En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 396 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llega esta tarde, sobre las 19:30 horas, a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Sevilla, previsiblemente después de una travesía de 2 días y 3 horas, el buque de carga rodada ANDALUCÍA EXPRESS, con código IMO: 9331206 construido en el astillero de Fujian Mawei Shipbuilding Co., en Fuzhou (República Popular de China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 145 x 22,2 m, siendo su calado de 6 m., Con una velocidad media de 13 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos, 11.197 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera de España (ES), para Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) y la señal de llamada ECKZ. Con una tripulación máxima de 14 personas, tiene pensado partir esta próxima madruga sobre las 02:30 horas, con destino al puerto de Arrecife de La Luz, una vez que haya descargado 100 contenedores llenos y 50 vehículos y la carga de 100 contnedores vacíos y 25 vehículos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco Ro-Ro, en el siguiente enlace de la Noticia número 2.361, del 4 de agosto de 2022:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=3301

D. YANNIS RITSOS (MONEMVASIA-GRECIA)

MONEDA: DINAR YUGOSLAVO (SERBIO) DIN = FRACCIÓN 100 Cirilicos. 500 RSD = 4,26 €

Interrumpimos una semana, los FAROS DE CANARIAS (el próximo sábado nos vamos a Gran Canaria y el FARO DE LA ISLETA), para retomar, después de “8” semanas, la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, con otra colección que corresponde al Capítulo Ciento Cuarenta y uno que lo dedicamos a “YUGOSLAVIA”, con varias colecciones: “Bloque de 9, CONFERENCIA EUROPEA DEL DANUBIO-1979, mismo valor”; También Individual buque “CPDUJA 1917-1972; “PECES, 2 valores: “CORIS JULIS”, (DONCELLA O BUDION) y SERRANUS SCRIBA”, (MERO SERRANO)”; “2 valores: REGATA DEL HOLANDÉS ERRANTE”; “2 valores. 40 ANIVERSARIO DE LA ARMADA YUGOSLAVA, 1942-1982”; “SOBRE PRIMER DÍA: SOBRE PRIMER DÍA: PROTEJAMOS NUESTRO MAR, 4 valores, (30-09-1939)”; “80 ANIVERSARIO DEL DESATRE DEL TITÁNIC” y “VARIOS”.

Bloque de 9, CONFERENCIA EUROPEA DEL DANUBIO-1979, mismo valor 10 Din.

Llega esta tarde, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 15:00 horas, procedente del puerto de Ust Luga (Rusia), después de una travesía de 23 días y 20 horas, el buque granelero COMMON LUCK, con código IMO: 9617741, construido en el Astillero Cosco Nantong Khi, en Nantong (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 197 x 32 m, siendo su calado de 12,1 m. Propulsión: MAN B&W 5S60MC-C, que le mantiene una velocidad media de 7,8 knots, llegando a alcanzar los 10,1 nudos.

Llegó esta mañana, sobre las 06:40 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Manzanillo, (Panamá), después de una travesía de 11 días y 8 horas, el buque portacontenedores ZEBRA, con código IMO: 9231157, construido en el astillero de Construcción naval Stx Busan, en Pusan (Corea del Sur), en el año 2001. Tiene un tamaño de 210 x 30 m, siendo su calado de 11,3 m. Propulsión: (2) x MAN B&W-8S70MC-C, con una potencia total de 24.815 Kw., que le mantiene una velocidad media de 15,8 knots, llegando a alcanzar los 20 nudos.

Llegó ayer al mediodía, a la zona de fondeos (Antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), sobre las 11:55 horas, procedente del puerto de Port Kamsar (Guinea), después de una travesía de 5 días y 7 horas, el buque granelero KATAGALAN CHAMPION, con código IMO: 9950545, construido en el Astillero Tsuneishi Group (zhoushan) Shipbuilding Inc. -, en Zhoushan (China), en abril del año 2024 Tiene un tamaño de 229 x 32,3 m, siendo su calado de 14,6 m. Mantiene una velocidad media de 7,8 knots, llegando a alcanzar los 13,1 nudos.

