Llegó esta mañana, sobre las 07:30 horas, al muelle Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Santa Cruz de la Palma, después de una travesía de 9 horas y 40 minutos, el crucero , con código IMO: 9417098, construido en los astilleros Patio T. Mariotti SpA, de Génova (Italia), en abril del año 2010. Tiene un tamaño de 198,2 x 25,6 m, siendo su calado de 6,7 m. Propulsión: (4) x Wärtsilä 12V32, accionamiento diésel/eléctrico, motor de combustión interna, de 4 tiempos, 12 cilindros, 320 x 400 mm., con una potencia total 23.040 Kw., que le mantiene una velocidad media de 19 knots, llegando a alcanzar los 25,5 nudos.

La casa número 13 de la calle Iglesia, en la pedanía de “VILLAR DE CHINCHILLA”, perteneciente a la provincia de Albacete, ya tiene nombre, “CASA CONDE DON JACOB”, después de 11 meses de trabajo, lento pero seguro, tras haber tenido dos contratiempos, con personas que no merecen ser nombradas, ya es una realidad, para que este PORTAVIONES, así lo llaman algunos del pueblo, una vez vista la casa, por mis connotaciones con los barcos y puertos. Todo se cumplió como estaba previsto, con algunas emociones y hasta lágrimas, a los que se les envió un SALUDA, el pasado uno de noviembre, a amigos y familiares, tanto de Tenerife como de Albacete, con la programación.

IGLESIA DE SAN ANTONIO DE PADUA, EN "VILLAR DE CHINCHILLA"

Llegó ayer día 10, sobre las 21:00 horas, al muelle de Ribera de la dársena de Granadilla, en el sur de la isla de Tenerife, procedente del puerto de Sagunto (España), después de una travesía de 4 días y 20 horas, el buque de carga NOWOWIEJSKI, con código IMO: 9710189, construido en el astillero de Shanghai Shipyard, en Shanghai (China), en marzo del año 2016. Tiene un tamaño de 190 x 28,1 m, siendo su calado real de 10,5 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 6RT-FLEX50, motor diésel con una potencia total de 8.350 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12 knots, llegando a alcanzar los 19,2 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 370 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana, sobre las 07:55 horas, al muelle Sur de la dársena Anaga de Santa Cruz de Tenerife procedente del puerto de La Luz, el crucero MARINA, Con Código IMO: 9438066, construido en el astillero de Fincantieri, en Sestri, (Italia), en el año 2011. Tiene un tamaño de 251 x 32 m, siendo su calado de 7,4 m; una velocidad media de 18,5 knots, llegando a alcanzar los 19,3 nudos y 66.084 toneladas de registro bruto. Navega con bandera de Las Islas Marshall (MH), para Oceanía-Cruceros Inc. de Estados Unidos y su señal de llamada es V7SK2. Tiene 11 cubiertas para el disfrute de 1.250 pasajeros, acomodados en 625 camarotes, lujosos y una tripulación de 800 personas. Tiene previsto abandonar el puerto de Santa Cruz, a las 21:00 horas, con destino al puerto de Arrecife en Lanzarote.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este crucero, en el enlace de la noticia número 65 del 25 de noviembre de 2016.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=63&id=65

Dª. EMILY DICKINSON. (MASSACHUSETTS - EE.UU.)

MONEDA: LIBRA DE ESTERLINA, 1 L = 100 Peniques (P) 0,69 = 1,20 €

Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y el Capítulo Ciento Veintitres que lo dedicamos al, “TERRITORIO BRITÁNICO DEL OCEANO ÍNDICO”, con varias colecciones: “BARCO DE VELA, HMS BEAGLE”; “Bloque de 6: COLECCIÓN DE PECES MARIPOSAS y 6 valores; Individuales: PEZ MELÓN, PEZ PORTAESTANDARTE DE ALETA LARGA, PEZ INDIO, PEZ DE LÁGRIMAS, PEZ MAPACHE y PEZ GARABATEADO AZUL DE MEYERI”; “SOBRE PRIMER DÍA: ATOLONES DE CORAL. (10 de junio de 1969)”; “200 AÑOS DE LA BATALLA DE TRASFALGAR (1805-2005)” y “VARIOS”.

