Al no haber en el puerto, algún barco que no hayamos publicado, aprovechamos hoy miércoles para comentar dos barcos portacontenedores, atracados en la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, el portacontenedores, ALLEGRO, con Código I.M.O: 9246554 y el RS LISA, con código IMO: 9287704; el primero, construido en J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo  (Alemania), en el año 2004, procedente del puerto de Las Palmas, y el segundo, atracado en la zona del Bufadero, construido también J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo  (Alemania), en el año 2003, procedentes del puerto de Cádiz.

Llega hoy sobre las 10:00 horas, a la dársena de Los Llanos, procedente de Arinaga  (Gran Canaria), después de una travesía de 5 horas y 17 minutos, el carguero ALEXANDER, con código IMO:  9490179, construido en los astilleros de Ananda Shipyard & Slipways, en Dhaka (Bangladesh), en el año 2012. Tiene un tamaño de 104 x 15,3 m, siendo su calado de 5,3 m. Propulsión: (1) x MaK 8M25 motor de combustión de 4 tiempos, con una potencia total de 2.040 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos y unas 3.833 toneladas de registro bruto. Las fotos son de archivo y de la página web VesselFinder, hasta que vayamos a la hora del atraque a fotografiarlo.

Llegó esta mañana a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto capitalino del golfo de Guinea de Lome (Togo), después de una travesía de 2 días y 8 horas, el buque portacontenedores NORTHERN PRELUDE, con código IMO: 9450325, construido en el astillero de Daewoo Construcción Naval e Ingeniería Marina CO. LTD., en Geoje, (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 264,3 x 32,3 m, siendo su calado de 12 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 8K90MC-6C, y una potencia total de 36.560 Kw., a 104 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,8 knots, llegando a alcanzar los 22,9 nudos y 47.855 unas toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 185, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Se encuentra desde hace un tiempo en la zona de fondeos, o atracado en el dique Sur de la dársena de Anaga, a la espera que cambie esta “situación pandémica”, el barco de cruceros “MEIN SCHIFF HERZ”, con código IMO: 9106302. Construido en el astillero de Jos. L. Meyer Werft Neptun G.m.b.H, en Papenburg (Alemania), en el año 1997. Sus dimensiones son 262,5 x 36 m, siendo su calado de 8,5 m., con una capacidad para 1.912 pasajeros, repartidos en 956 camarotes. Mantiene una velocidad media de 12,6 knots, llegando a alcanzar los 26,1 nudos. Navega bajo bandera de Malta (MT), para Tui Cruises Gmbh, tiene 77.302 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es  9HJG9.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este buque portacontenedores, en el enlace de la noticia 1.385 del 19 de septiembre de 2019:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=31&id=1385

Llegó ayer viernes a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto argentino de Rosario, después de una travesía de 16 días y 2 horas, el granelero ULTRA LION, con código IMO: 9676113, construido en el astillero de Tsuneishi Shipbuilding INC - Fukuyama, en Zhoushan (Japón), en el año 2015. Tiene un tamaño de 229 x 32,2 m, siendo su calado de 10,2 m. Propilsión: (1) x MITSUI Engineering Diámetro 2 SA 6 CY carrera (mm): 600 x 2.400 y una potencia total de 9.660 a 89 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos y 43.184 unas toneladas de registro bruto.

Llegó ayer jueves a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), posiblemente atracará en puerto para descargar cereales, procedente del puerto de búlgaro de Varna, después de una travesía de 12 días y 2 horas, el granelero SOFIYA, con código IMO: 8901585, construido en el astillero de Stocznia Szczecinska Nowa SP, en Szczecin, Polonia, en el año 1992. Tiene un tamaño de 143 x 20,9 m, siendo su calado de 8,1 m. Propilsión: MAN-B&W B @ w 6???? y una potencia total de 3.810 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 20,5 nudos y 9.815 unas toneladas de registro bruto.

Llegó esta mañana, a la zona de fondeos, (ante puerto de Santa cruz de Tenerife), procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente, después de una travesía de 6 horas y 48 minutos, el petrolero SEAEXPLORER, con código IMO: 9248796, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2003. Tiene un tamaño de 176 x 31 m, siendo su calado de 10,5 m. Propulsión: MAN-B&W 6S50MC, con una potencia total de 9.480 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,7 knots, llegando a alcanzar los 18, nudos y 25.287 unas toneladas de registro bruto. 

Llegó ayer por la tarde al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 10 horas y 41 minutos, el buque de cruceros WORLD VOYAGER, con código IMO:  9871529, construido en los astilleros de West Sea Shipyard, situados en Viana do Castelo (Portugal), en el año 2020. Tiene un tamaño de 126 x 18 m, siendo su calado de 4,7 m. Propulsión: (2) x Rolls Royce con una potencia de 4.640 Kw. (6.308 hp), 1.000 rpm., que le permite mantener una media de 8 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y unas 9.315 toneladas de registro bruto.

Llegó ayer lunes a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Cotonou (Benin), después de una travesía de 8 días y 11 horas, el carguero ULTRA DURBAN, con código IMO: 9742405, construido en el astillero de Honda Heavy Industries Co., Ltd., en Saiki (Japón), en el año 2015. Tiene un tamaño de 131 x 23 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: Hitachi - 2 SA 7 CY - diámetro x carrera (mm) 350 x 1400 y una potencia total de 5.180 Kw a 173 rpm, que le mantiene a una velocidad media de 10,7 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos y unas 13.110 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer domingo, desde lo alto de la dársena pesque y del barrio de Cueva Bermeja.

Llegó ayer domingo a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de brasileño de Paranagua” (Brasil), después de una travesía de 13 días y 17 horas, el granelero SELINA H, con código IMO: 9858515, construido en el astillero de JMU, Japón Marine United Maizuru Shipyard, en Maizuru (Japón), en el año 2019. Tiene un tamaño de 229 x 32 m, siendo su calado de 12,2 m. Mantiene a una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 15,9 nudos y 43.518 unas toneladas de registro bruto.