Llegó ayer tarde, sobre las 17:00 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Port Everglades, en Fort Lauderdale-Florida (USA), después de una travesía de 7 días y 13 horas, el buque de cruceros SILVER MOON, con código IMO: 9838618, construido en el astillero de que el grupo Fincantieri, en Ancona (Italia), en el año 2020. Tiene un tamaño de 212,8 x 30 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (4) x motores Verrugas motor Diesel-Eléctrico 9L38, con una potencia total de 22.184 Kw/30160 Hp. a 600 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 11,5 knots, llegando a alcanzar los 21,4 nudos y 40.844 toneladas de registro bruto. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 19:30 horas, con dirección al puerto de Lisboa, después de una parada de avituallamiento, repostaje y diferentes excursiones por la isla.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 232, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Llegó a las 08:00 horas, al muelle Sur de la dársena del Anaga, procedente del puerto de Santa Cruz de La Palma, el crucero EUROPA 2, con código IMO: 9616230, construido en los astilleros de STX France. en Nantes-Saint Nazaire (Francia), en el año 2013. Tiene un tamaño de 225,6 x 30 m, siendo su calado de 6,3 m. Mantiene una velocidad media de 12,2 knots, llegando a alcanzar los 21,4 nudos. Con 42.830 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera de Malta (MT), para Hapag Lloyd Kreuzfahrten Alemania y la señal de llamada es 9HA3283. Este crucero, puede transportar hasta 516 pasajeros alojados en 251 camarotes y lleva una tripulación de 370 personas. Tiene pensado partir hoy, sobre las 22:00 horas. con dirección al puerto de Arrecife de Lanzarote.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este barco de cruceros, en el enlace de las noticia 950, publicada el 18 de octubre de 2018.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=1&id=950

UNA VEZ DESARMADA, LA «METEORO» QUEDARÁ ADSCRITA A LA ESCUELA DE MÁQUINAS. LA LANCHA TORPEDERA ((LT-32) SERA UTILIZADA COMO BUQUE-BLANCO POR LOS HELICÓPTEROS DE LA ARMADA:

El pasado 5 de enero, como es tradicional, se celebró en el salón de honor del Ministerio de Defensa, la recepción con motivo de la Pascua Militar. El ministro de Marina, Don Gabriel Pita Da Veiga, estuvo acompañado por el vicepresidente segundo del Gobierno y Ministro de Hacienda, Don Antonio Barrera de Irimo y por el exministro D. Pedro Nieto Antúnez, el entonces Jefe del Estado Mayor, Teniente General Díez Alegría, Subsecretario de la Marina Mercante, así como almirantes y generales con destino en Madrid, presidido por el Jefe del Estado Mayor de la Armada, Don José Ramón González López, y una numerosa representación de todos los cuerpos de la Armada. En su discurso, el almirante González López se refirió entre otros temas a la renovación de las fuerzas navales españolas y, por lo que respecta a las dadas de BAJA dijo: “Con estos Planes de Construcción. Se corresponden otros Planes Indicativos de Desguaces elaborados y, sobre todo puestos en práctica, teniendo en cuenta los dos criterios siguientes”.

FRAGATAS "SARMIENTO DE GAMBOA" Y "VASCO NÚÑEZDE BALBOA"

Llega esta tarde, al dique Sur de la dársena del Anaga, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 5 horas y 32 minutos el buque carga especial PAUWGRACHT, con código IMO: 9448308, construido en el astillero de Construcción naval Hudong-Zhonghua Co.Ltd., en Shanghai, (China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 168,6 x 25 m, siendo su calado de 9 m, Propulsión: (1) x MAN-B&N 7L58/64CD motor diésel de combustión de 7 cilindros, 4 tiempos, simple efecto, con una potencia total de 9.800 Kw/11325hp. a 428 rpm., que le mantiene una velocidad media de 11,5 knots, llegando a alcanzar los 18,6 nudos. y tiene 17.644 toneladas de registro bruto.

Se encuentra desde el pasado 18 de febrero, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, operando y atracando en el muelle Central de la dársena de Los Llanos, el de la Agencia Tributaria SACRE, con código M.M.S.I.:225376000, construido los astilleros de Rodman Polyships, en Vigo (España), en el año 2007. Tiene un tamaño de 31,4 x 3 m, siendo su calado de 2 m. Propulsión: (2) x MTU 12V4000M70, motores diésel con una potencia total de 4.800 kw, que le mantiene una velocidad media de 14,4 knots, llegando a alcanzar los 30,3 nudos y tiene 102 toneladas de registro bruto.