BARCO DE VELA, “HMS BEAGLE”. 54 P.

Llegó en la tarde del pasado día 31 de octubre, sobre las 15:11 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz, después de una travesía de 3 horas y 24 minutos, el yate AUDACE, con código IMO: 9874935, construido en el Astillero Cantiere delle Marche, en Marche (Italia), en el año 2019; la arquitectura naval fue desarrollada por Floating Life y el diseñador tanto de exteriores, como de interiores, es obra de Estudio Sculli. Tiene un tamaño de 43.5 x 10 m, siendo su calado de 3 m. Propulsión: (2) x Caterpillar C-32 ACERT, motor diésel, con una potencia de 1.450 Kw/2.900 Hp., (cada uno)., que le mantiene a una velocidad de crucero de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos.

Llegó en la mañana del pasado miércoles día 30 de octubre a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Abidjan (Costa de Marfil), sobre las 08:35 horas, después de una travesía de 7 días y 15 horas, el portador de carga pesada JUMBO VISION, con código IMO: 9153642, construido el casco en el astillero de Industria Marina Madenci - Karadeniz Eregli, en Pavo (Turquía), en noviembre de 2000. Tiene un tamaño de 110,3 x 20,6 m, siendo su calado de 7,7 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 7S35MC, motor de combustión interna de 2 tiempos, simple efecto, 7 cilindros, 350 x 1.400 mm, con una potencia total de 4.900 Kw/6.664 Hp., que le mantiene una velocidad media de 8,5 knots, llegando a alcanzar los 14,5 nudos.

Llegó en la tarde del pasado lunes día 4 a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Rouen (Francia), sobre las 14:00 horas, después de una travesía de 11 días y 12 horas, el carguero NICOLE, con código IMO: 9454814, construido el casco, en el astillero de Jiangsu Yangzi Changbo Shipbuilding Co., Ltd., en Jingjiang (China), siendo la finalización del barco, en los astilleros Volharding Shipyards Foxho, en Hoogezand (Países Bajos). Tiene un tamaño de 114,4 x 14 m, siendo su calado de 5,6 m. Propulsión: (1) x MaK 9M25C, motor de combustión interna de 4 tiempos, 9 cilindros, 255 x 400 mm, con una potencia total de 2.971 Kw/4,039 Hp., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8 knots, llegando a alcanzar los 13 nudos.

Como primer martes de mes, que es hoy y siguiendo con la Sección de MUSEOS MARÍTIMOS Y/O AULAS DEL MAR, aprovechando mi viaje a Barcelona el pasado martes día 29 de octubre, visitamos el MUSEO MARÍTIMO DE BARCELONA, ya lo hemos disfrutado en varias ocasiones, habiendo publicado un extenso artículo del mismo, que se encuentra en la noticia número 24, del pasado 23 de enero de 2021, siendo su enlace: https://santacruzmipuerto.com/?mod=escuelita&pagina=2&id=24 En esta ocasión estaba invitado por el MUSEO MARÍTIMO, en la persona de Dª. Silvia Dahl Termens, conservadora del museo y responsable del apartado de FOTOGRAFÍAS, (Área de Gestión de Colecciones y Conocimiento del Consorcio de los Astilleros Reales y Museo Marítimo de Barcelona).

GRUPO DE VOLUNTARIOS DEL MUSEO MARÍTIMO DE BARCELONA

Llegó la tarde del pasado sábado día 2, sobre las 17:15 horas, al muelle Central de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente de La Coruña, después de una travesía de 7 días y 21 horas, el velero de recreo ARTEMIS, con código IMO: 5209699. Construido en los astilleros de Nylands Mekaniske Verksted, en Oslo (Noruega), en el año 1926. Tiene un tamaño de 59 x 7,1 m, siendo su calado de 3,5 m. Propulsión: (2) x Caterpillar C18D, motor diésel, con una potencia total de 550 Kw una hélice de pala fija y otra transversal en proa desde el año 2001; incluso con las velas enrolladas, mantiene a una velocidad media de 6,6 knots, llegando a alcanzar los 9,3 nudos.T iene 321 toneladas de registro bruto