Llega hoy a las 08:00 horas a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Huelva, previsiblemente después de una travesía de 2 días y 9 horas, el gasero B GAS MATE con código IMO: 9356921. Construido en los Astilleros de Madenci Karadeniz Eregli, en Estambul (Turquía), en el año 2007, tiene un tamaño de 87,5 x 15 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: (1) x MAN-B & W 6L27 / 38 con una potencia total de 2.040 Kw., que le mantienen a una velocidad media es de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 17,6 nudos y unas 3.430 toneladas de registro bruto.

EL pasado sábado día 18, se encontraba en la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Singapur, el petrolero ECO SEAS, con código IMO: 9762998, construido en los astilleros de Daewoo Construcción Naval e Ingeniería Marina CO., LTD., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 336 x 60 m., siendo su calado de 11,3 m. Propulsión: Motor principal: MAN-B & amp; W 7G80ME-C9, con una potencia total de 31150 Kw/32.680 bhp., y un motor auxiliar: Himsen 6H21 / 32 - 3, y una potencia de 1.270 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,4 knots, llegando a alcanzar los 17,7 nudos y unas 157.373 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado fin de semana al muelle Central de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 día y 2 horas, el megayate AURORA, con código IMO: 1008023, construido en los astilleros de Feadship Vries Aalsmeer, en Aalsmeer (Países Bajos) en el año 1992. Tiene un tamaño de 50 x 10 m, siendo su calado de 5,3 m. Propulsión: (2) Caterpillar 3516 DITA, motores diésel MTU 12V 4000 M93L, con una potencia total de 3.450 Kw. que le mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 21 nudos y 655 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 206, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto Está en la zona de fondeo, después de descargar en la dársena del Este, el barco petrolero ICHESIA M, con código IMO:  9436678, construido en el astillero de Santierul Naval Constanta S.A. en Constantza (Rumania), en el año 2009, tiene una capacidad para 40.400 metros cúbicos de graneles líquidos. Sus dimensiones son de 180 x 32,2 m, siendo su calado de 10 m. Mantiene una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 17,8 nudos y unas 25.864 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Italia (IT), para las Augusta Due SRL y la señal de llamada es ICET.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este barco cisterna, en el  enlace de la noticia 1.909, del 20 de marzo de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=3&id=1909

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife ha iniciado un proceso de cesión de terrenos e instalaciones que no tienen ningún interés portuario y que deberían ser de titularidad y responsabilidad municipal para su mantenimiento y gestión integral. Por ello, en la pasada Comisión Puerto-Ciudad celebrada el pasado sábado, se ha querido obtener el compromiso del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife de aceptar la cesión y mantenimiento de la vía a San Andrés TF-11 desde el Muelle Norte hasta la Dársena del Este. Se trata de una vía cuyo tráfico es íntegramente municipal al igual que las calles de Andrómeda y José Martí, por lo que no tiene ningún sentido su gestión portuaria.

 REUNIÓN DE LA COMISIÓN PUERTO-CIUDAD EN EL AYUNTAMIENTO DE SANTA CRUZ TENERIFE

Llegó ayer por la tarde, sobre las 20:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto francés de Roun, después de una travesía de 4 días y 22 horas, el granelero FIORA TOPIC, con código IMO: 9728461, construido en los astilleros de Namura Shipbuilding Naval Co.Ltd., en Imari (Japón), en el año 2015. Tiene un tamaño de 179 x 30 m., siendo su calado de 9,6 m. Propulsión: (1) MAN B&W, motor diésel, 6S46ME-B8 con una potencia total de 5.720Kw/7.777 Hp a 110 rpm., mantiene una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 21.571 toneladas de registro bruto.

HOTEL "PLAYA LA ARENA LANDMAR" (SANTIAGO DL TEIDE)

Mañana por la tarde, sobre las 18:30, en el Hotel Playa de la Arena, (puerto de Santiago del Teide), será la presentación de la 4ª edición “Un Mar de Experiencias” y la “Bienvenida” a los nadadores de la TRAVESÍA SOUTH WEST LANDMAR y que finalizada la misma, se entregarán los dorsales, la bolsa del nadador y la correspondiente “charla técnica”. A dicho acto, se estrenará en su cargo, el nuevo Director Insular de Deportes del Excmo. Cabildo Insular de Tenerife, D. Ángel Luis Pérez Peña, a quien, desde Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, le deseamos todo tipo de éxitos, persona de reconocido prestigio.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 17:30 horas, a la dársena del Este, procedente del puerto de Lagos (Nigeria), después de una travesía de 3 días y 17 horas, el buque petrolero LA BOHEME, con código IMO:  9314167, construido en el astillero de STX Shipbuilding CO. LTD., en Busan-Seúl, Corea del Sur, en el año 2007. Tiene un tamaño de 228 x 32,2 m, siendo su calado de 8,7 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C con una potencia total de 9.480 Kw/12889 Hp a 129 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,9 knots, llegando a alcanzar los 18 nudos y unas 42.531 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 06:00 horas, a la dársena del Este, procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 2 días y 17 horas, el buque petrolero VS LISBETH, con código IMO:  9309978, construido en el astillero de Guangzhou Shipyard International Co. Ltd., en Guangzhou (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 182,2 x 27,4 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC-C con una potencia total de 9.480 Kw/12889 Hp a 129 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y unas 24.048 toneladas de registro bruto.

Llega esta mañana, sobre las 09:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Jubilee (Ghana), previsiblemente después de una travesía de 3 días y 15 horas, el petrolero SOLANA, con código IMO:  9395317, construido en los astilleros de Shanghai Jiangnan Changzing Shipyard, en Jiangnan (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 330 x 60 m., siendo su calado de 20 m. Mantiene una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 17 nudos y unas 156.651 toneladas de registro bruto. Las otras fotografías, son de archivo y de las páginas web de MarineTraffic, FleetMon y VesselFinder, hasta que las sustituyamos al mediodía.