Llegó ayer por la mañana, sobre las 09:40 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente de puerto de Jubail, (Arabia Saudí), después de una travesía de 43 días y 18 horas, el buque cisterna CMC ANCUD, con código IMO: 9681106, construido en el astillero de Spp Shipbuilding Sacheon Co. Ltd., en Tongyeongu (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 183 x 32,4 m, siendo su calado real de 13,3 m. Propulsión: (2) x MAN B&N, 6S70ME-C9.2, motor diésel, con una potencia total de 7.240 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 15,6 nudos.

Llegó la pasada madrugada, sobre las 01:10 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente de puerto de Bonga, (Nigeria), después de una travesía de 7 días y 18 horas, el buque petrolero NORDIC GALAXY, con código IMO: 9742895, construido en el astillero de Sungdong Shipbuilding & Marine Eng Co Ltd., en Tongyeong (Corea del Sur), en el año 2016. Tiene un tamaño de 277 x 48 m, siendo su calado real de 17,1 m. Propulsión: (2) x MAN B&N Energy Solutions, Alemania, 6S70ME-C9.2, motor diésel, con una potencia total de 15.088 Kw/21.840 Hp que mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 15,7 nudos.

En el Descanso Dominical: Buscar la Separata número 396 en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó ayer por la tarde, sobre las 18:35, para asistir en la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Salnetas, el gasero VETRA, con código IMO: 9566306, construido en el astillero Besiktas Gemi Insa AS, Yalova-Pavo (Turquía), en el año 2011. Tiene un tamaño de 88,4 x 15 m, siendo su calado de 6,5, m. Con una velocidad media de 12,4 knots, llegando a alcanzar los 15,9 nudos, 3.430 toneladas de registro bruto, y capacidad para en sus tanques al 98 % de 3.315,17 metros cúbicos de GNL. Navega bajo bandera de Portugal (PT), para Hartmann Gas Carriers Germany GmbH & Co. KG. - Leer - Alemania y la señal de llamada es CQKT. Con una tripulación máxima de 16 personas, tiene pensado partir mañana sobre las 12:00 horas, con destino al puerto de Arrecife de Lanzarote.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están ya publicadas en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y, pueden buscar más información y fotografías de este barco gasero, en el siguiente enlace de la Noticia número 3.301, del 11 de febrero de 2025:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=3301

D. JORGE LUIS BORGE ACEVEDO (BUENOS AIRES-ARGENTINA)

El FARO DE PUNTA ABONA: Continuamos con la Sección de los FAROS DE TENERIFE, finalizando los mismo con el FARO DE PUNTA ABONA, un FARO situado en el municipio de Aruco, en el extremo de Punta Abona, en la isla de Tenerife, en las Islas Canarias, España. Es uno de los siete faros (nosotros contamos ocho, pues no nos olvidamos de la “FAROLA DEL MAR”, simbolo de nuestra página) que marcan el litoral de Tenerife y se encuentra entre el FARO PUNTA DE RASCA y el de  PUNTA DE ANAGA. Está gestionado por la Autoridad Portuaria de la Provincia de Santa Cruz de Tenerife. Está situado en la costa suroriental de Tenerife, concretamente, entre las poblaciones de Abades y Poris de Abona, en la Punta de Abona.

Llegó anoche de madrugada, sobre las 03:30 horas, a la dársena del Este, de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz, (Gran Canaria-España), después de una travesía de 6 horas y 47 minutos, el carguero MANISA CAMILLA, con código IMO: 9362669, construido en los Astillero Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Co., Ltd., en Jiangyin (China), en el año 2006. Tiene un tamaño de 108,2 x 2 m, siendo su calado real de 8 m, Propulsión: (1) x B&W Alpha STX 7 S27-MK6MC, motor diésel de 4 tiempos, 7 cilindros, 260 x 980 mm. con una potencia total de 2.999 Kw/3.815 Hp., a 250 rpm., que le mantiene una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 12,4, nudos.