Descanso Dominical: Buscar la Separata número 184, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.Se encuentra atracado en la dársena del Este, procedente de Las Palmas, el petrolero “ANUKET RUBY”, con código IMO 9393668. Construido en el astillero de Qianjin, en Qingdao, China, en el año 2008. Sus dimensiones son 101 x 19 m, siendo su calado de 7 m., con una capacidad para 7.279 metros cúbicos. Mantiene una velocidad media de 8,6 knots, llegando a alcanzar los 14,9 nudos. Navega bajo bandera de Malta (MT), para Norbulk Shipping UK LTD, tiene 5.581 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es 9HA5383. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 20:00 horas, con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas, una vez que haya cargado 6.900 metros cúbicos de fuel-oil.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este buque petrolero, en el enlace de la noticia 1.806 del 6 de febrero de 2021:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=1806

Llega hoy, a lolargo del día, a la zona de fondeos, procedente del Puerto de “Itacoatiara” en Brasil, previsiblemente, después de una travesía de 10 días y 18 horas, el granelero NIREAS, con código IMO: 9611905, construido en el astillero de Buques Jiangsu Jinling, en Yizheng (China), en el año 2012. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 11,24 m. Propulsión: B&M 6S60MC-C, con una potencia total de 9.600 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 17,4 nudos y 44.128 unas toneladas de registro bruto.

Llegó el pasado martes día 13, a la dársena de los Llanos, procedente del puerto francés de Tonna y Charente (Rochefort), después de una travesía de 6 días y 13 horas, el carguero ANGON, con código IMO: 9320635, construido en los astilleros de Factoría Naval de Marín, en Marín (Asturias-España), en el año 2006. Tiene un tamaño de 89,5 x 13,7 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: motor Carterpile MAK 6M25 con una potencia total de 1.850 kw, que le mantiene a una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 14,6 nudos y unas 2.945 toneladas de registro bruto. Las fotos son del miércoles día 14 por la tarde, a lo largo de los muelles de la dársena de Los Llanos.

Llegó ayer por la tarde a la Marina Santa Cruz de la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Philipsburg, SX, capital de Sint Maarten (Caribe), después de una travesía de 8 días y 2 horas, el megayate a vela GALÁCTICA SUPER NOVA, con código IMO:  9798234, construido en el astillero de Heesen Yachts, (Holanda), en el año 2016 diseñado por Espen Øino-Sander Sinot y su diseño de interiores por Sinot Yacht Design.. Tiene un tamaño de 70 x 10 m, siendo su calado de 3,2 m. Propulsión: MTU y un tercer motor central Rolls-Royce con una potencia total de 2.000 Kw /2.682 c.v., que le mantiene una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 28,4 nudos y 189 toneladas de registro bruto.

Llega hoy por la mañana a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de marroquí de Casablanca, después de una travesía de 1 día y 23 horas, el buque portacontenedores ATLANTIC GREEN, con código IMO: 9354404, construido el casco en el astillero de J.J. Sietas Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo  (Alemania), en el año 2006. Tiene un tamaño de 134,4 x 22,5 m, siendo su calado de 8,7 m. Propulsión: (1) x MaK 9M43C Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG, de 4 tiempos, 9 cilindros, 430 x 610 mm, motor diesel de 8.400 Kw. a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 24,7 nudos y 9.962 unas toneladas de registro bruto.

Volvemos a tocar otro pesquero que pillamos el fin de semana en la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, PAQUITA PÉREZ, con código MMSI: 224205630 97, cuya identificación (lista-matrícula-folio), 3ª ST-3-1810, construido en en el astillero de Vivero (España), en el año 1964. Tiene un tamaño de 15,5 x 5 m, siendo su calado de 1,5 m. Propulsión: su motor principal diésel, tiene una potencia de 102 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 5,8 knots, llegando a alcanzar los 10,7 nudos y unas 27,03 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer por la tarde, sobre las 17:30, al muelle del Bufaderos-Duque Alba Sur de la dársena del Este, procedente de Tarragona, después de una travesía de 4 días y 6 horas, el petrolero GEMMA, con código IMO: 9808314, construido en los astilleros de Dockyard de Hyundai Mipo, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2018. Tiene un tamaño de 183 x 32,2 m, siendo su calado de 8 m. Mantiene a una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos y unas 26.548 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 183, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó esta mañana procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma al dique Sur de la dársena de Anaga, el barco de cruceros “MEIN SCHIFF 1”, con código IMO 9783564. Construido en el astillero de STX Finland Oy Meyer Turku, en Turku (Finlandia), en el año 2018. Sus dimensiones son 315,7 x 42,3 m, siendo su calado de 8,2 m., con una capacidad para alojar a 3.132 pasajeros en 1.437 camarotes, atendidos por una tripulación de 1.100 personas. Mantiene una velocidad media de 13,2 knots, llegando a alcanzar los 22,8 nudos. Navega bajo bandera de Malta (MT), para Tui Cruises GmbH & Co y unas 111.554 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es 9HA4683. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 19:30 horas con destino a Puerto del Rosario, tras embarcar 1.500 pasajeros.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este buque portacontenedores, en el enlace de la noticia 1.080, del 22 de febrero de 2019:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=34&id=1080

El puerto de Santa Cruz de Tenerife retoma este fin de semana su papel como puerto base para los buques de gran lujo que realizan sus travesías por Canarias, al ser elegido por la naviera portuguesa Mystic Cruises S.A. como base para su buque “WORLD VOYAGER”. Dicha unidad arribará hoy sábado, en lo que además será su primera escala, con atraque previsto en la segunda alineación del Muelle Sur, el más cercano al Intercambiador del Muelle de Enlace. Con hora de la llegada para las seis de la mañana, la nave llegará vacía procedente de Viana do Castelo, en Portugal, ciudad en la que se encuentra el astillero elegido para la construcción y reforma de sus buques. Partirá hacia Santa Cruz de La Palma mañana domingo, sobre las 19.30 horas

El BMAR, es la primera empresa de actividades submarinas de España con acuáticas, con Sistema de Gestión Integrado (S.G.I.), con servicios u obras puntuales y conjuntamente trabajos de mantenimiento que se suelen repetir tales como limpieza de obra viva a flote, pulido de hélice, reconocimientos inspecciones, extracción de anclas y cadenas, etc. Además, cabe destacar los servicios puntuales de inspección, reparación y limpieza de los buques, clientes como: BERGÉ MARÍTIMA, GRUPO BOLUDA, FRED OLSEN, TRASMEDITERRÁNEA, PEREZ Y CÍA., ECOMETRIA S.L., NAVIERA ARMAS, FRUCASA, CONSIGNACIONES ORTIZ S.L., O.P.D.R. CANARIAS, JOTUN PAINTS EUROPE LTD., PINTURAS HEMPEL, ESTUDIO ITAC S.L., ARIDOS HERRERA S.L., C.I.M.A. S.L., AKZO NOBEL INDUSTRIAL PAINTS S.L., ….