Sean nuestras primeras palabras de hoy, para dar nuetro más SENTIDO PÉSAME, a toda la familia de NAVIERA ARMAS TRASMEDITERRÁNEA, por el fallecimiento de D. Antonio Armas, "QUE EN PAZ DESCANSE". Por otro lado, nos ha sorprendendido el adelanto en su salida, desde la dársena Pesquera de Santa Cruz de Tenerife, tenía que partir el próximo domingo día 20, según programación de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, que había llegado el 1 de este mes de marzo, procedente del puerto de Cartagena (Santa Lucía), el buque factoría PRINCESA GUASIMARA, con código IMO: 9442237, construido en el astillero de Construcción Naval y Hierro Yamanishi Zosen, en Ishinomaki (Japón), en el año 2008. Tiene un tamaño de 78,5 x 21,4 m, siendo su calado de 4,8 m, Propulsión: (1) x Akasaka A34S, motor diésel, con una potencia total de 2.365 hp, que le mantiene una velocidad media de 6,9 knots, llegando a alcanzar los 12,6 nudos, y tiene 1.877 toneladas de registro bruto.

Sobre las 21:00 horas de hoy martes, y si el tiempo lo permite, coincidirán cinco cruceros en el puerto de Santa Cruz de Tenerife y que cronológicamente y según las horas de llegada son: HAMBURG (06:00 horas), MARELLA EXPLORER (07:15 horas), HANSEATIC INSPIRATION (18:00 horas), MARELLA DISCOVERY 2 (20:00 horas) y AIDANova (21:00 horas). Todos los cruceros, que atracarán en el dique Sur de la dársena de Anaga, menos éste último, han sido publicados en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, por lo que darnos un resumen de cada uno de ellos y el enlace de su publicación. Al no poder acceder al puerto, con la correspondiente autorización de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, es una pena, que las fotografías sean de archivo, de otros momentos en nuestro puerto con dos fotografías de los mismos.

Se encuentra desde el día 1 de marzo, haciendo actividades subacuáticas, y atracado en su nuevo puerto base, en la dársena de Los Llanos, zona Interior-Norte, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, el barco auxiliar ARDENTIA XIV, con matrícula 5ª. VILL-2-2-21, construido en el año 2021. Tiene un tamaño de 23 x 6 m, siendo su calado de 3 m. Mantiene una velocidad media de 4,6 knots, llegando a alcanzar los 10,4 nudos y tiene 43 toneladas de registro bruto.

Descanso Dominical: Buscar la Separata número 231, en OTROS PUERTOS: “NUESTROS PUERTOS CANARIOS”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto. Vino el pasado viernes día 11, al muelle del Bufadero Duque Alba Sur la dársena del Este, procedente del puerto de Castellón, el petrolero SERENA M, con código IMO: 9444508, construido en los astilleros de Shina SB Yard Co. Ltd., en Tongyoung (Corea del Sur), en el año 2010. Tiene un tamaño de 176 x 31 m, siendo su calado de 11 m. Mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos. Con 25.432 toneladas de registro bruto, navega bajo bandera de Malta (MT), para Serena Shipping LTD.-Atenas-Grecia y la señal de llamada es 9HA5253. Este buque cisterna, puede transportar hasta 39.710 metros cúbicos de graneles líquidos y lleva una tripulación de 12 personas. Tiene pensado partir hoy, con dirección al puerto de Gibraltar, una vez que termine de descargar, 10.000 toneladas de gasoil y 15.000 metros cúbicos de gasolina.

Nota.- Todas las noticias del DESCANSO DOMINICAL, están publicadas ya en Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto y pueden buscar más información de este petrolero, en el enlace de las noticia 2059, publicada el 14 de octubre de 2021.

https://santacruzmipuerto.com/?mod=noticias&pagina=4&id=2059

El puerto de Santa Cruz es en realidad un gran “caravan-serrallo” en la ruta de América e India. Casi todas las crónicas de viaje empiezan con una descripción de Madeira y Tenerife, y si la historia natural de estas islas, brindan aún a la investigación, un campo enorme, pues decirse en cambio, que está completa la topografía de las pequeñas ciudades de Funchal, Santa Cruz, La Laguna y La Orotava»,Esto escribió D. Alejandro de Humboldt en su obra «DEL ORINOCO AL AMAZONAS» y, desde luego, bien comprendió el valor estratégico de Tenerife en la encrucijada de las rutas oceánicas, en el paso de las naves que, con todo el trapo largo, iban abriendo estelas, iban abriendo mares para 'la historia.