, llegando a alcanzar los 20,6 nudos y unas 10.585 toneladas de registro bruto.

Llega hoy miércoles, sobre las 13.00 horas, procedente del puerto portugués de Funchal (Isla de Madera), al dique Sur de la dársena de Anaga, el pequeño gran crucero de pasaje, el ISLAND SKY, con código IMO: 8802894, construido en el astillero de Nuova Cantieri Apuania S.p.A., e Marina di Carrara (Toscana-Italia), en el año 1992. Tiene un tamaño de 90,6 x 15,3 m, siendo su calado de 4,3 m. Propulsión: (2) x Alpha 8L28/32 - Niigata 6L25HX, con una potencia de 3.293 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 20,7 nudos y 4.200 unas toneladas de registro bruto.

Llegó ayer al muelle del “Bufadero” de la dársena del Este, procedente del puerto brasileño de Rio de Janeiro, después de una travesía de 8 días y 14 horas, el buque de carga rodada GRANDE NIGERIA, con código IMO: 9246580, construido en el astillero de Fincantieri-Cantieri Navali Italiani SpA, en Ancona (Italia), en el año 2003. Tiene un tamaño de 214 x 32,5 m, siendo su calado de 7,2 m. Propulsión: (1) x motor diésel Sulzer 8TRA 62U, con una potencia total de 18.282 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 13,3 knots, llegando a alcanzar los 21,7 nudos y 56.738 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer por la tarde, a lo largo de toda dársena del Este.

Nos han llegado varias quejas de lectores de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y amigos, especialmente los que por obligación y su trabajo, se tienen que desplazar a la isla de La Palma, sobre todo, aquellos días que, por inclemencias meteorológicas, o en estos momentos, por el Volcán de Cumbre Vieja y el cierre del aeropuerto palmero. Nosotros que valoramos los servicios generales que ha aportado la compañía a La Palma, desplazamiento en el buque VOLCÁN DE TABURIENTE, de personal de los servicios de emergencia para ayudar en el dispositivo de seguridad del volcán de La Palma, que ha ofrecido los servicios del ferry CIUDAD DE VALENCIA que cada jueves por la tarde, en la línea Cádiz-Canarias, llega a  Santa Cruz de La Palma, que está muy bien el ponerse a disposición del Gobierno de Canarias y del cabildo insular de la Palma con el objetivo de colaborar en el transporte de las diferentes unidades de asistencia (miembros de fuerzas y seguridad del Estado, la UME, bomberos y protección civil, …).

BUQUE "VOLCÁN DE TABURIENTE"