Llegó esta madrugada a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente de Algeciras, el buque portacontenedores ATLANTIC GREEN, con código IMO: 9354404, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co.-Neuenfelder Fahrdiech en Hamburgo (Alemania), en el año 2006. Tiene un tamaño de 134,4 x 22,5 m, siendo su calado de 7,7 m. Propulsión: (1) MaK 9 M 43, Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG, de 4 tiempos, 9 cilindros, 430 x 610 mm, motor diesel de 8.400 Kw a 500 rpm., que 1e mantiene a una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 24,7 nudos y unas 9.962 toneladas de registro bruto.

Motivo convocatoria: Naviera Armas Trasmediterránea se complace en invitar a los medios de comunicación a la presentación oficial del buque CIUDAD DE VALENCIA.

El nuevo ferry, el buque tipo ropax más moderno de la flota de Naviera Armas Trasmediterránea, se estrenó este martes 11 de agosto en la línea Cádiz-Canarias en la que releva al ferry CIUDAD DE PALMA. 

Durante la presentación del buque se realizará una visita junto a las autoridades, el equipo directivo de la naviera, empresarios del sector, clientes y medios de comunicación. 

Llegó el pasado domingo a la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el carguero DS MANETEE, con código IMO: 9255189, construido en el astillero Construcción Naval del Nuevo Siglo, en Jingjiang (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 178,4 x 26 m, siendo su calado de 5,2 m. Propulsión: 1 (x) MAK 7S42MC MK6, motor diésel de 4 tiempos y 7 cilindros, 320 x 480 con una potencia total de 3.840 Kw/5.217 hp a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 17,3 nudos y  tiene 17.944 toneladas de registro bruto.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, D. Carlos González, y el director del citado Organismo, Aitor Acha, han mantenido la primera reunión oficial con el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, D. José Manuel Bermúdez, el pasado viernes 7 de agosto, tras el reciente nombramiento de este último al frente de la corporación chicharrera. Como no podía ser de otra manera, la relación puerto-ciudad, y en concreto el análisis de los proyectos que avalan el avance de la misma, fueron los temas centrales de una reunión desarrollada bajo un clima de total colaboración.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 148, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.Dentro de los cisternas que se encuentran por Canarias, está cargando productos petrolíferos y partirá mañana para Arrecife de Lanzarote, el “MENCEY”, con código IMO 9280146. Construido en Turquía el año 2004, sus dimensiones son 109,6 x 18 m, siendo su calado de 7,1 m. Mantiene una velocidad media de 8,7  knots, llegando a superar los 14 nudos. Navega bajo bandera de España (ES), para Distribuidora Maritima Petrogas S.L.U y tiene 4.559 toneladas de registro bruto. Es un barco que tiene capacidad en los tanques de 5.188 m³y su señal de llamada EAPV.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, el barco ya está publicado en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar las diferentes informaciones, en el apartado de “Búsqueda Personalizada” de los contenidos en Noticias 408 y 1.498

A lo largo de la mañana, llegará hoy a la dársena del Este procedente del puerto de Hamina (Finlandia), el carguero BBC NAPLES, con código IMO: 9484223, construido en el astillero de Heshun Co., Ltd., en Qingdao-Heshun (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 132,5 x 15,8 m, siendo su calado de 5,2 m. Propulsión: 1 (x) MAK 8M32, motor diésel de 4 tiempos y 8 cilindros, 320 x 480 con una potencia total de 3.840 Kw/5.217 hp a 600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 17,9 nudos y  tiene 6.351 toneladas de registro bruto.

Llega hoy por la tarde al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Savannah (Georgia-Estados Unidos), el carguero SCHIPPERSGRACHT, con código IMO: 9197363, construido en el astillero de Mitsubishi Shipyard & Machinery Works Ltd., en Shimonoseki (Japón), en el año 2000. Tiene un tamaño de 168,1 x 25,4 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión. Wärtsilä 6L64, motor diésel de 4 tiempos y 6 cilindros, 640 x 900 mm, simple efecto, con una potencia de 12.060 Kw./16.400 hp, que le mantiene una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 22,1 nudos y  tiene 16.641 toneladas de registro bruto.

Llegará sobre las 20:00 horas a la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de brasileño de Santos, el buque granelero “ESSAYRA”, o “CIELO DI JARI”con código IMO: 9735452, construido en el astillero de Zhoushan, en Zhoushan (China), en el año 2016. Tiene un tamaño de 179,6 x 30 m, siendo su calado De 8,8 m. Propulsión: (1) x  MAN-B&W 5S50ME-B9, con una potencia total de 6.050 Kw, que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos y  tiene 23.303 toneladas de registro bruto.

Llegará esta tarde a la dársena pesquera de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto belga de Antwerpen (Anberes), el buque de carga HAV SNAPPER, con código IMO: 9001813, construido en el astillero de Damen Shipyard Gorinchem, en Gorinchem (Países Bajos), en el año 1991. Tiene un tamaño de 88,3 x 12,5 m, siendo su calado de 4,6 m. Propulsión: (1) MWM SBV 6 M 628, de 6 cilindros y una potencia total de 1020 Kw., que le mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y  tiene 1.961 toneladas de registro bruto.

Hoy que no tenemos información del puerto de Santa Cruz de Tenerife, vamos a recordar a un carguero, que estuvo atracado en la dársena de Los llanos, el pasado 7 de noviembre de 2019, el BBC BERGEN, con código IMO: 9437153, construido en el astillero de Xinhe Navegación Industria Pesada, en Tianjin (China), en el año 2011. Tiene un tamaño de 129 x 17 m, siendo su calado de 5,5 m. Propulsión: (1) MAK  6M32C, con una potencia total de 3.000 Kw, que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 15,9 nudos y  tiene 6.310 toneladas de registro bruto.