Descanso Dominical: Buscar la Separata número 182, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.Se encuentra desde hace un tiempo en la zona de fondeos, o atracado en el muelle de Ribera (Estación de Cruceros) de la dársena de Anaga, a la espera que mejore la “pandemia”, el barco de cruceros “AIDALuna”, con código IMO 9334868. Construido en el astillero de Jos. L. Meyer Werft Neptun G.m.b.H Industriegebiet Süd., en Papenburg (Alemania), en el año 2009. Sus dimensiones son 252 x 32 m, siendo su calado de 7,3 m., con una capacidad para 2.100 pasajeros, repartidos en 1.025 camarotes. Mantiene una velocidad media de 12,9 knots, llegando a alcanzar los 22,3 nudos. Navega bajo bandera de Italia (IT), para Aida Cruises, en Génova (Italia), tiene 69.203 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es ICLP.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este buque portacontenedores, en el enlace de la noticia 1.667 del 23 de septiembre de 2020:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=4&id=1667

Llegó ayer a mediodía a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 4 horas y 8 minutos, el buque portacontenedores ALLEGRO, con código IMO:  9246554, construido en el astillero de JJ Sietas Schiffswerft, en Hamburgo (Alemania), en el año 2004. Tiene un tamaño de 134,4 x 22,7 m, siendo su calado de 8 m. Propulsión: (1) x MAK 9M43, motor diésel con una potencia total de 8.510 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 20,8 nudos y 9.983 unas toneladas de registro bruto.

Llegó anoche, sobre las 22:00 horas a la zona de fondeos, procedente del Puerto de “Port Kamsar” (Guinea), previsiblemente, después de una travesía de 3 días y 8 horas, el granelero KENDRA OLDENDORFF, con código IMO: 9849813, construido en el astillero de Jiangsu Hantong Ship Hi CO., en Tongzhou (China), en el año 2019. Tiene un tamaño de 228,3 x 32 m, siendo su calado de 13,4 m. Mantiene una velocidad media de 11,1 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos y 44.029 unas toneladas de registro bruto.

Este MES DE ABRIL, continúa la “maldita” pandemia y que perjudica también un mes más, a los cruceros más que nos visitan, así  serán “5” los cruceros que vendrán al puerto de Santa Cruz de Tenerife, programados por Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, en su apartado de la previsión de los mismos, y que realizarán un total de “16” escalas o visitas, y que son los siguientes por el número de estancias en nuestro puerto:  El MEIN SHIFF 2, AIDAPerla y MEIN SHIFF 1, con cruceros por las Islas, son los que más atracarán en el puerto, que lo hará en “cuatro” ocasiones y en dos oportunidades atracarán estos dos cruceros: el EUROPA 2 y el WORLD VOYAGER. Una vez más, esperamos y deseamos que, al menos estos barcos, puedan cumplir con sus expectativas, aunque sea bajo “mínimos”. Tan pronto tengamos cambios o novedades, iremos dando cumplida información, en esta página web, Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto.

El puerto de Santa Cruz de La Palma ya ofrece entre sus múltiples servicios el correspondiente al suministro de electricidad a buques de pasaje en atraque (OPS), lo que se traduce en una destacable mejora en las condiciones de vida de la ciudadanía de Santa Cruz de La Palma al reducirse, de manera notable, los niveles de contaminación acústica, vibraciones y de emisión de gases contaminantes a la atmósfera. Fue en la noche del pasado viernes cuando se realizó el primer suministro oficial, en este caso al buque de Naviera Armas, VOLCÁN DE TABURIENTE, el único que cuenta con motores adaptados para conectarse a la red, lo que le permite desconectar sus unidades auxiliares manteniendo todos los servicios esenciales a bordo.

