Llegó el pasado sábado día 11 a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 4 horas y 15 minutos, el remolcador BEVER, con Código IMO: 9492256, Construido el año 2010, el casco en el Astillero Seguro de Gdynia (Polonia) y terminado en el astillero Scheepswerf Damen Hardinxveld BV, en Hardinxveld - Giessendam (Los Países Bajos). Tiene un tamaño de 36.6 m. x 11,6 m., siendo su calado de 3 m. Propulsión: (2) x motores de combustión Caterpillar 3516B con una potencia total de 3.840 Kw / 5.150 bhp., a 1.600 rpm., que le mantiene una velocidad media de 5,3 knots, llegando a alcanzar los 10,2 nudos y tiene 607 toneladas de registro bruto.

Estuvo desde el pasado lunes día 6 de diciembre, en la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Portimao (Portugal), después de una travesía de 2 días y 10 horas, el velero CELTIC SPIRIT, con código IMO: 1007847, construido en los astilleros de New Plymouth, en Fitzroy - New Plymouth (Nueva Zelanda), en el año 2004. Tiene un tamaño de 37 x 8 m, siendo su calado de 4,1 m. Propulsión: (1) x motor diésel Caterpillar (3196), con una potencia total de 660 Kw. que le mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos y tiene 160 toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado martes día 14, al muelle de Ribera de la dársena de los Llanos (L.2), procedente del puerto de Mindelo (Cabo Verde), después de una travesía de 3 días y 21 horas, el carguero CALYPSO, con código IMO: 9370305, construido el casco en Leninska Kuznya, en Kyyiv (Ucrania) y acabado en los astilleros de Damen Shipyard Bergum, en Bergum (Países Bajos), en el año 2011. Tiene un tamaño de 179 x 13 m, siendo su calado de 1 m. Propulsión: (1) x MaK 8M20C diésel para una hélice de paso fijo, con una potencia total de 1.520 Kw. / 2.067 hp., a 1.000 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,5 knots, llegando a alcanzar los 14,2 nudos y unas 21.179 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, sobre las 07:00 al dique Sur de la dársena de Anaga, el buque de crucero BOREALIS, con código IMO:  9122552, construido en el astillero de Fincantieri Cant. Marghera Nav., en Breda-Venecia (Italia), en el año 1997. Tiene un tamaño de 238 x 32 m, siendo su calado de 8,4 m. Propulsión: (5) x Sulzer 16ZAV40S motores diésel de 16 cilindros que suman una potencia de 37.500 Kw, que le mantiene una velocidad media de 14,2 knots, llegando a alcanzar los 24,6 nudos y 59.885 unas toneladas de registro bruto.

Llega hoy martes, sobre las 08.00 horas, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, al dique Sur de la dársena de Anaga, el crucero de pasaje, el BOLETTE, con código IMO: 9188037, construido en el astillero de Fincantieri Marghera Trieste, en Trieste (Italia), en el año 2000. Tiene un tamaño de 237,8 x 32 m, siendo su calado de 8,1 m. Propulsión: (2) x Sulzer 16ZA40S, con una potencia total de 41.500 Kw., que le mantiene una velocidad media de 14,6 knots, llegando a alcanzar los 21,6 nudos y 62.735 unas toneladas de registro bruto.

Llega esta mañana a la zona de fondeos, (antepuerto de Santas Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Punta del Este (Uruguay), después de una travesía de 11 días y 8 horas el buque gasero VALENCIA KNUTSEN, con código IMO:  9434266, construido en el astillero de Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., en Geoje (Corea del Sur), en el año 2010. Tiene un tamaño de 290 x 45,8 m, siendo su calado de 11,6 m.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 218, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Procedente del puerto de Algeciras, llega esta tarde a la dársena del Este, el petrolero CASTILLO DE TRUJILLO, con código IMO:  9293337, construido en Khersones (Ucrania), y terminado en los astilleros Duzgit Gemi Insa San, (Duzgit Group), en Turquía, en el año 2004. Tiene un tamaño de 182 x 25,3 m, siendo su calado de 10,3 m. Con una capacidad al 95 % de 35.961 metros cúbicos, mantiene una velocidad media de 10,8 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y unas 1.790 toneladas de registro bruto. Navega bajo bandera de Malta [MT], para la Naviera Elcano Product Tankers 2, S.A y la señal de llamada es 9HA5195. Tiene pensado partir el próximo martes día 14 de diciembre, con dirección al puerto de Algeciras, tras descargar 15.000 toneladas de gasoil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este petrolero, en el  enlace de la noticia 138, publicada el 6 de enero de 2017.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=179&id=138

Llegó ayer, sobre las 08.00 horas, procedente del puerto de Civitavecchia (Italia), al dique Sur de la dársena de Anaga, después de una travesía de 4 días y 13 horas, el crucero de pasaje COSTA DIADEMA, con código IMO: 9636888, construido en el astillero de Fincantieri Cantieri Navali Italiani S.p.A., en Marghera-Trieste (Italia), en el año 2014. Tiene un tamaño de 305 x 37,2 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: (2) x Sulzer 12ZAV40S, (6) x Wärtsilä 12V46C, motor diésel de 12 cilindros y 4 tiempos, con una potencia total de 75.600 Kw., a 139 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,1 knots, llegando a alcanzar los 23,7 nudos y 133.019 unas toneladas de registro bruto.

Llegó Anoche (sobre las 22:00 horas), a la terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, después de una travesía de 3 días y 14 horas, el buque portacontenedores ATLANTIS A, con código IMO: 9354375, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (República Federal de Alemania), en el año 2007. Tiene un tamaño de 134,4 x 23 m, siendo su calado de 8,1 m. Propulsión: (1) x Caterpillar MaK 9 M43C - motor diésel de 4 tiempos y 9 cilindros, 430 x 610 mm, con una potencia total de 8.400 Kw. a 500 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 13,9 knots, llegando a alcanzar los 22 nudos y 9.962 toneladas de registro bruto.

Llega hoy, sobre las 08.00 horas, procedente del puerto de Arrecife de Lanzarote, al dique Sur de la dársena de Anaga, el crucero de pasaje, el AZAMARA JOURNEY, con código IMO: 9200940, construido en el astillero de Chantiers de L'Atlantique, en St. Nazaire (Francia), en el año 2000 y renovado en el año 2016. Tiene un tamaño de 181 x 25 m, siendo su calado de 5,8 m. Propulsión: (4) x Wärtsilä 12V32, motor diésel/eléctrico de combustión interna, de 4 tiempos y 12 cilindros 320 x 400 mm., con una potencia total de 13.500 Kw / 18.342 CV a 720 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 21,5 nudos y 30.277 unas toneladas de registro bruto.