Hoy que nos encontramos fuera de la isla, y no habiendo novedades con respecto a algún barco que aparezca por nuestro puerto en el día de hoy, vamos a dedicar la noticia al PUERTO DEPORTIVO MARINA TENERIFE, así como, añadir al final de la misma, una poesía dedicada a la Primavera, que comienza hoy y titulada ¿Y SI HABLARAN LAS ESTACIONES?, cuyo autor es D. Julio César González Padrón. Hemos podido incluir el documento sonoro, con música de fondo de  que pueden ustedes escuchar de D. Antonio Lucio Vilvadi y sus "Cuatro Estaciones", gracias al subdirector y diseñador de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, D. Sergio Jacob Hernández de León y de Castro, que lo ha podido incluir desde la distancia.

Llega esta noche, sobre las 23:00 horas a la zona de fondeos, procedente del Puerto de Algeciras, previsiblemente, después de una travesía de 3 días y 8 horas, el petrolero MONTE URBASA, con código IMO: 9785835, construido en el astillero de Navantia - Puerto Real, en Cádiz (España), en el año 2018. Tiene un tamaño de 274 x 48 m, siendo su calado de 9,5 m. Mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos y 82.908 unas toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado lunes por tarde a la dársena del Este, procedente del puerto de Lagos (Nigeria), después de una travesía de 11 días y una hora, el petrolero PLOUTOS, con código IMO: 9327023, construido en el astillero de New Century Shipbuilding Co. Ltd., en Jingjiang (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 228,6 x 32,2 m, siendo su calado de 7,6 m. Propulsión: (1) x MAN-B & W / HHI 5S60MC-C, motor diésel de 2 tiempos y 5 cilindros 600 x 2.400 mm., con una potencia total de 11.300 Kw/15.353 c.v., a 105,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y 42.048 unas toneladas de registro bruto.

Llegó esta madrugada a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Dakar (Senegal), después de una travesía de 3 días y 18 horas, el buque portacontenedores MAERSK CAPE COAST, con código IMO: 9525314, construido en el astillero de Hyundai Heavy Indust de Ries CO. LTD., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2011. Tiene un tamaño de 249,1 x 37,4 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) x B&N 6S.80ME-C9, motor de 6 cilindros nr. AA3989, 800x3450 y una potencia total de 23.880 Kw., que le mantiene una velocidad media de 11,7 knots, llegando a alcanzar los 21,3 nudos y 50.869 unas toneladas de registro bruto.

Llegó esta pasada madrugada, a la dársena del Este, procedente del puerto de Antwerper, previsiblemente después de una travesía de 6 días y 8 horas, el petrolero RED OPAL, con código IMO: 9381512, construido en los astilleros de SLS Shipbuilding CO. patio Shinasb, en Tongyoung, (Corea del sur), en el año 2010. Tiene un tamaño de 176 x 31,1 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S50MC con una potencia total de 11.640 Kw. que le mantiene a una velocidad media de 8,3 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas 25.400 toneladas de registro bruto.

Vamos a hablar de nuestra Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, que está pasando su flota, por un mal momento en cuanto a ayudas prometidas y contratación de personal, y lo hacemos recordando uno de los pesqueros habituales en la zona, el NUEVO CARMEN DOLORES, cuya identificación (lista-matrícula-folio), 3ª TE-1-6-2003, construido en el año 2003. Tiene un tamaño de 12,2 x 3 m, siendo su calado de 1,5 m. Propulsión: su motor, tiene una potencia de 72,08 Kw/98 cv., que le mantiene a una velocidad media de 4,8 knots, llegando a alcanzar los 9,9 nudos.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 179, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.Se encuentra atracado en el muelle del Bufadero de la dársena del Este, el petrolero “HISTRIA TIGER”, con código IMO 9396335. Construido en Constanza (Rumanía), en el año 2008. Sus dimensiones son 179 x 32,3 m, siendo su calado de 10,6 m. Mantiene una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 20,4 nudos. Navega bajo bandera de Liberia (LR), para Histria Shipmanagement Srl. - Constanza, tiene 25.864 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es A8PW3. Tiene pensado partir hoy sobre las 20:00 horas, después de descargar 22.500 toneladas de gasolina.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este buque cisterna, en el enlace de la noticia 343 del 27 de mayo de 2017:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=6&id=343

El puerto de Santa Cruz de La Palma contará este año con un parking público desmontable en régimen de rotación que ocupará una superficie de 6.857,16 metros cuadrados y se alzará en la actual explanada de aparcamientos del muelle. Dicha ubicación se corresponde con el enclave en el que previsiblemente se construirá la denominada “Plaza de los Enanos”, propuesta incluida en el documento de “Avance del Plan Territorial Especial del puerto de Santa Cruz de La Palma” y que coincide con el objetivo del Organismo portuario de acercar el puerto a la ciudad.

Llegará a lo largo del día de hoy, a la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 3 horas y 40 minutos, el petrolero ALICE I, con código IMO: 9323792, construido en los astilleros de STX Offshore & Shipbuilding Astillero Jinhae, en Jinhae (Corea del Sur), en el año 2006. Tiene un tamaño de 180 x 32 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: Propulsión: (1) x MAN B&W, motor diésel 4T - de 6 m. x 32,00 cm a 775 rpm. con una potencia total de 2.470 kW/2.997 cv., que le mantiene a una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas 25.651 toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, después de una travesía de 2 días y 7 horas, el buque de portacontenedores X PRESS SHANNON, con código IMO: 9315032, construido en el astillero de JJ Sietas Schiffswerft KG Constructor naval GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 2004. Tiene un tamaño de 134 x 22,7 m, siendo su calado de 8,7 m. Propulsión: (1) x Caterpillar MAK 9M43 de 9 cilindros con una potencia total de 8.399 Kw./Bhp. 11.421, que le mantiene una velocidad media de 12,8 knots, llegando a alcanzar los 23 nudos y 9.981 unas toneladas de registro bruto.