Llegó el pasado sábado día 28, a la dársena del Este, procedente del puerto de Gdynia (Polonia), después de una travesía de 9 días y 17 horas, el carguero AMISIA, con código IMO:  9361378, construido en los astilleros de Scheepswerf Ferus Smit BV, en Westerbroek (Alemania), en el año 2008. Tiene un tamaño de 110,7 x 14 m, siendo su calado de 6,2 m. Propulsión: (1) x MaK 8M25 motor de combustión de 4 tiempos, 8 cilindros, 255 x 400 mm, de simple efecto, con una potencia total de 2.640 Kw./3.587 hp. a 750 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 18,9 nudos y unas 3.990 toneladas de registro bruto.

CENTRO DE INVESTIGACIONES MEDIOAMBIENTALES DEL ATLÁNTICO, S.L. es una entidad privada especializada en el medio marino que desarrolla asistencias técnicas, proyectos de gestión, análisis e investigaciones marinas. Desde CIMA quieren mostrarnos lo que hacen tanto en las oficinas, laboratorios, como fuera de ellos, así como uno de sus medios, el “CHINIJO”.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 181, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Se encuentra atracado en la terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el buque portacontenedotes “HENNEKE RAMBOW”, con código IMO 9354430. Construido en el astillero de JJ Sietas Schisffswerft en Hamburgo (Alemania), en el año 2007. Sus dimensiones son 134,4 x 23 m, siendo su calado de 6,5 m. Mantiene una velocidad media de 13,8 knots, llegando a alcanzar los 21,3 nudos. Navega bajo bandera de Alemania (GE), para Rambow Reederei, en Drochtersen (Alemania), tiene 9.981 toneladas de registro bruto y su señal de llamada es DDVQ2. Tiene pensado partir hoy, con dirección al puerto Cádiz, después de descargar 100 contenedores llenos y la carga de 70 vacíos y 30 contenedores llenos.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este buque portacontenedores, en el enlace de la noticia 387 del 30 de junio de 2017:

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=140&id=387

JULIO CÉSAR GONZÁLEZ PADRÓN

LA TRANSFORMACIÓN

Por ti mi mar, yo me transformaría

en lo que tú quisieras.

En una alada blanca gaviota,

que vuela libre sobre nuestro océano.

En un fuerte arbusto de tu jardín,

donde los pajarillos puedan anidar.

En un pequeño e indefenso pececillo,

nadando sin parar por la gran mar.

En un tierno corderito pastando

por los verdes bosques.

En la llanura de tierra más extensa

cubierta de bellas flores de colores.

Por ti mar, yo me transformaría

en lo que tú quisieras.

Y aunque preso de ti quedara eternamente,

no temeré al dolor de mis cadenas.

Pero ven pronto mar,

que la noche está cayendo

y mi alma  te espera ya.

Hoy toca a hablar de la Dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, que empieza a animarse su flota, con operaciones cortas, saliendo por la tarde-noche y regresando para descargar lo capturado por la mañana, y lo hacemos con un pesquero que se encuentra en esta dársena, el PLANETA NEPTUNO DOS, cuya identificación (lista-matrícula-folio), 3ª GC-2-4-2003, construido en el año 2003. Tiene un tamaño de 12,9 x 3 m, siendo su calado de 1 m. Propulsión: su motor diésel, tiene una potencia de 102 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 5,8 knots, llegando a alcanzar los 11 nudos y unas 11,36 toneladas de registro bruto.

Llegará a lo largo de la mañana hoy, sobre las 11:00 horas, a la dársena del Este, procedente del puerto de Huelva, previsiblemente después de una travesía de 3 horas y 10 minutos, el petrolero ICHESIA M, con código IMO: 9436678, construido en los astilleros de Santierul Naval Constanta S.A. en Constantza (Rumania), en el año 2009. Tiene un tamaño de 188 x 32,2 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: Propulsión: 1(x) MAN-B & W 9M453C, con una potencia total de 9490 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,6 knots, llegando a alcanzar los 17,8 nudos y unas 25.854 toneladas de registro bruto.